林内车站

林内车站位于台湾云林县林内乡，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。

林内车站 Linnei Station Rinnai[1]（1907年～1945年）
位置	中华民国（台湾） 云林县林内乡 林中村中山路42号
地理坐标	23°45′36″N 120°36′53″E
运营者	台湾铁路公司
途经线路	纵贯线南段
距离	距基隆端251.0公里
车站构造
站体类型	平面车站
站台	岛式站台一座
其他信息
车站代码	3450
拼音码	ㄌㄣ
车站等级	三等站
历史
启用日期	1907年6月20日
旧称	林内驿
营运信息
乘客数量	1,614[2]
排行	第110名（2024年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站 二水 8.1km 往基隆 纵贯线 里程基隆251.0km 石榴 4.8km 往高雄
位置

自站台侧望向站房

历史

• 1907年6月20日：设站，当时称为“林内驿”（日语：林內驛／りんないえき ^{Rinnai eki [注 1] [3][1]}）。
• 1970年6月11日，林内—斗六间双轨化通车^[4]。
• 1971年6月28日，二水—林内间双轨化通车^{[5][注 2]}。
• 2013年9月30日：启用多卡通刷卡机。

车站构造

本站设有岛式站台一座。

月台配置

1~3	无月台	█ 货运线	工务用
4	1A	█ 西部干线（逆行）	往 石榴、斗六、斗南 方向
		█ 西部干线（逆行通过）	不靠站通过
5	1B	█ 西部干线（顺行通过）	不靠站通过
		█ 西部干线（顺行）	往 二水、田中、社头 方向
6~7	无月台	█ 货运线	工务用

站内设施

• 售票窗口：设有两个（一个备用）
• 自动售票机：设有两台
• 列车信息LED显示系统：剪票口一面、各站台一面。
• 电梯: 已设置两部，已启用。

利用状况

根据2024年资料，本站每日旅运量约为1,614^[2]，在台铁各站中排行第110名。

-2000年
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
1945	145,121	116,579	261,700	[6]	398	717
1946	234,870	225,437	460,307		643	1,261
1947	242,032	257,622	499,654		663	1,369
1948	286,541	327,911	614,452		785	1,679
1949	319,940	229,475	549,415		874	1,505
1950	316,869	285,316	602,185		868	1,650
1951	293,404	255,641	549,045		804	1,504
1952	206,222	238,207	444,429		563	1,214
1953	217,005	225,489	442,494		595	1,212
1954	211,288	119,701	330,989		579	907
1955	271,512	272,893	544,405		744	1,492
1956	282,576	265,175	547,751		772	1,497
1957	317,291	332,941	650,232		869	1,781
1958	312,887	254,544	567,431		857	1,555
1959	285,680	235,357	521,037		783	1,427
1960	274,526	200,181	474,707		750	1,297
1961	322,087	248,008	570,095		882	1,562
1962	276,021	228,694	504,715		756	1,383
1963	271,200	232,699	503,899		743	1,381
1964	295,512	254,646	550,158		807	1,503
1965	291,053	255,597	546,650		797	1,498
1966	254,748	231,477	486,225		698	1,332
1967	252,654	223,772	476,426		692	1,305
1968	284,235	253,312	537,547		777	1,469
1969	261,359	225,592	486,951		716	1,334
1970	234,203	210,190	444,393		642	1,218
1971	246,052	216,037	462,089		674	1,266
1972	234,237	200,713	434,950		640	1,188
1973	220,866	182,281	403,147		605	1,105
1975	177,483	154,986	332,469	[7]	486	911
1976	167,086	152,358	319,444	[8]	457	873
1977	149,311	208,984	358,295	[9]	409	982
1978	没资料
1979
1980	226,732	223,950	450,682	[10]	619	1,231
1981	202,746	185,242	387,988	[11]	555	1,063
1982	198,343	184,201	382,544	[12]	543	1,048
1983	184,217	156,069	340,286	[13]	505	932
1984	174,632	150,181	324,813	[14]	477	887
1985	164,231	147,758	311,989	[15]	450	855
1986	144,383	133,377	277,760	[16]	396	761
1987	146,392	125,867	272,259	[17]	401	746
1988	136,570	122,975	259,545	[18]	373	709
1989	129,258	113,844	243,102	[19]	354	666
1990	127,122	114,678	241,800	[20]	348	662
1991	132,510	116,182	248,692	[21]	363	681
1992	157,674	137,842	295,516	[22]	431	807
1993	170,828	152,189	323,017	[23]	468	885
1994	182,936	163,426	346,362	[24]	501	949
1995	192,789	174,575	367,364	[25]	528	1,006
1996	202,804	184,277	387,081	[26]	554	1,058
1997	214,864	200,971	415,835	[27]	589	1,139
1998	222,400	201,349	423,749	[28]	609	1,161
1999	229,079	207,344	436,423	[29]	628	1,196
2000	238,321	221,207	459,528	[30]	651	1,256

2001年-
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
2001	228,475	223,674	452,149	[31]	626	1,239
2002	220,845	224,574	445,419	[32]	605	1,220
2003	210,400	213,729	424,129	[33]	576	1,162
2004	209,226	216,171	425,397	[34]	572	1,162
2005	207,939	211,112	419,051	[35]	570	1,148
2006	211,596	207,336	418,932	[36]	580	1,148
2007	210,176	203,731	413,907		576	1,134
2008	219,277	214,005	433,282		599	1,184
2009	220,580	219,034	439,614		604	1,204
2010	224,353	225,648	450,001	[37]	615	1,233
2011	237,727	240,975	478,702	[38]	651	1,312
2012	253,955	255,836	509,791	[39]	694	1,393
2013	263,719	269,264	532,983	[40]	723	1,460
2014	269,319	273,716	543,035	[41]	738	1,488
2015	268,372	273,632	542,004	[42]	735	1,485
2016	271,973	273,426	545,399	[43]	743	1,490
2017	284,657	281,791	566,448	[44]	780	1,552
2018	290,092	289,212	579,304	[45]	795	1,587
2019	300,465	296,422	596,887	[46]	823	1,635
2020	262,827	260,350	523,177	[47]	718	1,429
2021	207,357	204,314	411,671	[48]	568	1,128
2022	215,818	212,487	428,305	[49]	591	1,173
2023	265,482	266,978	532,460	[50]	727	1,459
2024	293,980	296,808	590,788	[51]	803	1,614