特定地方交通线

特定地方交通线（日语：特定地方交通線／とくていちほうこうつうせん ^{Tokutei-Chihō-Kōtsū sen */?}）是根据“日本国有铁道经营再建促进特别措置法（日语：日本国有鉄道経営再建促進特別措置法）”（国铁再建法）规定，将旅客输送密度（日语：輸送密度）不到4,000人且适合转为巴士，同时货物运输密度也低于4,000吨，属于地方交通线的日本国有铁道（国铁）的铁路线。

这些线路有时也被称为“赤字（日语：黒字と赤字）地方线（日语：ローカル線）”，按照输送密度等条件，分别选定第1次、第2次和第3次废除对象线路，除了两条撤回废止申请的线路外，所有符合条件的线路最终都由代替巴士（日语：バス代行#鉄道廃止に伴う代替交通機関の確保）与第三部门铁道接手。

赤字地方线困扰日本国铁甚久。国铁分割民营化是在1981年开始的第二次临时行政调查会于隔年1982年7月底提出报告后才实施的。这两项国铁的重建措施虽同时进行，但它们是完全不同的政策。

线路列表