上毛线

上毛线（日语：上毛線／じょうもうせん ^{Jōmō sen */?}）是日本一条连结群马县前桥市的中央前桥站至同县桐生市的西桐生站，属于上毛电气铁道的铁路线。

上毛线
膳站至粕川站间的 上毛电铁800型电联车（2025年5月）
日语原名	上毛線
假名	じょうもうせん
罗马字	Jōmō sen
概览
运营范围	群马县
起点站	中央前桥站
终点站	西桐生站
技术数据
路线长度	25.4公里
最高速度	最高75公里/小时[1]
正线数目	全线单线
车站数目	23个
轨距	1067毫米
最小曲线半径	180米
最大坡度	40.0 ‰
电气化方式	直流电1,500 V 高架电缆
闭塞方式	特殊自动闭塞式（电子符号照查式）
使用车型	参见使用车辆一节
运营信息
开通运营	1928年11月10日
拥有者	上毛电气铁道
路线图 图例 两毛线 前桥 0.0 中央前桥 0.8 城东 1.6 三俣 2.2 片贝 3.2 上泉 4.3 赤坂 5.6 心脏血管中心 6.2 江木 车辆基地 8.3 大胡 未成线 9.9 樋越 10.9 北原 12.0 新屋 13.3 粕川 14.3 膳 15.5 武井 -1948 15.8 新里 1948- 17.7 新川 18.7 东新川 渡良濑溪谷铁道渡良濑溪谷线 大间间 19.6 赤城 21.8 桐生球场前 运动公园 东武桐生线 渡良濑溪谷线 22.8 天王宿 23.7 富士山下 渡良濑川 24.3 丸山下 25.4 西桐生 桐生 本模板： 查看 讨论 编辑

概要

线形以东西方向横穿赤城山南麓，可一望赤城山系，在桐生市内跨过渡良濑川。沿线途中多为小规模的市镇和农业地带。主力为早晚高校生通学输送。

路线资料

• 路线距离（营业距离）：25.4公里
• 轨距：1067毫米
• 站数：23个（包括起终点站）
• 复线路段：没有（全线单线）
• 电气化路段：全线（直流1500V）
• 闭塞方式：特殊自动闭塞式（电子符号照查式）
• 认可最高速度：75公里/小时^[1]

使用车辆

• 上毛电气铁道700型电联车（日语：上毛電気鉄道700型電車）

• 上毛电气铁道800型电联车:2023年11月，上毛电铁宣布将在三年内陆续引进自东京地下铁购入的营团03系电联车，并将其改装成上毛电铁800型电联车；而该型号的首列电车于2024年2月29日开始在上毛线上营运^{[2][3][4][5][6]}。

车站列表

• 所有车站都位于群马县。
• 所有列车皆为普通列车，停靠所有车站。除一部分列车以外原则上全线实施一人控制。
• 轨道 - ◇、∨、∧：可进行列车交会，｜：不可进行列车交会

中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	累计营业距离	接续路线	轨道	所在地
中央前桥	中央前橋	Chūō-Maebashi	-	0.0	东日本旅客铁道：两毛线（前桥）	∨	前桥市
城东	城東	Jōtō	0.8	0.8		｜
三俣	三俣	Mitsumata	0.8	1.6		◇
片贝	片貝	Katakai	0.6	2.2		｜
上泉	上泉	Kamiizumi	1.0	3.2		◇
赤坂	赤坂	Akasaka	1.1	4.3		｜
心脏血管中心	心臓血管センター	Shinzō-kekkan Center	1.3	5.6		◇
江木	江木	Egi	0.6	6.2		｜
大胡	大胡	Ōgo	2.1	8.3		◇
樋越	樋越	Higoshi	1.6	9.9		｜
北原	北原	Kitahara	1.0	10.9		｜
新屋	新屋	Araya	1.1	12.0		｜
粕川	粕川	Kasukawa	1.3	13.3		◇
膳	膳	Zen	1.0	14.3		｜
新里	新里	Niisato	1.5	15.8		◇	桐生市
新川	新川	Nikkawa	1.9	17.7		｜
东新川	東新川	Higashi-Nikkawa	1.0	18.7		｜
赤城	赤城	Akagi	0.9	19.6	东武铁道：桐生线（TI-57） 渡良濑溪谷铁道：渡良濑溪谷线（大间间（WK05））	◇	绿市
桐生球场前	桐生球場前	Kiryū-kyūjō-mae	2.2	21.8	渡良濑溪谷铁道：渡良濑溪谷线（运动公园（WK04））	｜	桐生市
天王宿	天王宿	Tennōjuku	1.0	22.8		◇
富士山下	富士山下	Fujiyama-shita	0.9	23.7		｜
丸山下	丸山下	Maruyama-shita	0.6	24.3		｜
西桐生	西桐生	Nishi-Kiryū	1.1	25.4	东日本旅客铁道：两毛线（桐生） 渡良濑溪谷铁道：渡良濑溪谷线（桐生（WK01））	∧