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世界耐力锦标赛
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国际汽联世界耐力锦标赛（英语：FIA World Endurance Championship）是由西方汽车俱乐部（ACO）主办，国际汽车联合会（FIA）监管的一项赛车世界锦标赛事。这项赛事接替了ACO于2010年创办的勒芒洲际杯，也是自1992年世界跑车锦标赛停办后第一次举办世锦赛级别的跑车耐力赛事。“世界耐力锦标赛”这一名称曾在1981至1985年被国际汽联所使用。
世界耐力锦标赛由多场耐力赛事组成，参赛的赛车包括以下组别：Hypercar（LMH及LMDh）、LMP2和基于量产跑车改装的GT耐力赛车。在一个赛季中获得最多分数的制造商和车手将获得世界冠军头衔[1][2]，另外一些奖杯将奖励给各组别的车手与私人车队[3]。
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比赛形式
2012年首次举办的世界耐力锦标赛延续了勒芒洲际杯的主要形式。赛季包含在世界各地举办的8场分站赛，其中包括勒芒24小时耐力赛[2]。锦标赛继续沿用当时ACO主办赛事的四个组别：Hypercar和LMP2原型车组，以及两个GTE组别（由专业车手参加的GTE专业组和有业余车手参加的GTE业余组）。
在2023年赛季，比赛共设有6项锦标，其中包括2项世界冠军头衔：Hypercar世界耐力锦标赛车手冠军和车厂冠军；其余四项锦标颁与积分最高的LMP2、GTE业余组车手和车队[4]。
比赛计分方式与其它国际汽联世锦赛类似，前十名完赛者从高到低获得25分至1分，第十一名或以后完赛的获得0.5分（2022年赛季起不再设有第十一名或以后积分）。在勒芒24小时耐力赛，积分将加至2倍。历时8至10小时的耐力赛事（包括锡布灵1000英里赛及巴林8小时赛），积分将加至1.5倍。此外，各组别的杆位车手将获1分[3]。共同驾驶同一辆赛车的车手获得相同积分，并在车手积分榜上共享同一名次。
2021年赛季起，超级赛车组别（Hypercar）取代LMP1组别，成为世界耐力锦标赛最高级别赛车。原只容许勒芒超级赛车（LMH）比赛，及后在2023年赛季起容许勒芒戴通纳h（LMDh）与LMH赛车同场比赛。
在2021年，因应车厂对GTE组的兴趣渐减，ACO宣布2023年赛季取消GTE专业组，2024年赛季起GTE业余组转为LMGT3组别。2024年赛季起LMP2组别只于勒芒24小时耐力赛比赛。
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赛事列表
历届冠军
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相关条目
注释
参考文献
外部链接
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