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2017年世界耐力锦标赛
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2017年国际汽联世界耐力锦标赛是由国际汽车联合会和西方赛车俱乐部(ACO)联合举办的国际汽联世界耐力锦标赛的第六个赛季。赛季由9场耐力赛事组成,于2017年4月16日在英国银石赛道揭幕,11月18日在巴林国际赛道收官,并包含第85届勒芒24小时耐力赛。比赛共分4个组别,设有11项锦标,参赛的赛车包括勒芒原型车(LMP)和基于量产跑车改装的GT耐力赛车(LMGTE)。保时捷第三度夺得厂商世界冠军,旗下2号车的三位车手蒂莫·伯恩哈德(英语:Timo Bernhard)、布伦登·哈特利与厄尔·班伯(英语:Earl Bamber)共同获得车手世界冠军。
| 2017年 国际汽联世界耐力锦标赛赛季
|
|
| 上届:2016 | 下届:2018-19 |
赛历
国际汽联世界汽车运动理事会于2016年9月22日确认了2017年赛历[1]。与上赛季相比赛历大致相同。
更多信息 分站, 比赛 ...
| 分站 | 比赛 | 赛道 | 地点 | 日期 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 银石6小时赛 | 英国银石 | 4月16日 | |
| 2 | 斯帕-弗朗科尔尚6小时赛 | 比利时斯塔沃洛 | 5月6日 | |
| 3 | 勒芒24小时耐力赛 | 法国勒芒 | 6月17–18日 | |
| 4 | 纽博格林6小时赛 | 德国尼尔堡 | 7月16日 | |
| 5 | 墨西哥6小时赛 | 墨西哥墨西哥城 | 9月3日 | |
| 6 | 美洲赛道6小时赛 | 美国奥斯汀 | 9月16日 | |
| 7 | 富士6小时赛 | 日本静冈县骏东郡小山町 | 10月15日 | |
| 8 | 上海6小时赛 | 中国上海 | 11月5日 | |
| 9 | 巴林6小时赛 | 巴林萨基尔 | 11月18日 |
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参赛名单
2016年10月26日,奥迪运动约斯特车队宣布赛季结束后退出世界耐力锦标赛。 [2]
| 全赛季参赛 | 额外参赛车辆 | 厂商第三参赛车辆 |
| 有资格获得所有积分 | 仅能获得车手积分 | 有资格获得车手积分
仅能在勒芒获得厂商积分 |
更多信息 车队, 赛车 ...
| 车队 | 赛车 | 发动机 | 轮胎 | 车号 | 车手 | 分站 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 保时捷919 Hybrid(英语:Porsche 919 Hybrid) | 保时捷2.0L 涡轮增压V4
(混合动力) |
M | 1 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1-9 | ||||||
| 2 | 1-9 | |||||
| 1-9 | ||||||
| 1-9 | ||||||
| CLM P1/01 | Nismo VRX30A 2.4L 涡轮增压V6 | M | 4 | 1-4 | ||
| 1-4 | ||||||
| 1-2 | ||||||
| 3-4 | ||||||
| 丰田TS050 Hybrid(英语:Toyota TS050 Hybrid) | 丰田2.4L 涡轮增压V6
(混合动力) |
M | 7 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1, 4-9 | ||||||
| 3 | ||||||
| 8 | 1-9 | |||||
| 1-9 | ||||||
| 1-5, 7-9 | ||||||
| 6 | ||||||
| 9 | 2–3 | |||||
| 2–3 | ||||||
| 2 | ||||||
| 3 |
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更多信息 车队, 赛车 ...
| 车队 | 赛车 | 轮胎 | 车号 | 车手 | 分站 |
|---|---|---|---|---|---|
| Oreca 07 | D | 13 | 1-9 | ||
| 1-9 | |||||
| 1–3, 5–9 | |||||
| 4 | |||||
| 31 | 1-9 | ||||
| 1-9 | |||||
| 1–3, 5–9 | |||||
| 4 | |||||
| Oreca 07 | D | 24 | 1–4 | ||
| 1–4 | |||||
| 1–3, 5–9 | |||||
| 4 | |||||
| 5–9 | |||||
| 5–9 | |||||
| 25 | 1-9 | ||||
| 1-9 | |||||
| 1-9 | |||||
| Oreca 07 | D | 22 | 3 | ||
| 3 | |||||
| 3 | |||||
| 26 | 1-9 | ||||
| 1–7 | |||||
| 1–3, 5–6 | |||||
| 4 | |||||
| 7 | |||||
| 8-9 | |||||
| 8 | |||||
| 9 | |||||
| Oreca 07 | D | 28 | 1-9 | ||
| 1-9 | |||||
| 1, 3–9 | |||||
| 2 | |||||
| 阿尔品 A470 | D | 35 | 2–4 | ||
| 2–4 | |||||
| 2–4 | |||||
| 36 | 1-9 | ||||
| 1–4 | |||||
| 1, 4–9 | |||||
| 2–3 | |||||
| 5–9 | |||||
| Oreca 07 | D | 37 | 1-9 | ||
| 1-9 | |||||
| 1-9 | |||||
| 38 | 1-9 | ||||
| 1-9 | |||||
| 1-9 |
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更多信息 车队, 赛车 ...
| 车队 | 赛车 | 发动机 | 轮胎 | 车号 | 车手 | 分站 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 法拉利488 GTE | 法拉利F154CB 3.9 L 涡轮增压V8 | M | 51 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 3 | ||||||
| 71 | 1-9 | |||||
| 1–3, 5–9 | ||||||
| 3 | ||||||
| 4 | ||||||
| 福特GT | 福特EcoBoost 3.5 L 涡轮增压V6 | M | 66 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1–3 | ||||||
| 67 | 1-9 | |||||
| 1-9 | ||||||
| 1–3 | ||||||
| 保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M | 91 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 3 | ||||||
| 92 | 1-9 | |||||
| 1-9 | ||||||
| 3 | ||||||
| 阿斯顿·马丁Vantage GTE | 阿斯顿·马丁 4.5 L V8 | D | 95 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1–3 | ||||||
| 97 | 1-9 | |||||
| 1-9 | ||||||
| 1–6 |
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更多信息 车队, 赛车 ...
| 车队 | 赛车 | 发动机 | 轮胎 | 车号 | 车手 | 分站 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 法拉利488 GTE | 法拉利F154CB 3.9 L 涡轮增压V8 | M | 54 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1–2, 4–9 | ||||||
| 3 | ||||||
| 55 | 3 | |||||
| 3 | ||||||
| 3 | ||||||
| 法拉利488 GTE | 法拉利F154CB 3.9 L 涡轮增压V8 | M | 60 | 3 | ||
| 3 | ||||||
| 3 | ||||||
| 61 | 1-9 | |||||
| 1-9 | ||||||
| 1-9 | ||||||
| 保时捷 911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | D | 77 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1-9 | ||||||
| 保时捷 911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | D | 86 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1–6, 9 | ||||||
| 7 | ||||||
| 8 | ||||||
| 阿斯顿·马丁Vantage GTE | 阿斯顿·马丁 4.5 L V8 | D | 98 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1-9 |
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成绩和排名
更多信息 分站, 赛道 ...
| 分站 | 赛道 | LMP1组胜者 | LMP2组胜者 | LMGTE专业组胜者 | LMGTE业余组胜者 | 赛况 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 银石 | 赛果 | ||||
| 2 | 斯帕-弗朗科尔尚 | 赛果 | ||||
| 3 | 勒芒 | 赛果 | ||||
| 4 | 纽博格林 | 赛果 | ||||
| 5 | 墨西哥城 | 赛果 | ||||
| 6 | 美洲赛道 | 赛果 | ||||
| 7 | 富士 | 赛果 | ||||
| 8 | 上海 | 赛果 | ||||
| 9 | 巴林 | 赛果 | ||||
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参赛者完成整场比赛并且里程达到胜者的70%可获得名次和积分,得分见下表。在勒芒24小时耐力赛,积分加倍。此外,夺得各组别杆位的赛车所属车队及车手将获得1分的加分。
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更多信息 名次, 车号 ...
