新观音隧道

新观音隧道位于台湾宜兰县南澳乡境内，是台铁北回线的一座隧道，贯穿中央山脉^[1]，全长共10,307.1米^[2]，为台湾最长的山岳铁路隧道^{[注 1]}。

新观音隧道
新观音隧道北口
概览
地点	台湾宜兰县南澳乡
坐标	24.41°N 121.787°E / 24.41; 121.787
状况	使用中
系统	台湾铁路
铁路线	北回线
贯穿	中央山脉
起点	武塔车站南方
终点	汉本车站北方
运营数据
启用于	2003年
运营单位	台湾铁路管理局
通行类别	铁路
技术数据
长度	10,307.1米
轨距	1,067毫米（3英尺6英寸）
电气化方式	交流25kV，60Hz
运营速度	130km/h

隧道说明

此隧道是北回铁路双轨电气化工程中，为了改善武塔－汉本间长达13.2公里单线区间所新凿的隧道。北口位于武塔车站南方，南澳南溪南侧，南口位于汉本车站北，全线双轨电气化。由于隧道很长，施工单位为了节省施工时间，除了南北两边开挖之外，并于中途设置北横坑及南横坑，所以全部一共有6个工作面以提升施工效率。隧道于2001年8月贯通，并在2003年启用。隧道内的轨道采用无道砟版式轨道，可容许列车以时速130公里高速通过，完工后大幅提升北回线的行车效率。

与新观音隧道平行的旧北回线观音隧道、鼓音隧道、谷风隧道及观音越行站，原本已经废弃不用，保留给宜兰县政府做为苏花公路救灾用便道或是自行车道规划^[3]，后来因苏花公路改善计划工程需要而成为工程专用的联络道。