清水港线

清水港线（日语：清水港線／しみずこうせん ^{Shimizukō sen */?}）曾经是一条连结日本静冈县清水市（现：静冈市清水区）的清水站与同市内的三保站，属于日本国有铁道（国铁）的铁路线（地方交通线）。根据1980年（昭和55年）实施的国铁再建法（日语：日本国有鉄道経営再建促進特別措置法）获指定为第1次特定地方交通线，在货物输送衰退后，1984年（昭和59年）4月1日全线废除，转换为巴士。

清水港线
清水港线迹地的纪念碑（2020年1月摄）
日语原名	清水港線
假名	しみずこうせん
罗马字	Shimizukō sen
概览
运营范围	日本静冈县
目前状况	废线
起点站	清水站
终点站	三保站
技术数据
路线长度	8.3公里
正线数目	单线
车站数目	6个
轨距	1,067毫米
电气化方式	非电气化
运营信息
开通运营	1916年7月10日
废除年份	1984年4月1日
拥有者	铁道院→铁道省→ 运输通信省→运输省→ 日本国有铁道
运营者	日本国有铁道
路线图 Template:清水港线RDT

路线资料

• 路线距离（营业距离）：8.3公里
• 轨距：1,067毫米
• 站数：6个（包括起终点站）
• 复线路段：没有（全线单线）
• 电气化路段：没有（全线非电气化（日语：非電化））
• 闭塞方式：Tablet闭塞式

历史

1916年（大正5年），江尻站（今清水站） - 清水港站作为东海道本线的货物支线开通。1944年（昭和19年）7月，该线延伸至三保站，并于同年12月在开始旅客营业额同时，从东海道本线分离，并被赋予了“清水港线”的线路名。

在旅客营业开始时，旅客列车曾同货物列车连结，运行混合列车。顶峰期曾每日运行数对旅客列车，在昭和30年代是国铁的盈利路线之一（同时亦是营业系数最小的路线）^[1]。然而，由于汽车普及的影响，清水港线开始出现1972年（昭和47年）开始，旅客列车（混合列车）每日仅有1对，是除货物专用路线以外，全日本旅客列车运行班次最少的路线。

运营末期的清水港线仅有8时10分发自清水和16时14分发自三保的班次，专门为通学旅客设置（几乎所有乘客都是前往折户站附近的高中的通学者）。由于车票较之巴士较为低廉，因此同样吸引了不少乘客。但是，在巴士会社了解了清水港线的这一特性后，为让仅乘坐单行的乘客（主要为放学时）也利用巴士而特别发售了通学用优惠券。

年表

• 1916年（大正5年）7月10日 - 江尻 - 清水港（1.0M ≒ 1.61 km）作为东海道本线货物支线开业，新设（货）清水港站^[2]。
• 1930年（昭和5年）
  • 2月1日 - 清水港 - 清水埠头（0.5M ≒ 0.80 km）开业，新设（货）清水埠头站^[3]。
  • 4月1日 - 营业距离由英制单位改为公制单位表示（江尻 - 清水埠头 1.5M → 2.5 km）。
• 1934年（昭和9年）12月1日 - 江尻站改名为清水站^[4]。
• 1944年（昭和19年）
  • 7月1日 - 清水埠头 - 三保（6.0 km）开业，新设（货）巴川口站、（货）三保站。清水港 - 清水埠头修改营业距离（-0.2 km）^[5]
  • 12月1日 - 全线开始旅客营业，分离为清水港线。新设折户站。清水埠头站、巴川口站、三保站开始旅客营业^[6]。
• 1984年（昭和59年）4月1日 - 全线（8.3 km）废除，转换至静铁巴士。

使用车辆

直至线路废除时，列车都以上述方式运行由油罐车和旅客车厢组成的客货混合编组。

在清水港线废除时，静冈车辆区清水派出所共有5节由DD13型柴油机车牵引的Suhafu 42型、Oha 47型车厢。其中，Suhafu42 2184、2286和Oha47 2081等3节车厢后转让至大井川铁道，并将编号改为Suhafu42 184、286和Oha47 81，截止2020年仍然在役。而剩余的2节车厢中，Suhafu42 2105后被保存在巴川口 - 折户之间的交通博物馆屋外展示场，而Oha47 2080则被保存在天龙二俣站，但两者均已被拆除。

DD13型中的4辆后转让至名古屋临海铁道，其中2辆（224、226）于2012年（平成24年）报废并解体。剩余的2辆中，306截止至2020年时依然在役，225则同苫小牧港开发D5600型的D5605交换了车体后，目前依然在。

蒸汽机车

• C50型
  • 在1962年（昭和37年）2月15日的运行图调整中被DD13型柴油机车替代。

柴油机车

• DE10型
• DE11型
• DD13型

客车

• Maha 29型
• Oha 31型
  • 在铁道博物馆静态保存的Oha31 26曾在本线运行。
• Suha 32型
• Ohafu 61型
• Suhafu 50型
• Suhafu 42型
• Oha 47型
• 12系
  • 实际上从未定期运行，仅作为沼津机关区的临时列车Joyful Train“憩”开入。
• Taki 1900型
• Taki 2000型
  • 旧三保站的常备车，其中，Taki2026在报废后，被转为日本轻金属三保工场内的设施。
• Taki 5000型
• Taki 5450型
• Taki 6100型
• Taki 7000型
• Taki 7050型
• Taki 7400型
• Taki 8400型
• Taki 8450型
  • 其中，Taki8453在旧三保站前整修的“三保接触广场”静态保存。
• Taki 11500型
• Taki 12200型
• Hoki 2200型
• Hoki 5700型
• Hoki 7500型
• Tora 45000型
• Tora 70000型
• Tora 90000型
• Wamu 60000型
• Wamu 80000型
• Waki 5000型
• Yo 8000型

车站列表

接续路线的公司名以清水港线废除时为准。全线位于静冈县清水市内。

中文站名	日文站名	英文站名	站间 距离	营业 距离	接续路线
清水	清水	Shimizu	-	0.0	日本国有铁道：东海道本线
（货）清水港	清水港	Shimizu-kō	1.4	1.4
清水埠头	清水埠頭	Shimizu-Futō	0.9	2.3
巴川口	巴川口	Tomoegawaguchi	1.0	3.3
折户	折戸	Orido	2.8	6.1
三保	三保	Miho	2.2	8.3