|
粗体 - 杆位 |
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更多信息 名次, 车号 ...
| 名次 | 车号 | 车队 | 银 |
斯 |
勒 |
纽 |
墨 |
美 |
富 |
沪 |
巴 |
积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 2 | 14 | 1 | 6 | 1 | 1 | 3 | 2 | 153 | ||
| 1 | 2 | 2 | 14 | 1 | 6 | 1 | 1 | 3 | 2 | 153 | ||
| 2 | 3 | 5 | 3 | 2 | 3 | 6 | 2 | 2 | 4 | 145 | ||
| 2 | 3 | 5 | 3 | 2 | 3 | 6 | 2 | 2 | 4 | 145 | ||
| 3 | 1 | 4 | 2 | 5 | 4 | 7 | 13 | 1 | 3 | 142.5 | ||
| 3 | 1 | 4 | 2 | 5 | 4 | 7 | 13 | 1 | 3 | 142.5 | ||
| 4 | 5 | 1 | 4 | 11 | 2 | 3 | 5 | 6 | 1 | 139.5 | ||
| 5 | 5 | 1 | 4 | 2 | 3 | 5 | 6 | 1 | 139 | |||
| 6 | 6 | 8 | 5 | 4 | 1 | 4 | 7 | 5 | 7 | 104 | ||
| 6 | 6 | 8 | 5 | 4 | 1 | 4 | 7 | 5 | 7 | 104 | ||
| 7 | 7 | 7 | 1 | 7 | Ret | 5 | 6 | 8 | 6 | 101 | ||
| 7 | 7 | 7 | 1 | 7 | Ret | 5 | 6 | 8 | 6 | 101 | ||
| 8 | 4 | 3 | 6 | 6 | 7 | 8 | 4 | 4 | 5 | 95 | ||
| 8 | 4 | 3 | 6 | 6 | 7 | 8 | 4 | 4 | 5 | 95 | ||
| 9 | 7 | 7 | 1 | 7 | Ret | 5 | 79 | |||||
| 10 | 1 | 4 | 2 | 74 | ||||||||
| 11 | Ret | 6 | Ret | 3 | 5 | 2 | 3 | Ret | Ret | 67 | ||
| 11 | Ret | 6 | Ret | 3 | 5 | 2 | 3 | Ret | Ret | 67 | ||
| 12 | 4 | 3 | 6 | 43 | ||||||||
| 13 | Ret | 12 | 9 | 11 | 11 | 8 | Ret | 10 | 32.5 | |||
| 4 | ||||||||||||
| 14 | 6 | 8 | 5 | 32 | ||||||||
| 15 | 3 | 30 | ||||||||||
| 16 | 9 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 | 12 | 8 | 9 | 19.5 | ||
| 16 | 9 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 | 12 | 8 | 9 | 19.5 | ||
| 16 | 9 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 | 12 | 8 | 9 | 19.5 | ||
| 17 | 8 | 11 | 8 | 12 | 12 | 10 | 9 | 11 | 9 | 19 | ||
| 17 | 8 | 11 | 8 | 12 | 12 | 10 | 9 | 11 | 9 | 19 | ||
| 17 | 8 | 11 | 8 | 12 | 12 | 10 | 9 | 11 | 9 | 19 | ||
| 18 | 10 | 10 | 9 | 8 | 8 | 12 | 10 | 10 | 11 | 17 | ||
| 18 | 10 | 10 | 9 | 8 | 8 | 12 | 10 | 10 | 11 | 17 | ||
| 18 | 10 | 10 | 9 | 8 | 8 | 12 | 10 | 10 | 11 |
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更多信息 名次, 车号 ...
