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志贺町
位於日本石川縣北部的行政區劃 来自维基百科,自由的百科全书
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志贺町(日语:志賀町/しかまち Shika machi */?)为位于日本石川县北部的行政区划,辖区位于能登半岛西侧,临日本海,辖内有两个主要聚落,分别是位于北部的富来及位于南部的高滨。
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人口
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志贺町与日本全国年龄别人口分布比较图 (2005年资料) |
志贺町的年龄、男女别人口分布图 (2005年资料) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
■紫色是志贺町
■绿色是全国 |
■蓝色是男性
■红色是女性 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
志贺町人口变化
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资料来源:日本总务省统计中心提供之人口普查数据 |
历史
本地大部分区域过去在令制国时代最初属于越前国羽咋郡,718年随着羽咋郡和鹿岛郡被划入新设立的能登国,虽然一度在742年又随着能登国被并入越中国,不过757年恢复能登国后,就一直属于能登国。[2]
位于北部的福浦港在九世纪时曾是日本遣唐使的出发地,也是渤海遣日使的指定进入日本的港口。[3]
15世纪时为能登畠山氏所控制,但畠山氏在16世纪中因家族内的纷争而灭亡;16世纪战国时代末期,织田信长在1581年平地此地后,本地开始随着能登国成为前田氏的领地。17世纪江户时代后大部分区域都成为前田氏加贺藩的领地,在江户时代末期,有部分区域为幕府直属的领地,不过也是委托加贺藩管理的预地。[4][5]
位于南部的高滨在江户时代开始成为日本行驶于日本海的航线北前船的港口之一,并因此而繁荣。
19世纪末明治维新后,原属幕府的领地改由高山县管理,1871年实施废藩置县后加贺藩的领地改隶属金泽县,不过同年的第一次府县整并后,此地区被划入新设立的七尾县,但也仅半年过后,又被并回由原金泽县更而成的石川县。[6]
1889年日本实施町村制,现在的志贺町辖区在当时分属高滨町、中甘田村、下甘田村、志加浦村、堀松村、加茂村、东土田村、西土田村、上熊野村、熊野村、富来村、稗造村、东增穗村、西增穗村、西海村、西浦村、福浦村共17个行政区划;在经历1940年代至1970年代期间的合并后,位于北部的八个行政区划被整并为富来町,位于南部的九个行政区划则是整并为志贺町。
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行政
历任首长
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交通
目前辖内没有铁路通过,距离最近的铁路车站是西日本旅客铁道七尾线位于羽咋市的羽咋车站,自羽咋车站搭乘北陆铁道集团旗下北铁能登巴士的客运路线至町内主要市区约需三十分钟;若是自金泽市搭乘北陆铁道的城际高速巴士富来急行线,约可在一个半小时抵达町内。[9]
过去北陆铁道曾有铁路能登线可直接自羽咋车站转乘至现在町内南部的高滨地区,这条铁路最初是计划一直往北通到现在的轮岛市,不过由于资金不足最终只通到高滨与富来之间;而北陆铁道能登线最终已在1972年停止营运。[10]
公路方面自金泽市经快速道路能登里山海道约可在五十分钟抵达町内南部的市,国道249号和县道36号志贺富来线则是连结町内北部傅莱地区和南部高滨地区的主要公路,在町内也有志贺町社区巴士可连结町内各主要聚落;距离町内最近的机场位于能登半岛北部的能登机场,不过自能登机场没有大众运输工具可直接至町内,且能登机场目前每天仅两班定期往返东京羽田机场的航班。[9][11]
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- 快速道路
观光资源


位于北部与轮岛市之间的高爪山也被称为“能登富士”,由于在四周及海上可直接看到整座高爪山,因此过去也成为周边区域的信仰对象,在山上也建有高爪神社。[12][13]
在沿海区域有段长达三十公里长被总称为能登金刚的区域,分布有各种海蚀岩、断崖景观,已被划入能登半岛国定公园,也是能登半岛的代表性景观,其中著名的景点包括严门、机具岩、关野鼻、增穗浦、YASE断崖,也有业者经营游览船让观光客可从海上观赏这些景观。[14][15]
现在在福浦港的旧福浦灯塔为建于1876年的西式木造灯塔,虽然灯塔的功能在1952年已经被福浦灯塔取代,但由于是全日本现存最古老的木造灯塔,现在已被列为石川县指定史迹。[16][17]
姊妹、友好城市
参考资料
相关条目
外部链接
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