热门问题
时间线
聊天
视角
九龙巴士298M线
来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
九龙巴士298线、298M线、298P线是香港已停驶的巴士路线。
Remove ads
历史
- 1991年7月16日，配合香港科技大学落成启用，开办298线往返科大至蓝田地铁站（循环线）。
- 1991年7月23日，改为双向总站，取消循环运作。
- 1995年5月29日，增设特别班次由坑口往蓝田地铁站及蓝田地铁站往坑口。
- 2001年，由坑口银澳路往蓝田地铁站的特别班次正名为298P。
- 2002年8月11日，增设与296M线的转乘优惠。
- 2002年9月23日：九巴把298线改为繁忙时间服务并更改编号为298P线，另外开办298M线以提供科大往返将军澳服务。
- 2002年10月19日，298M另增设将军澳其他路线的转乘优惠，包括298P。
- 2004年6月19日：298M永久停驶，以91M延长至宝林及增设科大往宝林分段取代。
- 2005年9月1日，298P大幅减班。
- 2005年11月21日，往科技大学方向停靠富宁花园的停车弯取代坑口北总站。
- 2006年6月12日，取消298P的服务并再次提升91M的服务。
Remove ads
行车路线
- 往宝林：大学道，清水湾道，坑口道，宝宁路，宝琳北路，佳景路，欣景路，宝林总站
- 往香港科技大学：宝林总站，宝丰路，欣景路，宝琳北路，宝宁路，坑口路，清水湾道及大学道
停办前用车
298线于停办前获派共17辆双层空调巴士，包括2辆富豪奥林比安 12米（3AV）、7辆丹尼士巨龙 9.9米（ADS）及8辆富豪超级奥林比安 12米（3ASV），由九龙湾车厂—将军澳分厂派车。所有挂牌车于停办后均获过渡至298M线。而298P线用车由主线抽调，主要为丹尼士巨龙 9.9米（ADS）。
Remove ads
本线开办初期全数使用前298线用车，其后因应17线获准使用12米巴士而换入来自该路线的富豪超级奥林比安 10.6米（ASV）双层空调巴士。
本线于停办前获派共7辆双层空调巴士，包括1辆丹尼士三叉戟 12米（ATR）及6辆富豪超级奥林比安（5辆10.6米ASV及1辆12米3ASV），由九龙湾车厂派车。太部分短车身挂牌车于停办后均获过渡至91M线。
停办前路线
Remove ads
参考资料
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads