牛之滨站

牛之滨站（日语：牛ノ浜駅／うしのはまえき ^{Ushinohama eki */?}）是位于鹿儿岛县阿久根市大川，肥萨橙铁道线的车站。车站编号为OR22。

站台（2012年11月）

牛之滨站
车站入口（2007年9月）
日语名称
牛ノ浜 – うしのはま – Ushinohama
车站概览
位置	日本鹿儿岛县阿久根市大川
地理坐标	31°58′27.08″N 130°12′25.2″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	オレウシ
历史
启用日期	1922年（大正11年）10月15日
上车人次 统计年度	平均每日21人次（不含下车乘客） 2015
邻近车站
上一站 肥萨橙铁道 下一站 阿久根 OR21 6.0km 往新八代 OR 肥萨橙铁道线 OR22 里程门司港324.5km 里程八代92.2km 萨摩大川 OR23 3.5km 往川内
位置
备注
无人车站

历史

• 1922年（大正11年）10月15日　- 铁道省川内线车站启用。
• 1927年（昭和2年）10月17日 - 汤浦站至水俣站之间开业，八代站至川内站至鹿儿岛站之间编入至鹿儿岛本线。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为国铁车站。
• 1970年（昭和45年）9月1日 - 随着引入CTC，成为无人车站。由出水站管理。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。
• 2004年（平成16年）3月13日 - 九州新干线鹿儿岛中央站（当日由西鹿儿岛站改名而成）至新八代站之间开业，使鹿儿岛本线八代站至川内站之间的铁路业务由肥萨橙铁道继承。
• 2015年（平成27年）5月31日 - 车站内的乌冬、荞麦店“面处福名、牛之滨店”结业。
• 2016年（平成28年）4月 - 站内的吉店拆毁。

车站构造

• 车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台。
• 设有停车场。在2015年5月31日前车站前设有由福永食品直营的乌冬、荞麦面店“面处福永、牛之滨店”商店。
• 在国铁时代为有人车站，现时“面处福永”的地方。设有车站大楼，为木造平屋建筑物。在八代一方海边设有空地，该处曾经为货物侧线和货物站台，当时会在该处起卸海鲜和蔬菜。在1970年成为无人车站后。货物侧线和站台撤走，车站大楼于1985年拆毁。车站大楼遗址在1987年建设JR九州直营的乌冬、荞麦面店“枕木茶屋”并开始营业。在2004年3月车站转让至肥萨橙铁道时关闭。其后，商店遗址在2004年4月起由“面处福永、牛之滨店”继续营业。但是随着商店老化，商店于2015年5月31日结业^[1]。随后为一间吉店。在2016年4月把吉店拆毁。
• 站内沿线（国道3号）均可看到东海（牛之滨景胜地）。在站前可看到牛之滨全景，在国铁时代为其中一处一流的景点。

站台

站台	线路	上下行	方向	备注
1	■肥萨橙铁道线	上行	出水、水俣、八代方向
1・2		下行	川米方向	除了早上部分列车以外，所有列车使用1号站台

使用状况

在2015年度，1日平均乘车人次为357人^[2]

年度	1日平均 乘车人次	1日平均 上下车人次
2007	18	38
2008	20	41
2009	27	55
2010	25	51
2011	23	52
2012	15	34
2013	19	41
2014	21	43
2015	21	47

车站周边

• 国道3号
• 鹿儿岛县立自然公园（参阅都道府县立自然公园（日语：都道府県立自然公園）），设有阿久根西岸景胜地（牛之滨景胜地）。

曾经设有牛之滨沿岸设有牛之滨海滩，设有海滩客使用此站前往海滩，海滩在1970年代关闭与废止。

巴士线路

站前设有南国交通（日语：南国交通）“牛之滨”巴士站。

• 鹤翔高校（日语：鹿児島県立鶴翔高等学校）（只有1班早上7时时段）
• 阿久根站前、阿久根新港
• 川内站前、隈之城车厂

相邻车站

肥萨橙铁道

■肥萨橙铁道线

• ■观光列车“橙食堂（日语：おれんじ食堂）”停车站

■快速“快速海洋快车萨摩”（只于星期六日运行）

通过

■快速“超级橙”（只限1号停站，只于星期六日运行）、■普通

阿久根（OR21）－牛之滨（OR22）－萨摩大川（OR23）