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2016年世界耐力锦标赛
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2016年国际汽联世界耐力锦标赛是由国际汽车联合会和西方赛车俱乐部(ACO)联合举办的国际汽联世界耐力锦标赛的第五个赛季。赛季由9场耐力赛事组成,于2016年4月份在英国银石赛道揭幕,11月在巴林国际赛道收官,并包含第84届勒芒24小时耐力赛。比赛共分4个组别,设有11项锦标,参赛的赛车包括勒芒原型车(LMP)和基于量产跑车改装的GT耐力赛车(LMGTE)。保时捷再度夺得厂商世界冠军,旗下三位车手内尔·雅尼(英语:Neel Jani)、罗曼·迪马(英语:Romain Dumas)与马克·利布(英语:Marc Lieb)共同获得车手世界冠军。
| 2016年 国际汽联世界耐力锦标赛赛季
|
|
| 上届:2015 | 下届:2017 |
赛历
国际汽联世界汽车运动理事会于2015年12月2日确认了2016年赛历[1]。与上赛季相比,赛历新增了墨西哥6小时赛,分站总数增加到9场。
更多信息 分站, 比赛 ...
| 分站 | 比赛 | 赛道 | 地点 | 日期 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 银石6小时赛 | 英国银石 | 4月17日 | |
| 2 | 斯帕-弗朗科尔尚6小时赛 | 比利时斯塔沃洛 | 5月7日 | |
| 3 | 勒芒24小时耐力赛 | 法国勒芒 | 6月18–19日 | |
| 4 | 纽博格林6小时赛 | 德国尼尔堡 | 7月24日 | |
| 5 | 墨西哥6小时赛 | 墨西哥墨西哥城 | 9月3日 | |
| 6 | 美洲赛道6小时赛 | 美国奥斯丁 | 9月17日 | |
| 7 | 富士6小时赛 | 日本静冈县骏东郡小山町 | 10月16日 | |
| 8 | 上海6小时赛 | 中国上海 | 11月6日 | |
| 9 | 巴林6小时赛 | 巴林萨基尔 | 11月19日 |
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参赛名单
FIA于2月5日公布了2015赛季参赛名单,共32辆赛车参加全赛季的比赛,包括4个组别:9辆LMP1、10辆LMP2、7辆LMGTE专业组和6辆LMGTE业余组赛车。[2]
更多信息 颜色说明 ...
| 颜色说明 | |
|---|---|
| 全赛季参赛 | 额外参赛车辆 |
| 有资格获得所有积分 | 仅能获得车手积分 |
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更多信息 车队, 赛车 ...
| 车队 | 赛车 | 发动机 | 轮胎 | 车号 | 车手 | 分站 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 保时捷919 Hybrid(英语:Porsche 919 Hybrid) | 保时捷2.0L 涡轮增压V4 (混合动力) |
M | 1 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1-9 | ||||||
| 2 | 1-9 | |||||
| 1-9 | ||||||
| 1-9 | ||||||
| CLM P1/01 | AER P60 2.4L 涡轮增压V6 | D | 4 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1-2 | ||||||
| 3-5, 7-9 | ||||||
| 丰田TS050 Hybrid(英语:Toyota TS050 Hybrid) | 丰田2.4L 涡轮增压V6 (混合动力) | M | 5 | 1-4, 6-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1-9 | ||||||
| 6 | 1-9 | |||||
| 1-9 | ||||||
| 1-9 | ||||||
| 奥迪R18 e-tron quattro(英语:Audi R18) | 奥迪涡轮增压直喷4.0L V6 (柴油混合动力) |
M | 7 | 1-9 | ||
| 1-3, 5-9 | ||||||
| 1-9 | ||||||
| 8 | 1-9 | |||||
| 1-9 | ||||||
| 1-9 | ||||||
| 瑞柏麟R-One(英语:Rebellion R-One) | AER P60 2.4L 涡轮增压V6 | D | 12 | 1-4 | ||
| 1-4 | ||||||
| 1-3 | ||||||
| 4 | ||||||
| 13 | 1-9 | |||||
| 1-9 | ||||||
| 1-9 |
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更多信息 车队, 赛车 ...
| 车队 | 赛车 | 发动机 | 轮胎 | 车号 | 车手 | 分站 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Oreca 05 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | D | 26 | 1-9 | ||
| 1-6, 9 | ||||||
| 1-2 | ||||||
| 3, 7-8 | ||||||
| 4-9 | ||||||
| Gibson 015S | 45 | 2-3 | ||||
| 2-3 | ||||||
| 2-3 | ||||||
| BR Engineering BR01 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | D | 27 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 2 | ||||||
| 3, 7-9 | ||||||
| 37 | 1-9 | |||||
| 1-9 | ||||||
| 1-9 | ||||||
| Ligier JS P2 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | D | 30 | 1-6 | ||
| 1-6 | ||||||
| 1-6 | ||||||
| 7-9 | ||||||
| 7-8 | ||||||
| 7, 9 | ||||||
| 8 | ||||||
| 9 | ||||||
| 31 | 1-9 | |||||
| 1-9 | ||||||
| 1-9 | ||||||
| 阿尔品A460 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | D | 35 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1-6 | ||||||
| 7-9 | ||||||
| 阿尔品A460 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | D | 36 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1-9 | ||||||
| Gibson 015S | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | D | 42 | 1-7 | ||
| 1-3 | ||||||
| 1-7 | ||||||
| 4-7 | ||||||
| Ligier JS P2 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | D | 43 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1-9 | ||||||
| Oreca 05 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | D | 44 | 1-4 | ||
| 1-2 | ||||||
| 1-2 | ||||||
| 3, 5-9 | ||||||
| 3, 6-7 | ||||||
| 4 | ||||||
| 4 | ||||||
| 5-9 | ||||||
| 5 | ||||||
| 8-9 | ||||||
| 45 | 1-2, 4 | |||||
| 1-2, 4 | ||||||
| 1-2, 4 | ||||||
| 7-8 | ||||||
| 7 | ||||||
| 7 | ||||||
| 8 | ||||||
| 8 | ||||||
| 9 |
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更多信息 车队, 赛车 ...
| 车队 | 赛车 | 发动机 | 轮胎 | 车号 | 车手 | 分站 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 法拉利488 GTE | 法拉利F154CB 3.9 L 涡轮增压V8 | M | 51 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 3 | ||||||
| 71 | 1-9 | |||||
| 1-9 | ||||||
| 3 | ||||||
| 福特GT | 福特EcoBoost 3.5 L 涡轮增压V6 | M | 66 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1-3 | ||||||
| 67 | 1-6 | |||||
| 1-9 | ||||||
| 1-9 | ||||||
| 保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M | 77 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 3 | ||||||
| 阿斯顿·马丁Vantage GTE | 阿斯顿·马丁 4.5 L V8 | D | 95 | 1-9 | ||
| 1-3 | ||||||
| 1-9 | ||||||
| 97 | 1-3, 6 | |||||
| 1-5, 7-8 | ||||||
| 2-3, 9 | ||||||
| 4-9 |
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更多信息 车队, 赛车 ...
| 车队 | 赛车 | 发动机 | 轮胎 | 车号 | 车手 | 分站 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 雪佛兰科尔维特C7.R | 雪佛兰 5.5 L V8 | M | 50 | 1-9 | ||
| 1-5, 7 | ||||||
| 1-2, 4 | ||||||
| 3 | ||||||
| 5-9 | ||||||
| 6 | ||||||
| 8-9 | ||||||
| 保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M | 78 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1-9 | ||||||
| 法拉利458 Italia GT2 | 法拉利 4.5 L V8 | M | 83 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1-9 | ||||||
| 保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M | 86 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1-9 | ||||||
| 保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M | 88 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1 | ||||||
| 2-5, 7-9 | ||||||
| 6 | ||||||
| 阿斯顿·马丁Vantage GTE | 阿斯顿·马丁 4.5 L V8 | D | 98 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1-9 |
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成绩和排名
更多信息 分站, 赛道 ...
| 分站 | 赛道 | LMP1组胜者 | LMP2组胜者 | LMGTE专业组胜者 | LMGTE业余组胜者 | 赛况 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 银石 | 战报 | ||||
| 2 | 斯帕-弗朗科尔尚 | 战报 | ||||
| 3 | 勒芒 | 战报 | ||||
| 4 | 纽博格林 | 战报 | ||||
| 5 | 墨西哥城 | 战报 | ||||
| 6 | 美洲赛道 | 战报 | ||||
| 7 | 富士 | 战报 | ||||
| 8 | 上海 | 战报 | ||||
| 9 | 巴林 | 战报 | ||||
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参赛者完成整场比赛并且里程达到胜者的70%可获得名次和积分,得分见下表。在勒芒24小时耐力赛,积分加倍。此外,夺得各组别杆位的赛车所属车队及车手将获得1分的加分。
更多信息 名次, 分数 ...
| 名次 | 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | 第7名 | 第8名 | 第9名 | 第10名 | 其它名次完赛 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 分数 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0.5 |
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2016赛季共设有11项锦标,其中包括两项世界冠军头衔:厂商世界冠军和车手世界冠军,颁发给总分最高的LMP1组厂商和原型车组车手。GTE组别的厂商和车手冠军将获得世界杯头衔。成绩最好的LMP1组私人车队、LMP2、GTE专业组、GTE业余组车队,以及成绩最好的LMP1组私人车队、LMP2和GTE业余组车手将分别获得奖杯。
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更多信息 名次, 车手 ...
