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旭川站
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旭川站(日语:旭川駅/あさひかわえき Asahikawa eki */?)是位于北海道旭川市宫下通8丁目,由北海道旅客铁道(JR北海道)营运的铁路车站。
旭川站是日本北海道中部城市旭川市的主要车站,是三条铁路路线之交汇点,车站编号为A28。


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概要
旭川站是旭川市的代表站以及日本最北的有人高架车站,乃北海道中部最大的铁路交通枢纽。
旭川站是连接函馆、札幌与旭川三大城市的主要铁路干线函馆本线的下行终点[1],也是两条地方交通线宗谷本线与富良野线的起点[2]。
此外,通往道东网走地区的石北本线虽在线路名称上以两站外的新旭川站为起点,但列车均经过宗谷本线行驶至旭川站,故旭川站事实上为4条路线的转乘站。
车站构造

旭川站为高架车站,从南侧起设有岛式月台3面6线(1-6号月台)、侧式月台1面1线(7号月台),合计四个月台共七条乘车线,是北海道境内规模第二大的车站,仅次于札幌站。构造上,富良野线列车限于1-3号月台发车。
1、2号月台和5、6号月台和月台两端道床上各设10根如树木般开叉的支柱支撑车站上盖;屋顶上盖全长180米,宽60米,距离高架道床高12.5米。支柱正上方设有天窗。1、2号月台比上盖为短,3-6号月台则比上盖为长,有一部分月台突出位于露天。站舍外壁设玻璃幕墙,从月台可见的忠别川和大雪山连峰。
3、4号月台设有便利店,由7-Eleven经营;3-6号月台设有显示屏显示特急列车的乘车口位置资讯。车站设有自动广播列车到发资讯。
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1、2号月台
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3、4号月台
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5、6号月台
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7号月台
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特急列车乘车资讯屏
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站名标(1-2号月台)
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站名标(3-7号月台)
现站舍于2010年10月10日开始使用,至2011年11月23日正式全面开业,为自1898年开业以来的第4代站舍,是旭川市推进的车站周边市区更新事业“北彩都旭川整备事业”之一环[3]。站舍设计象征着有许多河流流经的旭川市[4]。
设有东检票口和西检票口,2层(换乘楼层)设有连接各月台的手扶梯和升降机[3]。
车站大堂连接到车站北部和南部,位于平和通步行购物街(平和通買物公園)和绿桥通(北海道道20号旭川停车场线)的延伸处。对应旭川市繁盛的木工产业,站舍使用北海道梣木装修[2]。付费区域内的墙上雕刻了代表10000人的姓名的英文字母[3]。西大堂设置了来自美呗市的雕塑家安田侃的作品“天秘”[5]。
旭川站终日有车站职员派驻,设有绿窗口、自动售票机、自动闸机(为日本最北端的自动闸机设置站)、旅行中心Twinkle Plaza旭川店和车站租车分店[6][7]。
旭川站作为管理站,负责管理函馆本线的伊纳站和近文站、宗谷本线的旭川四条站和新旭川站、石北本线南永山站至爱别站间各站以及富良野线神乐冈站至西圣和站间各站。
车站设有不同设施,包括咖啡店、KIOSK便利店、车站租车旭川营业所、旭川站邮局、旭川观光物产情报中心[8]以及中原悌二郎纪念旭川市雕刻美术馆车站画廊[9]。
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东检票口(2023年1月)
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西检票口(2023年1月)
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1楼换乘层(2021年9月)
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2楼换乘层(2023年1月)
