添田站

添田站（日语：添田駅／そえだえき ^{Soeda eki */?}）是位于福冈县田川郡添田町大字添田，九州旅客铁道（JR九州）的日田彦山线车站，也是添田町的中心车站。

此条目介绍的是由小仓铁道开设第2代添田站。关于由九州铁道（第一代）开设的第一代添田站，请见“西添田站”。

添田站
车站全景(2024年6月)
日语名称
添田 – そえだ – Soeda
车站概览
位置	日本福冈县田川郡添田町大字添田[1]1263番3号
地理坐标	33°34′3.68″N 130°51′23.18″E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	■日田彦山线 ■日田彦山线BRT（BRT彦星线）
距离	■日田彦山线 39.5公里（起点站：城野） 45.6公里（起点站：小仓） ■日田彦山线BRT（BRT彦星线） 0.0公里（起点站：本站）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线
其他信息
电报码	ソエ←ソヱ
历史
启用日期	1915年4月1日
上车人次 统计年度	平均每日： 铁道：>100人次（不含下车乘客） BRT：78人次（不含下车乘客） 2023
服务
■日田彦山线 ◄西添田 （1.2公里） ■日田彦山线BRT（BRT彦星线） 畑川 (医院前)► （0.5公里）
位置
备注
无人车站[2] * 此站曾经改名两次 - 1933年 上添田站→彦山口站 - 1942年 彦山口站→添田站[3]

添田站
1983年时拥有3个站台及人行天桥的添田站
日语名称
添田 – そえだ – Soeda
车站概览
地理坐标	33°34′4″N 130°51′23″E
拥有者	日本国有铁道 九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	添田线 ■日田彦山线
距离	添田线 12.1公里（起点站：香春） ■日田彦山线 39.5公里（起点站：城野） 45.6公里（起点站：小仓）
历史
启用日期	1915年4月1日
关闭日期	1985年4月1日（添田线） 2023年8月28日（日田彦山线）
服务
添田线 ◄伊原 （1.7公里） ■日田彦山线 ◄西添田 （1.2公里） 欢游舍彦山► （2.1公里）
位置

车站构造

车站入口及旁边的洗手间（2023年9月）

现时采用简易车站模式，在日田彦山线站台附近建有一个附有站名的男、女及伤残共用的洗手间，从洗手间旁的无障碍斜道，再横越BRT的专用车道后便可到达岛式站台。

旧站房

原站房为第二代，是一座两层高的水泥建筑物，与铁路站台相距约100米^[1][3]，是因应原于添田线被废线，的旧站台及站房因而被拆去后重置的，站房内设有近距离简易式售票机，因应日田彦山线BRT的开业，站房改为JR九州巴士添田支所，用作日常管理BRT班次、驾驶员及巴士编配等事宜^[4]。地下大厅的部分位置则用作铁路展覧厅，放置了蒸汽机车模型等的展品供公众参观。

• 
  已拆去车站标志的原站房，现时改为日田彦山线BRT添田支所(2023年9月)
• 
  添田站站房与站台之间相距100米（2014年1月）

站台

最初启用时，本站设有侧式站台及岛式站台各1个，共提供2面3线的配置。添田线废线后，侧式站台（原1号站台）被拆去，只剩下岛式站台仍然使用中。长度为约120米，有效长度原为6辆。其后因应BRT的营运，原来的岛式站台作出了改动。首先，原2号站台的路轨部分被填高，与站台成同一水平面，而车站东边的土地亦重新平整；至于铁路站台方面，往夜明方向的路轨皆已于2023年下半年时全部被拆去，站台的南端也加设了头端停车标记。使可以使用的站台减至4辆（不使用的部分则用栏杆封闭），亦使原来列车可交换车站，变为由田川后藤寺起一直维持单线状态。

原位于站房的售票机被移至站台上，另外也因应BRT的业，更换了站台上盖，长度约为30米，几乎可以足够日常2辆编成的列车及BRT使用。

BRT站台上另建有一座以钢架及透明胶板所搭成的候车室一座，是被JR九州选定为7个特色候车亭之一^[5]，候车亭内的背板图案，以木条砌出“山并”的图案，象征在BRT彦星线道内，经常可以看到山峰间互相串连起来的景色。图案前端则有一张以并排的木条砌在钢架上的长凳。

站台	线路	上下行	方向
BRT站台 （原2号站台）	■日田彦山线BRT（BRT彦星线）	下行	彦山、日田方向
列车站台 （原3号站台）	■日田彦山线	上行	田川后藤寺、经■日丰本线往小仓方向

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  BRT候车室(2023年9月)

历史

• 1915年4月1日：小仓铁道上添田站启用^[6][7]。
• 1933年：改名为彦山口站^[3]。
• 1942年：

• 8月1日：小仓铁道被收购，成为国铁线。同时改名为添田站^[3]。
• 8月25日 - 田川线西添田至彦山之间开通^[3]。

• 1960年4月1日：香春至大任至添田之间的添田线与日田线分离^[7]。
• 1985年4月1日：添田线全线废止^[7]。
• 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运^[8][9][10]。
• 1988年3月：第二代站房竣工^[1][7]。
• 2007年3月18日：时间表修正后，添田至小仓之间开设上行快速列车。
• 2015年3月14日：改为无人车站^[2]。
• 2017年7月5日：因2017年7月九州北部暴雨（日语：平成29年7月九州北部豪雨）影响使此站至夜明站之间不能通行。
• 2023年8月28日：日田彦山线日田～本站间改以BRT形式运行，乘车地点为经改修后的原2号站台^[11][12]。

使用状况

《福冈县统计年鉴》及“添田町统计网页”均没有本站的使用记录。

而JR九州自2016年度起只公布最多使用量的首300个车站后，本站因未能打入而未有显示实质人数，但因除2020及2021年度外，每年的日均使用人数均超过100人，结果在排行榜后以“超过100人”的附录形式收录。2023年度，JR九州公布了BRT彦星线的各车站使用量，因此BRT部分设有数据。

年度	一日平均乘车人次		参考资料
	铁道	BRT
2016	>100	未开业	[统计 1]
2017			[统计 2]
2018			[统计 3]
2019			[统计 4]
2020	<100		[统计 5]
2021			[统计 6]
2022	>100		[统计 7]
2023		78	[统计 8]

相邻车站

九州旅客铁道

■日田彦山线

■快速（上行1班）、 ■普通

西添田－添田

■日田彦山线BRT（BRT彦星线）

添田－畑川 (医院前)

曾经存在的线路

日本国有铁道

添田线

伊原－添田

九州旅客铁道

■日田彦山线

西添田－添田－欢游舍彦山