|
粗体 - 杆位获得者 |
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更多信息 名次, 车手 ...
| 名次 | 车手 | 车队 | 银 |
斯 |
勒 |
纽 |
墨 |
美 |
富 |
沪 |
巴 |
积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Ret | 2 | 3 | 3 | 1 | 5 | 4 | 1 | 156 | ||
| 1 | 3 | Ret | 2 | 3 | 3 | 1 | 5 | 4 | 1 | 156 | ||
| 2 | 1 | 1 | Ret | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 134 | ||
| 2 | 1 | 1 | Ret | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 134 | ||
| 3 | 2 | Ret | Ret | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 128 | ||
| 3 | 2 | Ret | Ret | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 128 | ||
| 4 | 5 | Ret | 1 | 4 | 11 | 13 | 2 | 2 | 6 | 118 | ||
| 4 | 5 | Ret | 1 | 4 | 11 | 13 | 2 | 2 | 6 | 118 | ||
| 5 | 4 | 2 | 10 | 12 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 117.5 | ||
| 5 | 4 | 2 | 10 | 12 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 117.5 | ||
| 6 | 3 | Ret | 2 | 5 | 1 | 5 | 6 | Ret | 5 | 115 | ||
| 7 | Ret | 3 | 3 | 5 | 1 | 6 | Ret | 88 | ||||
| 8 | 9 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 74 | ||
| 8 | 9 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 74 | ||
| 9 | 5 | Ret | 1 | 60 | ||||||||
| 10 | 3 | 3 | 5 | 56 | ||||||||
| 11 | 6 | 6 | 4 | 8 | 8 | 12 | 9 | 8 | 10 | 55.5 | ||
| 11 | 6 | 6 | 4 | 8 | 8 | 12 | 9 | 8 | 10 | 55.5 | ||
| 11 | 6 | 6 | 4 | 8 | 8 | 12 | 9 | 8 | 10 | 55.5 | ||
| 12 | Ret | 3 | 3 | 5 | 55 | |||||||
| 13 | 4 | 2 | 10 | 12 | 5 | 4 | 54.5 | |||||
| 14 | 7 | 5 | Ret | 7 | Ret | 7 | 8 | 7 | Ret | 38 | ||
| 14 | 7 | 5 | Ret | 7 | Ret | 7 | 8 | 7 | Ret | 38 | ||
| 14 | 7 | 5 | Ret | 7 | Ret | 7 | 8 | 7 | Ret | 38 | ||
| 15 | 11 | 10 | 5 | 10 | 7 | 11 | 12 | 10 | 8 | 34.5 | ||
| 15 | 11 | 10 | 5 | 10 | 7 | 11 | 12 | 10 | 8 | 34.5 | ||
| 名次 | 车手 | 车队 | 银 |
斯 |
勒 |
纽 |
墨 |
美 |
富 |
沪 |
巴 |
积分 |
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更多信息 名次, 车手 ...
| 名次 | 车手 | 车队 | 银 |
斯 |
勒 |
纽 |
墨 |
美 |
富 |
沪 |
巴 |
积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 193 | ||
| 1 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 193 | ||
| 1 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 193 | ||
| 2 | 3 | 3 | Ret | Ret | 2 | 2 | Ret | 1 | 2 | 109 | ||
| 2 | 3 | 3 | Ret | Ret | 2 | 2 | Ret | 1 | 2 | 109 | ||
| 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 104 | |||||||
| 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 104 | |||||||
| 4 | 2 | 2 | 1 | 86 | ||||||||
| 5 | Ret | Ret | 2 | Ret | 1 | 2 | 61 | |||||
| 6 | 3 | 3 | 30 | |||||||||
| 7 | 2 | 18 |
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更多信息 名次, 车手 ...
| 名次 | 车手 | 车队 | 银 |
斯 |
勒 |
纽 |
墨 |
美 |
富 |
沪 |
巴 |
积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | 199 | ||
| 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | 199 | ||
| 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | 199 | ||
| 2 | 1 | 4 | 6 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 166 | ||
| 2 | 1 | 4 | 6 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 166 | ||
| 2 | 1 | 4 | 6 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 166 | ||
| 3 | 3 | 5 | 2 | Ret | 7 | 3 | 1 | 1 | 1 | 162 | ||
| 4 | 2 | 2 | 8 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 4 | 116 | ||
| 4 | 2 | 2 | 8 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 4 | 116 | ||
| 4 | 2 | 2 | 8 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 4 | 116 | ||
| 5 | 3 | 5 | 2 | Ret | 7 | 3 | 1 | 111 | ||||
| 6 | Ret | 7 | 3 | 1 | 1 | 1 | 98 | |||||
| 7 | Ret | 8 | 92 | |||||||||
| 2 | 1 | 1 | ||||||||||
| 8 | 5 | Ret | 4 | 4 | 4 | Ret | 6 | 66 | ||||
| 9 | 8 | 9 | 3 | 6 | Ret | 6 | 10 | 7 | 8 | 63 | ||
| 9 | 8 | 9 | 3 | 6 | Ret | 6 | 10 | 7 | 8 | 63 | ||
| 9 | 8 | 9 | 3 | 6 | Ret | 6 | 10 | 7 | 8 | 63 |
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更多信息 名次, 车手 ...