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旧第3代站舍自1960年7月开始使用,为地上车站,合共设有4面7线的月台。一号线是直接紧邻车站站体的侧式月台,二、三号线,四、五号线,与六、七号线则是靠人行地下道与站体连结的岛式月台。第一至第三乘车线主要是提供给特急列车停靠,包括停靠第一号线的超级白箭号(スーパーホワイトアロー),与二号线上的丁香号(ライラック)。主要是给行驶于富良野线上的列车停靠的第六、七号线与前面的五条线之间,原本曾经在蒸汽车头时代设置有车库,因此相隔异常地远,约有100米左右的间距。
在2006年3月17日之前,车站绿窗口营业时间为凌晨3时00分至翌日凌晨1时20分,营业时间长达22小时40分钟,是北海道地区营业时间最长的车站。
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旧站舍正面(2008年5月)
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高架化改建之前的旭川站与站前广场。
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自高处鸟瞰旭川站,在车站后方可以见到施工中的高架新站房。(2006年8月)
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旭川站雪夜景色
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历史
- 1898年7月16日:旭川站以北海道官设铁道上川线的车站之名义开业,当时的站名发音为“あさひかわ”(Asahikawa)。
- 1898年8月12日:北海道官设铁道天盐线(今宗谷本线)开业。
- 1899年9月1日:北海道官设铁道十胜线(今富良野线)开业。
- 1905年4月1日:车站的拥有与营运权转移至官设铁道(日后的日本国铁)手上,站名发音改为“あさひがわ”(Asahigawa)。
- 1979年6月:设置五台自动售票机,为北海道地区最早。
- 1986年11月1日:货物运输的操作终止。
- 1987年4月1日:随着日本国铁分割民营化,旭川站的拥有与营运由JR北海道继承。
- 1988年3月13日:站名发音再次更改回“あさひかわ”(Asahikawa)。
- 2003年8月31日:隶属于JR北海道的车辆调度场“旭川运转所”迁移到JR货物专用货运车站北旭川站的东面。
- 2004年4月30日:旭川站百货公司(旭川ステーションデパート)结业。
- 2010年10月10日:以本站为中心的约3.5公里路段高架化。位于旧站舍以南约70米的第4代高架站舍开始使用[2]。
- 2011年
- 4月1日:连接永隆桥通的出入口和东大堂方面的通道落成。
- 11月23日:第4代站舍正式全面开业[3]。
- 2015年
- 2019年:
- 2月28日:第3、4月台的KIOSK闭店。
- 4月1日:第3、4月台原闭店的KIOSK改为开设7-ELEVEN。
- 2021年2月28日:星光广场的旭川分店闭店[JR北 1][JR北 2][注 1]。
- 2022年3月:导入对话售票机[JR北 4]。
- 2024年3月16日:函馆本线方面开始可以使用IC卡“Kitaca”[JR北 5][JR北 6][JR北 7]。启用后成为可以使用IC卡的日本最东铁道车站。
在1930年至1956年间,旭川站前也有隶属于旭川市街轨道的路面电车营运。1956年路面电车废止,所有的相关服务改由市区公共汽车路线取代之。
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利用状况
- 根据JR北海道的资料,在特定的调查日的乘车人员如下:
- 根据“旭川市统计书”和JR北海道旭川支社的资料,近年每年的乘车人员如下。
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车站周边

作为旭川市的主车站,旭川站四周有许多接驳市区各地、接驳邻近乡镇乃至于城际间的公共汽车服务。
旭川站周围是旭川市的中心商业地带,车站正前方有日本最早设立的行人专用区步行街(日:歩行者天国)“平和通购物公园”,周围百货公司、商店与饭店林立。
- 商业设施
- AEON MALL旭川站前
- Feeeal旭川
- A.s.h
- 丸松百货(マルカツ,Marukatsu)
- OKUNO
- 酒店
- JR Inn旭川(JRイン旭川,车站直结)
- Premium酒店-cabin-旭川(プレミアホテル-CABIN-旭川)
- 东横INN旭川站前一条通(東横イン旭川駅前一条通)
- 东横INN旭川站东口(東横イン旭川駅東口)
- 旭川Mates大饭店(ホテルメイツ旭川)
- Route Inn Grand旭川站前(ホテルルートインGrand旭川駅前)
- Dormy Inn旭川(ドーミーイン旭川)
- SUPER HOTEL旭川(スーパーホテル旭川)
相邻车站
注释
参考文献
外部链接
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