新代田站

新代田站（日语：新代田駅／しんだいたえき ^{Shin-daita eki */?}）是一个位于东京都世田谷区代田五丁目，属于京王电铁井之头线的铁路车站。车站编号是IN06。

新代田站
新代田站站舍（2011年5月）
日语名称
新代田 – しんだいた – Shindaita
车站概览
位置	日本东京都世田谷区代田五丁目30番18号
地理坐标	35°39′45.3″N 139°39′38″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1933年（昭和8年）8月1日
上下车人次 统计年度	平均每日9,849[1]人次 2016年
邻近车站
上一站 京王电铁 下一站 下北泽 IN05 0.5km 往涩谷 井之头线 IN06 距离涩谷3.5km 东松原 IN07 0.5km 往吉祥寺
位置

闸口（2011年5月）

月台（2011年5月）

历史

• 1933年（昭和8年）8月1日 - 隶属于帝都电铁，开始营运时站名为代田二丁目。
• 1940年（昭和15年）5月1日 - 与小田原急行铁道合并，成为该公司帝都线的车站。
• 1942年（昭和17年）5月1日 - 小田急电铁与东京急行电铁（大东急）合并。
• 1948年（昭和23年）6月1日 - 从东急分离，成立京王帝都电铁，成为该公司井之头线的车站。
• 1966年（昭和41年）7月21日 - 站名改为新代田站。

车站构造

此车站是拥有跨站式站房的地面车站，配置有2面2线的侧式月台。月台设置于低于两侧地面的沟地内，车站上方是环状七号线。月台的一部分位于环状七号线的道路正下方，车站闸口设在路沿。

闸口与月台之间有轮椅适用的电扶梯以及电梯。厕所设置于1号线月台。基于通用设计的观点，设有无障碍洗手间。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	井之头线	下行	明大前、永福町、久我山、吉祥寺方向
2		上行	下北泽、涩谷方向

使用情况

2016年度的1日平均上下车人次为9,849人^[2]。上下车乘客人数及乘车人数推移如下所记。

年度	1日平均 上下车人次[3]	1日平均 上车人次	来源
1955年（昭和30年）	9,012
1960年（昭和35年）	10,362
1965年（昭和40年）	12,005
[4] 1966年（昭和41年）	12,271
1970年（昭和45年）	12,391
1975年（昭和50年）	10,189
1980年（昭和55年）	8,976
1985年（昭和60年）	13,589
[5] 1987年（昭和62年）	14,376
1990年（平成02年）	11,547	5,723	[6]
1991年（平成03年）		5,762	[7]
1992年（平成04年）		5,759	[8]
1993年（平成05年）		5,677	[9]
1994年（平成06年）		5,767	[10]
1995年（平成07年）	11,657	5,844	[11]
1996年（平成08年）		5,753	[12]
1997年（平成09年）		5,570	[13]
1998年（平成10年）		5,252	[14]
1999年（平成11年）		4,566	[15]
2000年（平成12年）	9,147	4,567	[16]
2001年（平成13年）		4,479	[17]
2002年（平成14年）		4,408	[18]
2003年（平成15年）	8,817	4,388	[19]
2004年（平成16年）	8,533	4,249	[20]
2005年（平成17年）	8,551	4,285	[21]
2006年（平成18年）	8,501	4,285	[22]
2007年（平成19年）	8,360	4,290	[23]
2008年（平成20年）	8,556	4,389	[24]
2009年（平成21年）	8,526
2010年（平成22年）	8,317
2011年（平成23年）	8,288
2012年（平成24年）	8,507
2013年（平成25年）	8,859
2014年（平成26年）	9,255
2015年（平成27年）	9,589
2016年（平成28年）	9,849

车站周边

与邻站下北泽站、东松原站两站的距离皆仅仅500米。从2号线月台的中央位置，可以轻易用肉眼看到邻站。

因为到邻站下北泽仅徒步数分钟即可到达，加上车站出入口即是车流量大的环七通之故，本车站的周边没有形成商店街的状况也属井之头线上车站中的特例。

• 世田谷区代田区民中心
• 世田谷区立代田图书馆
• 世田谷区役所（日语：世田谷区役所）新代田社区总体营造出张所
• 新代田站前邮便局

巴士路线

车站北侧为巴士折返场，有该站发车（一部分为驹泽陆桥发车）的路线巴士运行（下记2条路线曾经为共同经营的直通路线）。

都营巴士

• 宿91（北行）：往新宿站西口、杉并车库（日语：都営バス杉並支所）（经堀之内）
• 宿91（南行）：往驹泽陆桥

东急巴士

• 森91：往大森操车所（经若林站前、上马、洗足站入口、长原、马込站、大森站，部分班次只行驶到若林派出所）

其他

当站于小田急小田原线世田谷代田站之间，于东京急行电铁（大东急）所经营时，在二战中期至战后初期曾经设有 连络线（代田连络线）。这是由于战时遭受空袭，井之头线的电车几乎烧失、全毁，因而设置联络线由小田急线紧急调度车辆维持运作。在废除之后，仍有铁道分歧的部分被保留了一段时间。但是因为住宅区的发展，联络线原址因开发而无任何遗迹留存下，仅有一点线索留存在小田急线上。而在小田急线的双复线轨道完工后，联络线的遗迹将全数消失。

该联络线的官方资料已难以考究，但战时美军的航拍中仍可见到当时的联络线路线图。

• 航拍（日本国土地理院：国土变迁档案 航拍阅览系统） 地区：东京西南部，摄影机关：美军 撮影日:1947-09-08[1]^{[永久失效链接]}

相邻车站

京王电铁

井之头线

■急行

通过

■各站停车

下北泽（IN05）－新代田（IN06）－东松原（IN07）