北见枝幸站

北见枝幸站（日语：北見枝幸駅／きたみえさしえき ^{Kitami-Esashi eki */?}）是位于北海道枝幸郡枝幸町字荣町，日本国有铁道（国铁）的兴滨北线车站（废站）。随着兴滨北线废线，车站在1985年（昭和60年）7月1日废除。

北见枝幸
日语名称
北見枝幸 – きたみえさし – Kitami-Esashi
车站概览
位置	日本北海道枝幸郡枝幸町字荣町
地理坐标	44°56′21.7″N 142°34′38.5″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	エサ
历史
启用日期	1936年（昭和11年）7月10日[1]
关闭日期	1985年（昭和60年）7月1日[1]
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站 问牧 7.3km 往滨顿别 兴滨北线 里程滨顿别30.4km 起讫站
位置
备注
随着兴滨北线废线，车站成为废站 * 里数使用实际里程（在车站关闭前没有设定营业里程）

1977年的北见枝幸站与方圆约1公里范围。上方为滨顿别方向。当时只有1面1线的单式站台，车站大楼旁边设有货物站台和引込线。车站后方设有2条副本线。曾经站内设有小型机关区，遗留了转车盘遗迹。南边靠近雄武一方原本建设未成线区间继续延伸，图中可确认高架桥部分。车站后方设有大型料场，该处设有木工厂，从站内南边于未成区间至桥梁前，用作货物装卸线。在未成线区间的桥梁中，曾经用作殖民轨道枝幸线的路段。

基于日本国土交通省之地图和航拍图浏览服务制作

历史

原本线路会南延伸，连接兴滨南线的终点站（雄武站）。此站与雄武站之间的未成线区间全长50公里（兴滨线（日语：興浜線））。虽然建设了一些路基和设施，但是该区间最后成为未成线，未有建成。后来兴滨北线和南线两线均废除。此外，也曾经计划建设铁路连接宗谷本线美深站至此站之间，线路名称为美幸线。该线由于为“日本最严重赤字线”，经营环境恶劣。最后美幸线只建设部分区间（美深至仁宇布），最后美幸线也废除。

年表

• 1936年（昭和11年）7月10日 - 铁道省兴滨北线滨顿别站至此站之间开通，此站启用^[2]。此站为一般车站^[1]。
• 1941年（昭和16年）6月27日 - 车站大楼翻新^[3]。
• 1944年（昭和19年）11月1日 - 兴滨北线指定为不要不急线，因此车站暂停营业^[1]。
• 1945年（昭和20年）12月5日 - 车站重开^[1]。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
• 1973年（昭和48年）9月17日 - 结束处理货物和行李^[1]。
• 1985年（昭和60年）7月1日 - 兴滨北线全线废除，此站也废除^[1]。

车站构造

截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。成为兴滨北线的终点站。站台位于路轨东边（北见枝幸方向列车会开启左边乘降门）。此站设有两条货物专用侧线，站内设有侧线连接至车站大楼旁边。在车站大楼南边设有货物站台和货物侧线（缺角式站台）^[4]。

此站是职员配置站。车站大楼位于站内东边，邻接站台中央。在启用5年重建为一座白墙车站大楼^[4]。截至1981年（昭和56年）6月，车站大楼正面设置了“兴滨北线 终点站 北见枝幸站”^[5]。

站内的兴滨线（日语：興浜線）、美幸线未成区间的路基已经完成，当路轨敷好后便可让列车行走^[4]。

站名的由来

参见：枝幸町 § 町名的由来

车站取自町名。为了区别江差线江差站（日文读音相同），因此冠以国名“北见”^[2]。

使用状况

• 截至1981年度（昭和56年度），一日上下车人次为100人^[4]。

乘车人次变化
年度	1日平均人次
1936	52
1942	140
1946	143
1951	211
1961	258
1967	234

车站周边

枝幸町是宗谷支厅内第2大町。町内设有西条百货店（日语：西條百貨店）。

• 国道238号（日语：国道238号）（宗谷国道）^[6]
• 枝幸町公所
• 枝幸町观光协会 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
• 枝幸警署（日语：枝幸警察署）
• 枝幸邮局
• 北海道枝幸高等学校（日语：北海道枝幸高等学校）
• 枝幸中学
• 枝幸小学
• 岩岛神社 - 江户时代建立
• 稚内信用金库（日语：稚内信用金庫）枝幸分店
• 宗谷南农业协同组合（JA宗谷南）本所
• 枝幸渔业协同组合
• 站前食堂
• 北幸公园
• 儿童公园 - 截至1998年（平成10年），KiHa27形（日语：国鉄キハ56系気動車#キハ27形）内燃动车组KiHa27 24和SuYuNi50形（日语：国鉄50系客車#郵便・荷物車）客车SuYuNi50 515停放在公园内静态保存，该处设有算盘教室^[7]。

巴士线路

车站遗址变成公交总站。

• 宗谷巴士（日语：宗谷バス）“枝幸总站”
  • 经音威子府站、名寄站前往札幌、旭川
  • 前往歌登
  • 前往滨顿别
  • 前往雄武
  • 三笠线（町内循环巴士）

现况

截至2000年（平成12年），车站大楼遗址建成了交通公园^[8]，内部建立了“北见枝幸站迹”纪念碑^[9]。对面是公交总站所在地^[5]。总站内设有站名牌、线路牌、车票和铁路用品。兴浜北线的资料が展示在公交总站2楼的“交通纪念馆”^[7]，后来上述设施迁移至公交总站一楼后。截至2012年（平成24年）迁移至枝幸鄂霍次克博物馆，但是只有部分展示经常展示。大部分资料管保在收藏库，该收藏库不向外面公开，在开放收藏库时才可看到。从前上述设施只放在2楼^[10]。现时已经经过整理。此外，站前也有一间名为“站前食堂”的餐厅与站前旅馆^[8]。该餐厅在2010年（平成22年）仍然营业中^[11]。线路遗址变成町道“兴滨线通”^[5]，延伸至国道跨线桥下^[11]。

殖民轨道枝幸线

歌登町営轨道（日语：歌登町営軌道）的前身，殖民轨道枝幸线于附近曾经开设枝幸站（曾名为 枝幸港站）。车站在1930年（昭和5年）9月启用。在1951年（昭和26年）废除^{[12][注 1]}。

相邻车站

日本国有铁道

兴滨北线（1985年废除）

问牧－北见枝幸

兴滨线（未成线区间）

北见枝幸－<南枝幸线路所（计划，暂名）> ^[11]－冈岛（计划，暂名）^[11]

美幸线（未成区间）

下幌别（计划，暂名）^[11]－＜南枝幸线路所（计划，暂名）＞^[11]－北见枝幸

注脚