Топ питань
Часова шкала
Чат
Перспективи
Royal Jordanian
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Remove ads
Royal Jordanian Airlines (араб. الملكية الأردنية) — національна авіакомпанія Йорданія з головним офісом в Аммані, Йорданія. Виконує регулярні міжнародні рейси на чотирьох континентах, базуючись в міжнародному аеропорту імені Королеви Алії в Аммані. Royal Jordanian є членом Арабської організації авіаперевізників (Arab Air Carriers Organization) і глобального авіаційного альянсу Oneworld. Авіакомпанія виконує понад 500 рейсів на тиждень і щонайменше 110 рейсів в день. Royal Jordanian була визнана «Авіакомпанією року 2007» за версією Airfinance Journal.
Remove ads
Історія
Узагальнити
Перспектива
Авіакомпанія була створена 9 грудня 1963 року і почала свою діяльність 15 грудня того ж року королівським указом короля Йорданії Хусейна. Вона була названа «Алія» (або Aalya), на честь третьої дружини короля Хусейна Алі королеви Алії Тукхан, яка працювала в Royal Jordanian Airlines і загиблої при катастрофі вертольота в 1977 році. Авіакомпанія була заснована приватними інвесторами, пізніше уряд взяв перевізника під власний контроль.
Алія (авіакомпанія Royal Jordanian) розпочала свою діяльність з двома літаками Handley Page Dart Herald і одним Douglas DC-7, здійснюючи рейси з Аммана по містах Кувейт, Бейрут, Каїр. В 1964 році був придбаний ще один DC-7, який обслуговував рейс у місто Джидда. У 1965 році Алія відкрила регулярний рейс в Рим, який став першим європейським маршрутом перевізника. Прогрес, досягнутий авіакомпанією, був під загрозою через нальоту ізраїльської авіації під час Шестиденної війни, в ході якого були знищені літаки DC-7. Пізніше загублені лайнери були замінені двома авіалайнерами Fokker F-27.
У 1968 році авіакомпанія розширила свою маршрутну мережу завдяки рейсам в Нікосію, Бенгазі, Дахран і Доху. У 1969 році з'явилися рейси в Мюнхен, Стамбул і Тегеран.
У 1970 році Алія припинила використання літаків F-27 і замовила реактивні лайнери Boeing 707. Франкфурт і Абу-Дабі були додані в маршрутну мережу. Літаки Boeing 707 були поставлені в 1971 році. У тому ж році були відкриті рейси в Мадрид, Копенгаген і Карачі. У 1970-х роках до флоту були додані Boeing 720/727 і Boeing 747. В аеропорту Аммана був створений харчоблок і відкрито магазин безмитної торгівлі. Пізніше відкрилися нові регулярні маршрути в Бахрейн, Дубай, Маскат, Рабат, Женеву, Амстердам, Багдад, Бангкок, Відень, Ларнака (замінив рейс в Нікосію), Дамаск, Нью-Йорк, Х'юстон і Рас-ель-Хайма. У 1979 році Алія стала членом-засновником технічного консорціуму Арабських авіаліній (Arab Airlines Technical Consortium — AATC).
У 1980-х роках Туніс і Триполі додані мапу маршрутів і було відкрито комп'ютерний центр Алії. Літаки Lockheed L-1011 TriStar, Airbus A310 і Airbus А320 приєдналися до флоту. У 1986 році Алія змінила свою офіційну назву на Royal Jordanian. З'явилися рейси в міста Белград, Чикаго, Лос-Анджелес, Маямі, Бухарест, Сінгапур, Ер-Ріяд, Куала-Лумпур — у співпраці з Malaysia Airlines, Сана, Москва, Монреаль, Делі, Калькутта і Анкара. У це десятиліття була введена система автоматизованих квитків Габріель (Gabriel Automated Ticket System — GATS).
У 1990-ті роки авіакомпанія продовжувала розвиватися. Royal Jordanian і дев'ять інших арабських авіаперевізників увійшли міжнародну комп'ютерну систему бронювання Galileo CRS. Був відкритий новий термінал Аммана на 7-му колі столиці і рейс в Рафах, з тих пір зупинені. Міста Торонто, Коломбо, Джакарта, Берлін, Мумбаї, Мілану та Тель-Авів були додані в маршрутну мережу. У листопаді 1997 року Royal Jordanian підписала угоду про «єдиному коді» з американською авіакомпанією Trans World Airlines і зрештою перевела свої рейси в 5-й термінал (TWA Flight Center) Міжнародного аеропорту імені Джона Кеннеді в Нью-Йорку.
