斜内站

斜内站（日语：斜内駅／しゃないえき ^{Shanai eki */?}）是位于北海道枝幸郡滨顿别町字斜内，属于日本国有铁道（国铁）的兴滨北线车站（废站）。本站随着兴滨北线废线于1985年（昭和60年）7月1日废除。

斜内
车站遗迹（2020年8月）
日语名称
斜内 – しゃない – Shanai
车站概览
位置	日本北海道枝幸郡滨顿别町字斜内
地理坐标	45°3′49.9″N 142°28′34.9″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	ヤナ
历史
启用日期	1936年（昭和11年）7月10日[1]
关闭日期	1985年（昭和60年）7月1日[1]
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站 丰滨临时乘降场 2.1km* 往滨顿别 兴滨北线 里程滨顿别12.4km 目梨泊 5.3km 往北见枝幸
位置
备注
随着兴滨北线废线，车站成为废站 * 里数使用实际里程（在车站关闭前没有设定营业里程）

1977年的斜内站与方圆约500米范围。右下方为北见枝幸方向。车站邻近北见神威岬，该处为以渔业为中心的村落。

基于日本国土交通省之地图和航拍图浏览服务制作

历史

• 1936年（昭和11年）7月10日 - 铁道省兴滨北线滨顿别站至北见枝幸站之间开通，此站启用^[2]。当时为一般车站^[1]。
• 1944年（昭和19年）11月1日 - 兴滨北线指定为不要不急线，因此车站暂停营业^[2]。
• 1945年（昭和20年）12月5日 - 车站重开^[2]。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
• 1960年（昭和35年） - 成为民间委托车站^[3]。
• 1973年（昭和48年）9月17日 - 结束处理货物和行李。同时成为无人车站^[4][5][6]。
• 1985年（昭和60年）7月1日 - 兴滨北线全线废除，此站也废除^[1]。

车站构造

截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨东边（北见枝幸的列车会开启左边乘降门）^[7]。此站没有转辙器。

此站是无人车站。在有人车站时代，车站大楼经过翻新，与丰牛站属于同一款式^[7]。站房位于站内东边，邻接站台。

站名的由来

车站名称取自所在地。地名原自阿伊努语^[8]。另外，由于在阿伊努语中サ和シャ的区别不明确，以下以片假名表记统一使用サ。

• “ソナイ（so-nay）”（瀑布、川）^[2][8]
  • 在1973年（昭和48年）由国铁北海道总局发行的《北海道　駅名の起源》指出源自该词语^[2]。
• “ソナイ（so-nay）”（礁、川）^[2]。
  • 滨顿别町指出源自该词语^[2]。
• “シオナイポ（si-o-"nay-po"）”（粪便、很多、小泽）^[8]
  • 永田方正（日语：永田方正）的解释^[8]。

使用状况

乘车人员变化[9]
年度	1日平均人次
1951	55
1961	51
1965	59
1971	41
1981	8
1985	0.5

车站周边

1977年的北见神威岬与其附近方圆约1公里范围。下方为北见枝幸方向。图中可看见兴滨北线沿着海岬的海岸线而建，列车行经的风景极其优美，被认为是北海道地方线路中名列前茅的取景胜地，但在冬季则会因此处天候恶劣导致列车停驶。

基于日本国土交通省之地图和航拍图浏览服务制作

• 国道238号（日语：国道238号）（宗谷国道）^[10]
  • 北鄂霍次克隧道（国道238号）
• 北见神威岬（日语：北見神威岬）（斜内山道） - 车站东方约2.2公里^[7]。
• 宗谷巴士（日语：宗谷バス）“斜内”巴士站

现况

至2000年（平成12年），站房仍存在，似乎被改用为住宅^[11]。至2010年，仍存在的站房变成了私人所有的仓库^[12][13]（或是别庄^[14]）。站台已经不存在^[12]。由于已成为私人财产，无法进入内部。。

相邻车站

日本国有铁道

兴滨北线（1985年废除）

丰牛－（丰滨临时乘降场）－斜内－目梨泊