| 名次 | 车手 | 车队 | 银 |
斯 |
勒 |
纽 |
墨 |
美 |
富 |
沪 |
巴 |
积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 188 | ||
| 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 188 | ||
| 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 188 | ||
| 2 | 5 | 6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 5 | 4 | 1 | 151 | ||
| 2 | 5 | 6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 5 | 4 | 1 | 151 | ||
| 3 | 2 | 1 | Ret | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | Ret | 149 | ||
| 3 | 2 | 1 | Ret | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | Ret | 149 | ||
| 3 | 2 | 1 | Ret | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | Ret | 149 | ||
| 4 | 6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 4 | 1 | 130 | ||||
| 5 | 4 | 4 | 6 | EX | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 121 | ||
| 5 | 4 | 4 | 6 | EX | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 121 | ||
| 5 | 4 | 4 | 6 | EX | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 121 | ||
| 6 | 3 | 3 | 5 | 3 | Ret | 3 | 6 | 5 | 5 | 108 |
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同一厂商成绩最好的两辆赛车计入总分。
同一车队的两辆赛车各自计分。
更多信息 名次, 车号 ...
| 名次 | 车号 | 车队 | 银 |
斯 |
勒 |
纽 |
墨 |
美 |
富 |
沪 |
巴 |
积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 193 | |
| 2 | 4 | 3 | 3 | Ret | Ret | 2 | 2 | Ret | 1 | 2 | 109 | |
| 3 | 12 | 2 | 2 | 1 | 2 | 104 |
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更多信息 名次, 车号 ...
| 名次 | 车号 | 车队 | 银 |
斯 |
勒 |
纽 |
墨 |
美 |
富 |
沪 |
巴 |
积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | 199 | |
| 2 | 43 | 1 | 3 | 6 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 169 | |
| 3 | 26 | 3 | 4 | 2 | Ret | 7 | 3 | 1 | 1 | 1 | 164 | |
| 4 | 31 | 2 | 2 | 8 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 4 | 116 | |
| 5 | 30 | 8 | 5 | 7 | 9 | 8 | 7 | 4 | 2 | 5 | 78 | |
| 6 | 37 | 7 | 7 | 3 | 6 | Ret | 6 | 10 | 7 | 7 | 71 | |
| 7 | 42 | 5 | Ret | 4 | 4 | 4 | Ret | 6 | 66 | |||
| 8 | 27 | 9 | Ret | 5 | 8 | 6 | 4 | 8 | 6 | 8 | 62 | |
| 9 | 35 | 6 | Ret | Ret | 7 | 5 | 8 | 9 | 8 | 6 | 42 | |
| 10 | 44 | Ret | 6 | Ret | 5 | Ret | Ret | 7 | 9 | 9 | 29 |
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更多信息 名次, 车号 ...
| 名次 | 车号 | 车队 | 银 |
斯 |
勒 |
纽 |
墨 |
美 |
富 |
沪 |
巴 |
积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 95 | 3 | Ret | 2 | 3 | 3 | 1 | 5 | 4 | 1 | 156 | |
| 2 | 67 | 4 | 2 | 5 | 7 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 141 | |
| 3 | 71 | 1 | 1 | Ret | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 134 | |
| 4 | 66 | 5 | Ret | 1 | 4 | 7 | 7 | 2 | 2 | 6 | 129 | |
| 5 | 51 | 2 | Ret | Ret | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 128 | |
| 6 | 97 | Ret | 3 | 3 | 5 | 1 | 5 | 6 | Ret | 5 | 109 | |
| 7 | 77 | 6 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 88 |
关闭
更多信息 名次, 车号 ...
| 名次 | 车号 | 车队 | 银 |
斯 |
勒 |
纽 |
墨 |
美 |
富 |
沪 |
巴 |
积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 83 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 188 | |
| 2 | 88 | 5 | 6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 5 | 4 | 1 | 151 | |
| 3 | 98 | 2 | 1 | Ret | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | Ret | 149 | |
| 4 | 78 | 4 | 4 | 5 | EX | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 125 | |
| 5 | 50 | 3 | 3 | 4 | 3 | Ret | 3 | 6 | 5 | 5 | 112 | |
| 6 | 86 | Ret | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 106 |
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参考文献
外部链接
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