10 лютого 1996 року дочірня компанія Royal Wings авіакомпанії Royal Jordanian розпочала свій перший рейс в Акабу, морський порт на березі затоки Акаба, використовуючи Fokker F-27. Royal Wings в даний час використовує літак Airbus A320-212 як планові, так і на чартерні рейси у пункти призначення в Єгипет, Кіпр і Ізраїль.
У 2000 році Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) відновило обслуговування авіакомпаній і ліцензій інженерних підрозділів. Магазин безмитної торгівлі був у числі послуг, які будуть приватизовані. Холдингова компанія RJI, повністю належить уряду, була зареєстрована як відкрите акціонерне товариство у лютому 2001 року, щоб вмістити всі авіакомпанії і пов'язані з ними інвестиції. 5 лютого 2001 року назва авіакомпанії було змінено на Alia Royal Jordanian Airlines Company, хоча мандрівники все ще використовують народну назву Royal Jordanian.
На 20 грудня 2006 року в Royal Jordanian оголосили, що замінять два Airbus А321 двома новими літаками і введуть у дію близько чотирьох нових літаків Airbus A319 на початку 2008 року.
У квітні 2007 року Royal Jordanian стала частиною Oneworld, таким чином, стає першою арабською авіакомпанією приєдналася до такого глобального авіаційного альянсу. В наступному місяці авіакомпанія оголосила про замовлення в загальній складності 10-ти Boeing 787 Dreamliner, для обслуговування рейсів в 2010 році. Це перше замовлення Royal Jordanian літаків сімейства Boeing[2].
Монреаль приєднався до мережі 25 травня 2007 року, після того, як була скасована в 1997 році. Крім того, протягом травня, Royal Jordanian була спонсором Світового економічного форуму, який відбувся на Мертвому морі, Йорданія.
11 липня 2007 року Royal Jordanian зазначає тридцять років нон-стопа рейсу між Амманом і Нью-Йорком, що робить його самим довгим з усіх арабських авіакомпаній в цьому напрямку. RJ виграв «Airline Strategy Awards» у категорії технології на шостій щорічній премії Strategy Awards 16 липня 2007 року. 23 липня, RJ ввів вантажні рейси, використовуючи Boeing 737, Дамаск є першим пунктом призначення з Аммана.
28 липня Royal Jordanian здійснив свій перший політ у Будапешт, використовуючи Embraer 195. У жовтні, RJ оголосила про перемиканні з двох Embraer 195 jets на свій первинний замовлення на два літака Embraer 175. Royal Jordanian відкрив новий зал в міжнародному аеропорту імені короля Хусейна в Акабі.
RJ була першою авіакомпанією на Близькому Сході, яка надала своїм пасажирам у польоті інтернет OnAir і послуги мобільного зв'язку, включаючи електронну пошту, SMS і голосові виклики[3]. Royal Jordanian надала ці послуги на трьох літаках Airbus A310, оновлення літаків було зроблено на суму понад 10 млн. йорданських динарів (JOD).
Royal Jordanian була приватизована в кінці 2007 року, в результаті чого вийшло 71 % активів, що продаються. Ринкова капіталізація компанії складає 260 мільйонів динарів, а частка торгівлі почалося 17 грудня 2007 року.
24 грудня 2007 року Royal Jordanian підтвердила місто Баку в якості одного з нових напрямків на 2008 рік, використовуючи Embraer 195 з частотою двічі на тиждень з Аммана. Однак, на початку 2008 року чиновники RJ вирішили пригальмувати з новим маршрутом, пославшись на високі ціни на паливо і високі ризики нового ринку. Royal Jordanian планує працювати в напрямку Амман-Баку в кінці 2009 або на початку 2010 року. 22 січня 2008 року RJ почала польоти в Гонконг через Бангкок, з частотою три рейси/тиждень протягом зими, і п'ять рейсів/тиждень протягом літа, що зробила його першою авіакомпанією з маршрутом в Китай[4].
Airbus A319 був введений в експлуатацію 13 березня 2008 року, що зробила RJ першою авіакомпанією Близького Сходу, використовує три літаки сімейства Airbus A320[5]. 17 серпня 2008 року Royal Jordanian відкрила новий маршрут Київ, використовуючи Embraer 195 з частотою двічі на тиждень. 24 серпня 2008 року Royal Jordanian відкрила новий зал в Міжнародному аеропорту Аммана імені Королеви Аліа, замість «Petra» і «Jerash» кафе. Новий зал розташований на другому поверсі Південного терміналу і є другою за величиною на Близькому Сході, будучи в змозі обслуговувати понад 340 пасажирів[6].