| 名次 | 车号 | 车队 | 银 |
斯 |
勒 |
纽 |
墨 |
美 |
富 |
沪 |
巴 |
积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 186 | ||
| 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 186 | ||
| 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 2 | 175 | ||
| 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 2 | 175 | ||
| 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 2 | 175 | ||
| 3 | 2 | 2 | 6 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 168 | |||
| 4 | 4 | 5 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 151 | ||
| 5 | 6 | 3 | Ret | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 132 | |||
| 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 121 | ||||
| 7 | 4 | 5 | 5 | 3 | 100 | |||||||
| 3 | 6 | 5 | 9 | 6 | ||||||||
| 8 | 9 | 4 | DSQ | 4 | 5 | 2 | DSQ | 3 | 3 | 85 | ||
| 8 | 9 | 4 | DSQ | 4 | 5 | 2 | DSQ | 3 | 3 | 85 | ||
| 9 | 5 | 1 | Ret | 6 | 4 | 8 | 6 | 7 | 7 | 82 | ||
| 10 | 6 | 7 | 4 | 3 | 6 | 5 | 9 | 6 | 81 | |||
| 11 | 8 | 10 | 2 | 5 | 6 | 5 | Ret | 8 | 8 | 77 | ||
| 11 | 8 | 10 | 2 | 5 | 6 | 5 | Ret | 8 | 8 | 77 | ||
| 11 | 8 | 10 | 2 | 5 | 6 | 5 | Ret | 8 | 8 | 77 | ||
| 12 | 9 | 4 | DSQ | 5 | 2 | DSQ | 3 | 3 | 73 | |||
| 13 | 5 | 1 | Ret | 6 | 4 | 8 | 6 | 70 | ||||
| 14 | 3 | 9 | Ret | 8 | 7 | 7 | 4 | 6 | 9 | 55 | ||
| 14 | 3 | 9 | Ret | 8 | 7 | 7 | 4 | 6 | 9 | 55 | ||
| 15 | 5 | 1 | Ret | 4 | 8 | 54 | ||||||
| 16 | 3 | Ret | 8 | 7 | 7 | 4 | 6 | 9 | 53 | |||
| 17 | 9 | 53 | ||||||||||
| 6 | ||||||||||||
| 3 | 6 | 5 | 9 | 6 | ||||||||
| 18 | 7 | 8 | Ret | 7 | 8 | Ret | 7 | 5 | 5 | 46 | ||
| 18 | 7 | 8 | Ret | 7 | 8 | Ret | 7 | 5 | 5 | 46 | ||
| 18 | 7 | 8 | Ret | 7 | 8 | Ret | 7 | 5 | 5 | 46 | ||
| 19 | 6 | 7 | 4 | 9 | 40 | |||||||
| 19 | 6 | 7 | 4 | 9 | 40 | |||||||
| 20 | 6 | 3 | Ret | 38 | ||||||||
| 20 | 6 | 3 | Ret |
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更多信息 名次, 车号 ...
| 名次 | 车号 | 车队 | 银 |
斯 |
勒 |
纽 |
墨 |
美 |
富 |
沪 |
巴 |
积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 192 | ||
| 1 | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 192 | ||
| 1 | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 192 | ||
| 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 4 | 168 | ||
| 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 4 | 168 | ||
| 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 4 | 168 | ||
| 3 | 1 | 3 | 2 | 4 | 5 | 2 | 2 | 4 | 2 | 165 | ||
| 3 | 1 | 3 | 2 | 4 | 5 | 2 | 2 | 4 | 2 | 165 | ||
| 3 | 1 | 3 | 2 | 4 | 5 | 2 | 2 | 4 | 2 | 165 | ||
| 4 | Ret | 4 | 7 | 2 | 4 | 3 | 1 | Ret | 3 | 109 | ||
| 4 | Ret | 4 | 7 | 2 | 4 | 3 | 1 | Ret | 3 | 109 | ||
| 5 | Ret | 4 | 2 | 4 | 3 | 1 | Ret | 3 | 97 | |||
| 6 | 4 | Ret | 5 | 5 | 3 | Ret | 4 | 2 | 5 | 97 | ||
| 6 | 4 | Ret | 5 | 5 | 3 | Ret | 4 | 2 | 5 | 97 | ||
| 7 | 4 | Ret | 5 | 5 | 3 | Ret | 5 | 67 | ||||
| 8 | 1 | 50 | ||||||||||
| 8 | 1 | 50 | ||||||||||
| 8 | 1 | 50 | ||||||||||
| 9 | 2 | 18 | ||||||||||
| 10 | 6 | 16 | ||||||||||
| 10 | 6 | 16 | ||||||||||
| 10 | 6 | 16 | ||||||||||
| 11 | 4 | 12 | ||||||||||
| 12 | 7 | 12 |
关闭
同一厂商成绩最好的两辆赛车计入总分。
同一车队的两辆赛车各自计分。由于未达到最低参赛队数,2017年未授予LMP1组私人车队的奖杯。
更多信息 名次, 车号 ...
| 名次 | 车号 | 车队 | 银 |
斯 |
勒 |
纽 |
墨 |
美 |
富 |
沪 |
巴 |
积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 186 | |
| 2 | 38 | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 2 | 175 | |
| 3 | 36 | 4 | 5 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 151 | |
| 4 | 13 | 9 | 4 | DSQ | 4 | 5 | 2 | DSQ | 3 | 3 | 85 | |
| 5 | 24 | 6 | 7 | 4 | 9 | 3 | 6 | 5 | 9 | 6 | 83 | |
| 6 | 26 | 5 | 1 | Ret | 6 | 4 | 8 | 6 | 7 | 7 | 82 | |
| 7 | 37 | 8 | 10 | 2 | 5 | 6 | 5 | Ret | 8 | 8 | 77 | |
| 8 | 28 | 3 | 9 | Ret | 8 | 7 | 7 | 4 | 6 | 9 | 55 | |
| 9 | 25 | 7 | 8 | Ret | 7 | 8 | Ret | 7 | 5 | 5 | 46 | |
| 10 | 35 | 6 | 3 | Ret | 38 |
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更多信息 名次, 车号 ...
| 名次 | 车号 | 车队 | 银 |
斯 |
勒 |
纽 |
墨 |
美 |
富 |
沪 |
巴 |
积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 51 | 2 | 2 | 7 | 1 | 6 | 1 | 1 | 3 | 2 | 164 | |
| 2 | 67 | 1 | 4 | 2 | 5 | 4 | 7 | 8 | 1 | 3 | 146 | |
| 3 | 91 | 3 | 5 | 3 | 2 | 3 | 6 | 2 | 2 | 4 | 145 | |
| 4 | 71 | 5 | 1 | 4 | 8 | 2 | 3 | 5 | 6 | 1 | 143 | |
| 5 | 95 | 6 | 8 | 5 | 4 | 1 | 4 | 7 | 5 | 7 | 104 | |
| 6 | 97 | 7 | 7 | 1 | 7 | Ret | 5 | 6 | 7 | 6 | 101 | |
| 7 | 66 | 4 | 3 | 6 | 6 | 7 | 8 | 4 | 4 | 5 | 95 | |
| 8 | 92 | Ret | 6 | Ret | 3 | 5 | 2 | 3 | Ret | Ret | 67 |
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更多信息 名次, 车号 ...
| 名次 | 车号 | 车队 | 银 |
斯 |
勒 |
纽 |
墨 |
美 |
富 |
沪 |
巴 |
积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 98 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 198 | |
| 2 | 61 | 1 | 3 | 1 | 4 | 5 | 2 | 2 | 4 | 2 | 179 | |
| 3 | 77 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 4 | 174 | |
| 4 | 54 | Ret | 4 | 5 | 2 | 4 | 3 | 1 | Ret | 3 | 117 | |
| 5 | 86 | 4 | Ret | 4 | 5 | 3 | Ret | 4 | 2 | 5 | 101 |
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参考文献
外部链接
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