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村上彰一
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村上彰一（日语：村上 彰一／むらかみ しょういち Murakami Shouichi */?，1857年7月14日—1916年1月7日），日本摄津国（今大阪府）人，铁路工程师。其曾参与台湾纵贯铁路、南满洲铁道以及中华民国国有铁路的建设工程，因而有“村上铁道”之称[1]。
生平
村上彰一在安政二年闰五月二十三日（1857年7月14日）生于摄津国（之后转变为大阪府西成郡国分寺村，今大阪市）[2][3]，为庄屋村上藤右卫门的长男[3]。少时受教于国分寺住持武田观空师，1875年前往横滨，一边担任港口货物的搬运工，一边在私底下自学英文[2]。之后前往北海道开拓使御用达运漕出张所工作[2]，进行札幌铁道工程[3]，遭铁道官僚松本庄一郎所发掘，将其特地接到自己家中接受教导[2]。1879年在外国教馆任职，日本铁道会社成立后投身铁道界[2]，1883年进入该社工作，历任上野站长、运输课货物挂长[3]。1894年请愿设立上武铁道会社（秩父铁道前身）[3]。1901年来到台湾[2]，参与台湾纵贯铁路建设工程[3]，历任铁道部分课未定嘱托[4]、运输事务调查嘱托[2]、运输课嘱托[5]、运输课长等职[2]。之后在基隆、花莲、台东、凤山、东港、里港、旗山等地视察，规划铁道运营模式。1902年，于铁道部运输课内设立“运输事务传习所”，三年后扩大规模，成为“运输事务传习生养成所”，培养铁道运输人才[2]。
1905年3月，平田源吾多次请愿在北投建立佛寺未果，于是和村上彰一讨论佛像的样式、尺寸、材质、蓝本。平田原欲采用台北万华新起街（今长沙街二段）大悲阁的西国三十三番观音图作为佛像的蓝本，但村上在3月21日催促平田尽快交出观世音菩萨图，平田当天无法前往台北，之后其找出一张古书中的观世音菩萨图画匆忙交给村上，村上决定将该图作为佛像的蓝本。同年9月，村上将雕刻完成的佛像命名为“大慈大悲北投汤守观音大菩萨”（汤守观音有“守护温泉的观音”之意），之后由“台北堀内商会”的老板桂光风捐建“汤守观音堂”，村上亦亲自捐赠佛像予佛寺，现今存放于北投普济寺之中的汤守观音像即为该佛像[6][7][8]。
1906年，担任台湾总督府铁道嘱托，期间奉男爵后藤新平之命，前往福建、广东、马来半岛、暹罗（今泰国）、柴棍（今越南胡志明市）、河内等地视察，回台后将自己的所见所闻写成《南游雑记》一书[9]。1910年，其带领铸钟技师前往美浓谷涌寺、京都智恩院、奈良大佛寺、大阪天王寺等地，替临济护国禅寺选择音质最佳的钟，再将钟仿制，完工后由神户港运送至台湾，作为护国禅寺的铜钟使用[2]。1913年受到袁世凯招聘，时任铁道院副总裁平井晴二郎担任中华民国交通部顾问，村上与之一同赴中华民国视察，同年11月19日自北京返日[10][11]:7。
1916年，村上兴建连接北投至新北投的铁路支线新北投支线，该支线可载运旅客泡温泉，为一条仅用于观光用途的铁道[12]。但村上彰一在支线尚未完工时就在1916年1月7日[3][注 1]于东京本乡汤岛过世。临终获赐从五位、勋四等[11]:8。时任民政长官兼铁道部长下村宏感念其功绩，于是在1934年建立“村上铁道翁略传”碑，而该碑至今仍留存于北投普济寺中[14][2][1]。
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身后
由于村上彰一一生之事业都与铁道息息相关，因此其过世后的谥号即为“铁真”。后人亦创建一间名为“铁真院”的佛寺，战后，铁真院成为今之北投普济寺[2]。
荣典
- 勋章
注解
参考文献
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