У липні 2008 року авіакомпанія збільшила на 18 % кількість перевезених пасажирів. Авіакомпанія обслужила 278 тисяч пасажирів, зайнятість сидіння зріс на 5 % в цьому місяці і досягла 81 %[7]. 3 лютого 2009 року, як частина зобов'язання в числі авіаційного альянсу Oneworld, Royal Jordanian зробила анонс на святкування 10-го дня народження альянсу, що новий A319 (у зв'язку з поставкою в кінці березня) буде розфарбований у лівреї Oneworld. Це перша спеціальна колірна схема Royal Jordanian, яка буде використовуватися[8].
1 квітня 2009 року Royal Jordanian відновила польоти в Брюссель, через шість років після того, як маршрут був припинений в авіакомпанії, польоти з частотою двічі на тиждень з Аммана, надалі планується додати ще два рейси на тиждень у 2009 році.
28 березня 2010 року Royal Jordanian відкрила регулярні прямі рейси в Медину, Саудівська Аравія, з частотою чотири рейси на тиждень. 23 березня Royal Jordanian підтвердила, що вона замовила два A330-200 і один Embraer 175. 2 червня 2010 року Royal Jordanian відновила польоти в Куала-Лумпур столицю Малайзії, вона призупинила цей маршрут в 2004 році. Повітряні судна, використовувані на цьому маршруті, це новий Airbus A330-200.
У травні 2011 року Royal Jordanian оголосила, що вони виведуть на пенсію літаки Airbus A310 в грудні 2011 року та січні 2012 року.
23 липня 2014 року компанія оголосила, що вона припиняє свої польоти до/із Тель-Авіва. Це був перший раз, коли компанія припиняє свої польоти в цьому напрямку.
Remove ads
Рекламна кампанія
Статистика
Наступна інформація була надана в річному звіті Royal Jordanian 2009 року[9].
- Кілометраж 2009: 66 017 391 (▲ 2,48 %)
- Кількість рейсів 2009: 35 715 (▲ 1,430)
- Льотні години 2009: 105 579 (▲ 3,98 %)
- Число пасажирів 2009: 2 668 590 (▼ 1,20 %)
- Зайнятість сидіння 2009: 68 %. (▼ 4 %)
- Число співробітників 2009: 4399 (▼ 108)
Код-шерінгові угоди
Royal Jordanian має угоди про «єдиному коді» з такими авіакомпаніями:
|
|
Маршрутна мережа
Узагальнити
Перспектива
Йорданія
Пункти призначення Royal Jordanian
Рейси «Royal Jordanian» обслуговують міста на чотирьох континентах, мережа компанії особливо розвинена на Близькому Сході. Маршрутна мережа авіакомпанії включає в себе близько 60 напрямків у 40 країнах.
Список пунктів призначення «Royal Jordanian»:
Remove ads
Флот
Узагальнити
Перспектива
Сьогоднішній парк
Флот авіакомпанії складається з таких літаків[12][13][14].
| Тип літака | Кількість | Замовлено | Кількість місць | Примітки | |||
| F | З | Y | Всього | ||||
| Airbus A319-100 | 4 | — | 0 | 14 | 96 | 110 | Оснащений обладнанням для надання послуг мобільного зв'язку, JY-AYP пофарбований у лівреї Oneworld |
| Airbus A320-200 | 6 | — | 0 | 16 | 120 | 136 | Оснащений обладнанням для надання послуг мобільного зв'язку |
| Airbus A321-200 | 2 | — | 0 | 20 | 147 | 167 | Оснащений обладнанням для надання послуг мобільного зв'язку |
| Boeing 787-8 | 7 | 1 | 0 | 23 | 244 | 267 | |
| Embraer 175 | 3 | — | 0 | 12 | 60 | 72 | |
| Embraer 195 | 2 | — | 0 | 12 | 88 | 100 | Перша авіакомпанія на Близькому сході яка використовує ці літаки. |
| Разом | 24 | 1 | |||||
- Станом на листопад 2015 року, середній вік флоту Royal Jordanian — 6,6 років[15].
Плани на майбутнє флоту
Royal Jordanian має намір мати флот з 38 літаків до 2017 року — з 11 Boeing 787, 4 Airbus А319, 8 Airbus А320, 6 Airbus А321 і 9 Embraer E-Jets.
Вантажний флот
Royal Jordanian Cargo (Royal Jordanian Airlines Cargo) є вантажним підрозділом компанії, що працює в Африці, Європі, Північній Америці та Близькому Сході. Авіакомпанія також пропонує послуги по всьому світу за допомогою чартерних вантажних рейсів. Royal Jordanian виконує вантажні рейси в Афіни, Багдад, Каїр, Дамаск, Хартум, Кувейт, Ларнаку, Лондон, Маастрихт, Ер-Ріяд і Тель-Авів.
Колишній флот
Royal Jordanian також працювала з такими літаками[17]:
Remove ads
Примітки
Посилання
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads