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台湾海岸

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台灣海岸
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台湾由于位处欧亚大陆板块菲律宾海板块的交界,加上海水潮汐侵蚀与漂沙堆积作用下,海岸地形复杂多变,台湾本岛海岸线全长约1,200公里,加上周边岛屿约有1,520公里长的海岸线。依据2020年台湾营建署报告,目前已经有44.45%人工化海岸线,剩余55.55%的自然海岸线[1][2][3][4][5][6]

海岸地形

北部海岸属于地形起伏较大的侵蚀海岸,淡水河口以东到金山多为阳明山火山岩形成的安山岩海岸,金山以东到三貂角多为湾海岸,在许多溪流出海口会有沙滩或砾滩分布。

西北部与西部海岸有林口台地断层多为砾石滩海岸,河口附近才有沙岸,桃竹苗多为海风风吹沉积的沙丘海岸,中彰云由许多河川堆积泥沙形成滩地海岸,西南部的云嘉南高屏除了跟西北岸同样有河口沉积沙岸以外,也会在海岸形成潟湖或淤积成为海埔新生地

东部海岸则是断层海岸以及单面山与海蚀平台等地形,北往南有坚硬的片麻岩与大理石组成的礁溪断层海岸,宜兰冲积平原,苏花断层海岸,砾石滩与岩岸地形的大武断层海岸。

恒春半岛主要是珊瑚礁与砾石滩海岸,也有珊瑚与贝壳碎片堆积而成的沙滩海湾,较大的沙滩如风吹沙与南湾两个沙滩,东南海岸的佳乐水以北到九棚湾以巨大石块与砾石滩为主,南仁的鼻头以北到港仔海岸为九棚港仔大沙漠。[7]

海岸潮差

台湾的北海岸与东海岸潮差在2米以下。

西海岸从淡水河口往西南到新竹县凤山溪潮差在2到4米,凤山溪河流出海口潮差在2到4米,部分区域潮差会到4米以上,大安溪口到大度溪出海口潮差都在4米左右,北港溪与大肚溪出海口潮差在2到4米,北部潮差较大,北港溪到曾文溪出海口潮差都在2米到4米,曾文溪以南的西海岸潮差都在2米以下。

南部恒春半岛海岸潮差也都在2米以下。[8]

概况

北部岬湾海岸

北部海岸西起淡水河口,东至三貂角,长约80余公里(以下海岸地点由西往东排列)。

新北市

基隆市

新北市

西部砂泥海岸

北起淡水河口,南至屏东县枋山乡枫港,长约400余公里。海岸线平直,沙滩绵延,多为泥沙海岸线,桃园海岸有植物藻礁地形(以下海岸地点由北往南排列)。

新北市

桃园市

新竹县

新竹市

苗栗县

台中市

彰化县

云林县

嘉义县

台南市

高雄市

屏东县

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恒春半岛珊瑚礁海岸

东起屏东县满州乡九棚,西至枫港,长约90公里。

  • 垦丁(以下海岸地点由东往西排列)
    • 九棚港仔大沙漠
    • 南仁自然景观保护区
    • 出风鼻礁岩海岸
    • 军舰岩
    • 佳乐水山海瀑布与海蚀礁岩
    • 港口溪海滩
    • 满州海滩
    • 风吹砂热带沙滩
    • 砂岛海滩
    • 香蕉湾
    • 船帆石小沙滩
    • 小湾海滩
    • 情人滩
    • 石牛溪海滩我听了参观采购的
    • 乐活南湾游憩区(南湾)
    • 核三厂
    • 后壁湖保育沙滩
    • 后壁湖潮间带
    • 垦丁白沙湾海滩
    • 万里桐
    • 后湾(垦丁)
    • 海口沙漠

东部断层海岸

北起三貂角,南至九棚,长约380公里。海岸线平直,断崖紧邻深海,地形陡峭[9][10][11](以下海岸地点由北往南排列)。

新北市

宜兰县

花莲县

台东县

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海啸

海啸大多是由地震引起,台湾海岸有海啸文献纪录的是1661年的台南海啸,1781年的屏东东港镇 (台湾)海啸,1782年的台南大海啸,1867年基隆海啸。大多数专家认为台湾不容易遇到海啸,仍有可能发生的海岸为宜兰东北海域、台湾西南海岸。[12]

海啸预警

2018年中央气象局台湾大学合作在台湾东南方与西南方设置浮标,以侦测海啸来临建立海啸预警浮标系统,[13][14][15]

侵蚀与淤积

海岸线的侵蚀与淤积变化因素有海浪侵蚀,河流出海口淤积,河川水流量改变造成出海口附近海岸线变化,另外河川上游兴建水库、海岸港口、突堤堤防、离岸堤防等人工建设等设施影响也是影响海岸线常见因素。出海口河川上游兴建水库造成下游河流出海口泥沙减少,人工堤防或离岸堤防造成的凸堤效应影响海岸沿岸漂沙上游的淤积,以及下游的侵蚀。[12][16]

海岸侵蚀

新北市淡水河口南侧的八里海水浴场在1985年到1987年间因为砂石业者抽沙,以及石门水库翡翠水库兴建后河川沙源减少,经过20年后海岸沙滩退缩500米,造成海滩消失;台南海岸线也因为1994年将军渔港堤防兴建后,因为凸堤效应造成防波堤南侧2公里长的沙滩消失,在曾文水库兴建后更进一步造成海岸线后退,七股海岸后退了200米,台南黄金海岸的沙滩也在20年间后退了30米,经济部中央地质研究所监测全台湾12处海滩与沙洲严重流失,1987年到2017年30年间全台湾海岸线后退了100到650米。[12]

屏东县佳冬乡塭丰村的三公里长海岸线沙滩因超收地下水、地层下陷3.06米而改为使用海水养殖渔业,为了保护受侵蚀的海岸沙滩,海堤外设置24座离岸堤以保护村民。[17][18]

海岸淤积

由于海岸侵蚀造成的漂沙与台湾西部海岸较多河川夹带泥沙进入海中,以及西海岸潮差较北部、南部、东部都大,造成台湾西海岸港口有泥沙淤积问题,如清朝时期位于现今嘉义与彰化间的海丰港[19]

污染

  • 位于台南市与高雄市的界河二仁溪,因为1960年代开始进口废五金提炼贵金属,1980年代中下游已经是废五金工厂集散地,厂商直接排放未处理的高浓度金、银、铜、铁、铅等重金属盐酸硫酸硝酸酸性化学药剂到二仁溪中,造成二仁溪出海口海水污染,污染范围在南北各5公里、离岸3到4公里之广,此附近海域已不适合浅海养殖,在1986年爆发绿牡蛎事件后政府禁止在二仁溪河出海口养殖牡蛎。不肖厂商在二仁溪河滩高地焚烧电缆线,又造成堪称世纪之毒的多氯联苯污染二仁溪。[8][20][21]

滨海公路

北海岸与东北角海岸:

  • 台2线,西起新北市淡水区关渡大桥,东至宜兰县苏澳镇。

西海岸:

  • 台61线,北起新北市八里,南至台南市七股区,是全台湾最长的快速道路,因为没有收取过路费,被戏称穷人的高速公路。
  • 台17线,北起台中市清水区,南至屏东县枋寮乡,又称“西部滨海公路”。
  • 台15线,北起新北市淡水区关渡大桥,南至新竹市香山区浸水桥北端。

东海岸:

恒春半岛:

相关条目

参考文献

外部链接

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