中和線 (台鐵)

中和線又稱板南鐵路，是一條由臺灣鐵路管理局經營的傳統鐵路支線。路線自舊板橋站分歧後，逐漸向東南行進至中和終點站。全線於1965年3月5日開始營運，專辦貨運。後來因配合台北捷運中和線興建，於1990年9月19日廢止，稍後拆除，中和站場轉作捷運南勢角站、大部分路基轉作道路使用，大致為今新北市板橋區縣民大道一部份、板新路全段，以及中和區板南路全段、捷運路全段。

此條目介紹的是臺灣鐵路管理局已廢止的鐵路支線。关于台北捷運營運中的捷運路線，请见「中和線」和「板南線」。

中和線
1947年的臺北市與周邊區域地圖，可見中和線。
概覽
运营範圍	臺灣
服務類型	貨運
主要車站	板橋、中和
主要路線	板橋＝中和
系統代號	ㄓㄏㄒ
技術數據
路線長度	6.2 公里
車站數目	2（廢止時數目）
軌距	1,067毫米（窄軌）
运营信息
開通运营	1965年3月15日
停止运营	1990年9月19日
运营者	臺灣鐵路管理局
路線圖 圖例 縱貫線 0.0 板橋舊址（今：捷運府中站） 板橋客車場（今：板橋車站） 縱貫線 板橋漢生陸橋 瓦磘溝（潭墘溝） 6.2 中和

概要

中和線的興建係為了解決地區運煤的需求。於1965年3月5日開業，接替原來新店線的運煤工作。中和線輸出以煤礦為大宗，輸入則以水泥為主^[1]。

1980年代，交通部曾計畫板橋＝南港間的貨運繞道線（代號S2線），將中和線延伸延由木柵、於南港接軌縱貫線，取代臺北鐵路地下化專案完成後，華山、萬華、板橋等站消失的貨運功能。但後來認為效益不大而取消此案，本線也於1990年配合捷運工程而停駛。

現今環狀線板橋（板橋=板新間路段）板新、中原、橋和等站使用了原台鐵中和線的路廊。^[2]

路線資料

• 經營管轄：臺灣鐵路管理局
• 路線距離：板橋＝中和間6.2km
• 軌距：1,067毫米
• 車站數：2（含起訖車站；廢止時數目）
• 雙線區間：無，全線單線
• 電化區間：無
• 開業日期：1965年3月5日
• 廢止日期：1990年9月19日

路線舊址

• 萬板專案完成前，台鐵板橋至萬華段為平面鐵道（今縣民大道）。
• 本路線經由縣民大道轉入板新路，再經由板南路、和平街旁金山板南公園及中和區和平街黃昏市場進入中和站。
• 當時板新路至板南路經過的民生路段，有鐵公路共用的道路。^[3]
• 1990年代，該站納入調度集中系統。^[4]

運行形態

使用車輛

• 中和線使用的車輛為台鐵R100型柴電機車或台鐵R150型柴電機車的大型柴電機車。

車站一覽

車站名 （國音電碼）	停駛時英譯站名 （現行漢語拼音）	營業里程 （板橋起）	續接／交會路線及備註	所在地
板橋（ㄅㄢ）	Panchiao (Banqiao)	0.0	中和線起點；可轉乘縱貫線。	台北縣 (2010年改制為新北市)	板橋市 (2010年改制為板橋區)	板新路
中和（ㄓㄏ）	Chungho (Zhonghe)	6.2	貨運站，未辦理客運，但曾經有客運包車作為始發站； 今址為台北捷運南勢角站及中和機廠		中和市 (2010年改制為中和區)	板南路

相關條目

• 台北捷運環狀線