武之桥停留场

武之桥停留场（日语：武之橋停留場／たけのはしていりゅうじょう ^{Takenohashi teiryūjō */?}），又称武之桥电车站（日语：武之橋電停），是位于鹿儿岛县鹿儿岛市高丽町，鹿儿岛市交通局（鹿儿岛市电）第一期线和谷山线的电车站。车站编号为I11。从前此电车站设有连接旧交通局的路轨。

武之桥
月台（2010年7月）
日语名称
武之橋 – たけのはし – Takenohashi
车站概览
位置	日本鹿儿岛县鹿儿岛市高丽町
地理坐标	31°34′36.24″N 130°33′14.7″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1912年12月1日
上下车人次 统计年度	平均每日681人次 2015
邻近车站
上一站 鹿儿岛市交通局 下一站 新屋敷 ●I10 0.5km 往鹿儿岛站前 第一期线 ●I11 距离武之桥0.0km 距离鹿儿岛站前3.0km 直通至谷山线 直通至第一期线 谷山线 ●I11 距离武之桥0.0km 二中通 ●I12 0.2km 往谷山
位置

历史

• 1912年12月1日 - 鹿儿岛电气轨道设置此电车站。
• 1914年7月3日 - 鹿儿岛电气轨道武之桥至山之口马场（废止）之间开通，使成为中途站。
• 1928年7月1日 - 鹿儿岛市电气局接管路线。
• 1933年1月 - 改组成为鹿儿岛市交通课车站。
• 1956年5月10日 - 改组成为鹿儿岛市交通局车站。

电车站构造

此电车站设有2面2线的相对式低地台月台。两月台上设有电车接近显示器和广播系统。两月台可让轮椅人士上落。但是电动轮椅人士由于月台宽度问题使不能使用此电车站。

运行系统

此电车站是第一期线和谷山线电车站之一。■1系统会驶入此站，并直通至另一条路线内。

使用状况

1日上下车人次变化 [1]
年度	1日平均人次
2011年	674
2012年	699
2013年	685
2014年	697
2015年	681

电车站周边

电车站名称取自在江户时代的石桥“武之桥”（参见甲突川五石桥（日语：甲突川五石橋）），后来于1993年8月6日因暴雨（8.6豪雨（日语：平成5年8月豪雨））而冲走。

巴士路线

鹿儿岛市营巴士二中通巴士站

• 13号线（天保山线）
• 14号线（谷山线）
• 15号线（东紫原线）
• 15-2号线（东紫原线）
• 16号线（鸭池港、文化会堂线）
• 16-2号线（鸭池港、文化会堂线，经中央站）
• 18号线（大学医院线）
• 19号线（南紫原线）
• 20号线（绿丘、鸭池港线）
• 28号线（伊敷、鸭池港线）
• 29号线 (伊敷新城、鸭池港线）
• 30号线（明和、鸭池港线）
• 33号线（慈眼寺、与次郎线）

相邻电车站

鹿儿岛市交通局

鹿儿岛市电■1系统

新屋敷（I10）－武之桥（I11）－二中通（I12）