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富良野站
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富良野站(日语:富良野駅/ふらのえき Furano eki */?)是一由北海道旅客铁道(JR北海道)与日本货物铁道(JR货物)所共同经营的铁路车站,位于日本北海道富良野市日之出町(日の出町),是干线等级的根室本线与地方交通线富良野线的衔接车站,也是富良野线的终点站与所在地富良野市的主车站。在行政方面,富良野站属于JR北海道总社所直接管辖的车站之一。
富良野的站名来源于所在城市名,源自阿伊努语的“hura-nu-i”(发臭的地方)或“hura-nuy”(发臭的火焰),意指十胜山所产生的火山气体与温泉中所带有的硫磺臭味。富良野站在1900年初设时原名下富良野,目前的站名是在1942年起才改用的。
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货运车站
JR货物所属的富良野站位于客运站西口的北侧,设置有一面一线的货柜月台,主要是负责12呎货柜的装卸工作。
在本站的装卸货品主要是洋葱与马铃薯之类的农产品,因此运输量会根据季节的差异而有大幅度变动,针对这状况富良野站与札幌货物总站(札幌貨物ターミナル駅)间除了每日三班往返的卡车运输之外,在农作物收获期的秋冬季也会加发一日两班往返的高速货物列车。
车站构造
历史
- 1900年8月1日:北海道官设铁道十胜线的下富良野站开始营业。一般车站。同时设置下富良野机车库。
- 1901年9月3日:下富良野机车库由落合机车库下富良野派出所管辖。
- 1905年4月1日:转移至国有铁道管理。
- 1909年10月12日:制定路线名称,本车站属于钏路线(之后又陆续改编制至钏路本线与根室本线的沿线车站)。
- 1913年:
- 1914年4月1日:废除落合机车库下富良野分库。
- 1942年4月1日:改称为富良野站。
- 1981年10月1日:随着石胜线开始通行,特急“大空”所有列车改为使用石胜线,而定期优等列车及急行“狩胜”开始往返本车站。
- 1985年3月14日:取消行李托运服务。
- 1986年11月1日:取消货运服务。设置富良野货柜中心(富良野コンテナセンター),开始办理一般公路货运的代收服务。
- 1987年:
- 3月31日:再次开始车站的货运服务,但仅有秋冬两季会有货运列车行驶。
- 4月1日:日本国铁分割民营化后,本站经营由JR北海道及JR货物继承。其中富良野货柜中心由JR货物继承。
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车站周边
位于富良野市的市中心。
巴士路线
以下路线于“富良野站前巴士总站”停靠及离开。
相邻车站
参考文献
- 《道内时刻表》2006年8月号,交通新闻社(日本札幌)。
- 《北海道 2006全新版》,原著:实业之日本社Blue Guide编辑部,中文版:人人出版社,台北 ISBN 986-7916-93-X
外部链接
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