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胜哄站
位於日本東京都中央區的鐵道車站 来自维基百科,自由的百科全书
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胜哄站(日语:勝どき駅/かちどきえき Kachidoki eki */?)是位于日本东京都中央区胜哄二丁目,属于东京都交通局(都营地铁)大江户线的铁路车站。车站编号是E 17。由于“哄”的汉字不是日本的常用汉字,故以平假名表记。本站由大门站务管理所门前仲町站务区管辖,并交托东京都营交通协力会。
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历史
车站构造
(来源:都营地铁:车站构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
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A3出入口(2019年9月)
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A4a出入口(2019年9月)
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往新岛桥方向的验票口(2022年12月)
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往海神广场方向的验票口(2022年12月)
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1号站台(2022年12月)
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2号站台(2022年12月)
大规模改建工程
2001年4月,晴海岛海神广场开业后,早上繁忙时间在本站下车前往周边办公大楼的通勤乘客大量增加,使车站非常拥挤。接到乘客投诉后,东京都交通局于2003年7月11日在A2出口北侧增设A2b出口,而原A2出口则改称A2a出口。并在早高峰时间(7时至10时)实施人潮管制措施,透过调整手扶电梯的运行方向,限制A2a出口只供进站,A2b出口只供离站;利用栏栅分隔进站和离站的人流;及安排保安员在场控制秩序。
除了办公大楼外,车站附近地区亦建有不少高层公寓大楼。而现时公寓大楼的数目亦正在增加,预计使用本站的人数将会继续增加。面对此趋势,车站需要大规模改建,以容纳更多的乘客。
而东京都交通局的改建计划的重点,是在现有站台南侧增建内环线(两国、饭田桥方向)专用站台,而现有站台则成为外环线(大门、六本木方向)专用站台。同时现有的站厅将会扩阔,连接两个站台。改建工程在2010年动工,2019年2月11日启用。本站成为都营地铁罕见的双侧式站台[3]。地下1楼与地面的出入口都新设1个,若包括自动扶梯增设工程则全部工程在2020年6月完工,总工程费用为160亿日圆[4]。
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利用状况
2017年度1日平均上下车人次为102,315人(上车人次:51,197人、下车人次:51,118人)[5]。大江户线内仅次于新宿站、大门站、六本木站名列第4位,同时是都营地铁全线运量最高的单独站。
开业当时的预估1日平均上下车人次约28,000人。但在开业后,周边地区的晴海与胜哄等陆续兴建起高层公寓与办公大楼。特别在2001年4月晴海岛海神广场开业后乘客大幅上升。开业2年后的2002年度运量突破6万人。为了因应平日早晨高峰时段的大量通勤人潮,站内配有警备员指挥。
开业以来1日平均上下车、上车人次变化如下表。
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车站周边


- 胜哄太阳广场
- 胜哄邮政局(2F)
最接近本站的巴士站是“胜哄站前”停留所和“胜哄站”停留所。
- 日立自动车交通
- 江户巴士(中央区社区巴士)南循环:经新岛桥、丰海町往中央区政府办公室
- 日立自动车交通
- 都营巴士
相邻车站
参考资料
参见
外部链接
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