海科馆车站

海科馆车站位于基隆市中正区长潭里及砂子里交界，为台湾铁路公司深澳线的铁路车站，为了供国立海洋科技博物馆联外交通使用而设站，于2014年1月9日启用，是台铁地理位置最北的车站。^[2]

海科馆车站 Haikeguan Station
位置	台湾 基隆市中正区 长潭里
地理坐标	25°8′5″N 121°48′15″E
运营者	台湾铁路公司
途经线路	深澳线
距离	里程瑞芳端4.2公里
车站构造
站体类型	平面车站
站台	岸式站台一座
其他信息
车站代码	7361
车站等级	乘降所
历史
启用日期	2014年1月9日
营运信息
乘客数量	304[1]
排行	第183名（2024年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站 瑞芳 4.2km 起讫站 深澳线 里程瑞芳4.2km 八斗子 0.5km 起讫站
位置

车站概要

本站随深澳线复驶通车后，为现今台铁最北端车站（通车前为基隆车站、历史上最北为台铁淡水车站）。目前为乘降所，并指定由瑞芳站管理。在2018年10月科工馆车站与美术馆车站启用前，本站是台铁唯一以博物馆命名的车站。

车站构造

• 岸式站台一座，设有列车接近警示灯。

历史

• 2007年3月：行政院核定深澳线配合国立海洋科技博物馆开馆恢复部分区间客运。复驶计划中在海科馆南方的原台电员工宿舍路段由海科馆负责建立车站站体。
• 2012年3月：海科馆车站正式开工兴建^[3]。
• 2014年1月9日：深澳线复驶，本站启用^[4]。
• 2014年1月24日：因海科馆站附近居民抗议列车怠速的噪音和废气，同年稍早局部复驶的深澳线列车，改由滨海公路旁的八斗子车站折返。^[5][6]
• 2014年7月16日：深澳线与平溪线跨线路运行^[7]。
• 2016年12月28日：深澳线延伸复驶至八斗子，本站成为中途停靠站。

利用状况

根据2024年资料，本站每日旅运量约为304^[1]，在台铁各站中排行第183名。

历年旅客人次纪录

年	年间			来源	日平均
	上车	下车	上下车计		上车	上下车
2014	285,098	287,274	572,372	[8]	[注 1]799	[注 1]1,603
2015	498,770	509,613	1,008,383	[9]	1,366	2,763
2016	372,372	375,853	748,225	[10]	1,017	2,044
2017	311,468	318,945	630,413	[11]	853	1,727
2018	234,266	238,973	473,239	[12]	642	1,297
2019	152,084	159,915	311,999	[13]	417	855
2020	27,473	33,959	61,432	[14]	75	168
2021	13,037	16,704	29,741	[15]	36	81
2022	17,092	22,287	39,379	[16]	47	108
2023	26,470	35,098	61,568	[17]	73	169
2024	48,314	62,929	111,243	[18]	132	304

相片集

• 
  深澳线列车停靠海科馆车站。
• 
  站名牌。
• 
  海科馆车站为一座岸式站台，站台地面上有列车进站警示灯，后方隧道为往八斗子车站方向。
• 
  海科馆车站为乘降所，乘客使用悠游卡，在出入口的悠游卡感应柱上，刷卡出入车站。
• 
  通往台铁海科馆站前的创意造型导引
• 
  海科馆车站站台上的告示板，除了站名及LED跑马灯外，并注明与下一站的站名和站距

脚注