第一期线

第一期线（日语：第一期線／だいいっきせん ^{Daiikki sen */?}）是由鹿儿岛市交通局（鹿儿岛市电）拥有的电车（日语：軌道法）路线之一。

第一期线
第一期线和天文馆
日语原名	第一期線
假名	だいいっきせん
罗马字	Daiikki sen
概览
运营范围	日本 鹿儿岛县鹿儿岛市
起点站	武之桥停留场
终点站	鹿儿岛站前停留场
技术数据
路线长度	3.0公里[1][2]
正线数目	双线[1]
车站数目	11个[1]
轨距	1,435毫米（标准轨）[1]
电气化方式	直流600V 架空电缆[1]
运营信息
开通运营	1914年7月3日
拥有者	鹿儿岛市交通局
运营者	鹿儿岛市交通局
路线图 图例 谷山 郡元 谷山线 唐凑线、第二期线 0.0 武之桥 0.5 新屋敷 0.7 甲东中学校前 0.8 山之口町 -1943 第二期线 1.0 高见马场 ? 日置里门通 -1943 1.5 天文馆通 1.8 石灯笼通 ? 金生町 -1943 上町线（日语：鹿児島市電上町線）→ 2.1 朝日通 ? 市厅通 -? 2.4 市役所前 上町线→ 2.6 水族馆口 2.8 樱岛栈桥通 鹿儿岛本线 ? 和泉屋町 -1939? 3.0 鹿儿岛站前 鹿儿岛港（日语：鹿児島港駅）支线 鹿儿岛站 日丰本线 本模板： 查看 讨论 编辑

在运行系统上，电车会直通运输至谷山线、第二期线和唐凑线。

运行形态

在高见马场至鹿儿岛站前之间区间中，1系统和2系统互相交替运行。

• ■1系统（谷山 - 武之桥 - 鹿儿岛站前）- 行走第一期线所有区间，每6分钟一班
• ■2系统（郡元 - 鹿儿岛中央站前 - 鹿儿岛站前）- 行走第一期线高见马场至鹿儿岛站前之间，每6分钟一班

历史

• 1914年（大正3年）
  • 7月3日 - 鹿儿岛电气轨道 武之桥至山之口马场（现已停用）之间开通。
  • 7月22日 - 鹿儿岛电气轨道 山之口马场 - 天文馆通之间开通。
  • 10月3日 - 鹿儿岛电气轨道 天文馆通 - 朝日通之间开通。
  • 10月16日 - 鹿儿岛电气轨道 朝日通 - 不断光院（现时：市役所前）之间开通。
  • 12月20日 - 鹿儿岛电气轨道 不断光院 - 停车场前（现时：鹿儿岛站前）之间开通，全线开通。
• 1928年（昭和3年）7月1日 - 鹿儿岛市电气局接管路线。
• 1933年（昭和8年）1月 - 改组成为鹿儿岛市交通课路线。
• 1952年（昭和27年）10月 - 改组成为鹿儿岛市交通局路线。
• 1996年（平成8年）11月6日 - 随着县厅迁移，县厅前停留场改名为迹厅迹停留场。
• 1997年（平成9年）8月 - 县厅迹停留场改名为水族馆口停留场。

电车站列表

所有电车站都位于鹿儿岛县鹿儿岛市内^[3]。

电车站编号[4]	中文站名	日文站名[4]	英文站名[4]	站间 营业 距离	累计 营业 距离	接续路线
I11	武之桥	武之橋	Takanohashi	-	0.0	鹿儿岛市电：谷山线
I10	新屋敷	新屋敷	Shinyashiki	0.5	0.5
I09	甲东中学校前	甲東中学校前	Koto chugakko-mae	0.2	0.7
I08 N08	高见马场	高見馬場	Takamibaba	0.3	1.0	鹿儿岛市电：第二期线
I07 N07	天文馆通	天文館通	Tenmonkandori	0.5	1.5
I06 N06	石灯笼通	いづろ通	Izurodori	0.3	1.8
I05 N05	朝日通	朝日通	Aashidori	0.3	2.1
I04 N04	市役所前	市役所前	Shiyakusho-mae	0.3	2.4
I03 N03	水族馆口	水族館口	Suizokukan guchi	0.2	2.6
I02 N02	樱岛栈桥通停留场	桜島桟橋通	Sakurajima sanbashidori	0.2	2.8
I01 N01	鹿儿岛站前	鹿児島駅前	Kagoshimaeki-mae	0.2	3.0	九州旅客铁道：鹿儿岛本线、日丰本线（鹿儿岛站）

已废止的电车站

• 和泉屋町停留场（1921年前启用，1939年后废止）
• 市厅通停留场（1921年以山堀站的名义启用，1923年改名，废止日期不详）
• 金生町停留场（1932年以野菜町通停留场的名义启用，1935年改名，1943年5月5日废止）
• 日置里门通停留场（启用日期不详，1921年前部分时期废止，1929年1月15日恢复营业，1943年5月5日废止）
• 山之口町停留场（1913年7月3日以山之口马场停留场的名义启用，1943年5月5日废止）

曾经可接续的路线

• 市役所前停留场：鹿儿岛市电上町线（日语：鹿児島市電上町線）