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桃园体育园区站
桃園捷運機場線的一座車站，位於桃園市中壢區 来自维基百科，自由的百科全书
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桃园体育园区站是桃园捷运机场线的一座车站，位于桃园市中坜区。桃园体育园区站设有两座侧式站台及两股轨道。
历史
中华民国交通部自1989年展开桃园都会区大众捷运系统的规划[2]，而为进一步加速台湾省各地的捷运建设，1990年12月29日，行政院正式下达台79交39519号函令[3]，指示办理包括桃园都会区在内的四个省辖都会区大众捷运系统的规划作业[a]，桃园都会区大众捷运系统的各项规划与建设工作全面启动[4]。
1993年3月，受行政院命令主责台湾省各省辖都会区大众捷运系统规划与建设工作的台湾省政府住宅及都市发展局，历时两年余正式完成“桃园都会区捷运系统规划”，台湾省政府住宅及都市发展局当时规划的桃园都会区大众捷运系统由包括蓝线在内的三线[b]所组成，而被称为B06站的桃园体育园区站，就是桃园捷运蓝线15座车站中的一员。[4][5][6]:3-3~3-6[7]:3-26
然而，在原先由台湾省政府办理的各省辖都会区大众捷运系统规划与建设，因1998年台湾省政府功能业务与组织调整，改由交通部辖下的交通部高速铁路工程局负责后[8]，桃园捷运蓝线被更名为“中正国际机场至桃园都会区（含高铁桃园站联外）轨道系统”[4]，于2003年9月9日在行政院的核复下并入桃园机场捷运办理[9]。
原先被称为B06站的圣德学院站[10]:1-7，则改为桃园机场捷运中的A19站[7]:3-26，于2008年9月18日动工、2008年9月22日定名为“桃园体育园区站”[11][12]:2-1，并于2017年3月2日随桃园机场捷运的通车完工启用[1]。
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车站概要
本站坐落于高铁南路二段，车站编号为A19。
车站构造
本站为一座地上三层的车站，拥有长约148.8米的站体，内部设有两座宽达27.0米的侧式站台，并设有半高安全门。[13][14]站台层与穿堂层间设有六座楼梯、两座自动扶梯、两座电梯，穿堂层与地面层间也设有两座楼梯、一座自动扶梯、一座电梯。[15][16]
| 3F | 站台层 | 公共电话 |
| 侧式站台，右侧开门 | ||
| ①号站台 | ← 机场线普通车往老街溪方向（兴南站）← 机场线普通车（演唱会疏运部分班次）列车过站不停← 机场线环北直达车 列车过站不停
| |
| ②号站台 | 机场线普通车往台北方向（高铁桃园站）→ 机场线普通车（演唱会疏运部分班次）列车过站不停→ 机场线环北直达车 列车过站不停→
| |
| 侧式站台，右侧开门 | ||
| 2F | 穿堂层 | 自动扶梯、电梯及楼梯往站台层 |
| 厕所 | ||
| 验票闸门、车站询问处、自动售票机、公共电话 | ||
| 自动扶梯、电梯及楼梯往出入口
| ||
| G | 地面 | 1号出口（位于中丰北路一段） |
桃园体育园区站的联合开发面积约1.86公顷，投资机构为冠德建设，兴建地下四层、地上24层、楼板面积29,530坪的建筑。地上层提供了680坪的主题式开放空间，地上一层至六层为环球购物中心桃园A19店；地上六层至24层为住宅及酒店服务式公寓[17]。建筑地上三层与捷运站有连通。
利用状况
车站周边
桃园体育园区站附近有许多景点、公共设施、政府机关，包括乐天桃园棒球场、环球购物中心桃园 A19、桃园航空城世界贸易中心、桃园市立美术馆、亚洲人才交流中心[19]、国立阳明交通大学桃园全球校区[20]等。
而与乐天桃园棒球场相邻的特点，也让该球场成为台湾第一座与捷运连接的棒球场。[21]
- 桃园市公共自行车租赁系统 捷运桃园体育园区站(A19)
桃园体育园区站有8条公交车线路与其连接[22]。
注释
参考资料
外部链接
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