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川内站 (鹿儿岛县)
日本九州鹿兒島縣薩摩川內市鳥追町的鐵道車站 来自维基百科，自由的百科全书
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川内站（日语：川内駅〔川內驛〕／せんだいえき Sendai eki */?）是数于九州旅客铁道（JR九州）、日本货物铁道（JR货物）和肥萨橙铁道的铁路车站，位于九州鹿儿岛县萨摩川内市鸟追町。
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由于周边道路条件恶劣，因此当九州新干线通车后，大幅缩短对外交通所需时间而令乘客数目急升，特别是往鹿儿岛中央的乘客人数大幅超越当初的预测。同时，萨摩川内市周边布满不少大企业的工厂，商务旅客也有不少，故部分优等列车也在此站停车。此外，在西九州新干线通车前，本站是全日本最西面的新干线车站。
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车站构造
新干线站台为对向式站台2面2线配置。在来线及肥萨橙铁道线站台为岛式站台1面2线配置，南边是1、2号站台，北边是3、4号站台。但由于1号站台和3号站台之间的轨道并不连接，故直通班次只能使用2、4号站台。另外，在以本站为起点的宫之城线废线前，本站尚有一座独立的站台（即2面3线配置）。
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东口（2005年3月） -
剪票口（2006年8月）
车站周边
- 萨摩川内市政府办公室
历史
- 1914年6月1日：铁道院（其后的日本国有铁道）川内线（现在的鹿儿岛本线）川内町－串木野段开通，同日川内町站开业[1]。
- 1922年：川内线西方－川内町段开通[2]。
- 1924年10月20日：宫之城线川内町－樋胁段开业。
- 1940年10月1日：易名为川内站[3]
- 1945年：
- 7月27日：川内大空袭时车站内大部分设施被破坏。
- 7月30日：再度被空袭，车站全毁。
- 8月1日：空袭使川内川桥梁被破坏（9月9日修复）
- 1949年6月1日：昭和天皇战后巡幸至鹿儿岛县时，于本站乘坐御召列车[4]。
- 1959年6月14日：改建站房。
- 1966年10月1日：开办集装箱提取业务。
- 1968年10月1日：开设绿色窗口。
- 1970年7月10日：开设营业中心（现在的旅游中心）。
- 1972年10月24日：昭和天皇及皇后藉第27回国民体育大会乘坐御召列车，于本站～西鹿儿岛站间运行[5]。
- 1973年9月20日：停办集装箱货运业务。
- 1976年7月1日：增设自动售票机。
- 1984年2月1日：复办集装箱货运业务。
- 1986年11月1日：停办行李托运业务。
- 1987年：
- 2002年6月29日：开展站房改建工程。
- 2004年3月13日：九州新干线开业，随着八代站～川内站间移交肥萨橙铁道管理，成为九州旅客铁道与肥萨橙铁道的分界车站。
- 2012年12月1日：可以使用IC卡“SUGOCA”[6]。
- 2018年3月30日：旅行中心结业。
- 2024年12月12日：凌晨三时左右，一列熊本开往鹿儿岛货物总站、共有12节货卡连机车的JR货物列车，正由本站站台准备出发，但当驶至其中一个转辙器时，机车及首三节货卡发生了脱轨事故[7][8]，事件导致本站～隈之城间、以及肥萨橙铁道本站～上川内暂停运营[9][10]，其中未有脱轨的货卡于13日被移离现场；14日其中两节脱轨货卡被移回路轨，至于机车及另一节资卡则要到15日才可以移回路轨，JR九州自12月16日起暂时改以接驳巴士连接两站[11]。
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车站便当
- お好み弁当（西原）
- さつま味弁（西原）
- べっぴんさん（西原）
相邻车站
- 日本国有铁道
- 宫之城线
- 川内－萨摩白滨
相关条目
外部链接
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