用心听·用心做

“用心听·用心做”计划（英语：Listening·Responding）是港铁公司于2012年3月推出的计划，内容包括投放10亿港元用以提升列车服务、改善车站设施及加强对乘客的资讯发放，从而提升服务质素。

计划内容

缩短候车时间

加密班次

• 于2012年3月24日起：（每周增加368班）^[1]
  • 荃湾线星期一至五繁忙时间列车服务加密8秒至2分钟正一班，而黄昏繁忙时间提前于下午5时开始，每星期增加170班列车。
  • 荃湾线、港岛线加强星期一至五紧接繁忙时间后15-45分钟的列车班次，每星期共增加40班列车。
  • 荃湾线、观塘线加强星期六13:00-14:00及17:00-18:00的列车班次，加密半分钟至3分钟一班，荃湾线、观塘线、港岛线加强星期日的列车班次，早上8:45至晚上8:30（荃湾线和观塘线）及早上8:45至下午1:00（港岛线）。两项合共每星期共增加158班列车。
• 于2012年8月27日起：（每周增加285班）^[2]
  • 观塘线星期一至五繁忙时间每日增加10班车，紧接早上和黄昏繁忙时间后每日增加6班车，星期五晚上时段增加12班车。
  • 将军澳线星期一至五繁忙时间于08:30增加一班由将军澳站开出至北角站的列车。
  • 西铁线星期一至五黄昏繁忙时间列车班次加密至3.5分钟一班，一至日非繁忙时间列车服务加密至6-7分钟一班。
• 于2012年11月12日起：（每周增加6班）
  • 将军澳线星期一至六繁忙时间于07:12增加一班由康城站开出至北角站的列车。
• 于2012年11月24日起：（每周增加530班）^[3]
  • 东涌线星期六10:00-22:00、星期日08:30-22:00加强至6分半钟一班；晚间繁忙时间列车服务由1+1改为2+1；平日非繁忙时间加强至6-7分钟一班。每周共增加303班列车。
  • 观塘线及荃湾线逢星期六09:30至19:30加强至两分半钟一班，而晚上19:30至午夜加强至4分钟一班。
• 于2013年4月20日起：（每周增加12班）
  • 东铁线星期六11:00-14:00，每小时增加4班来往红磡站至罗湖站及落马洲站的列车。
• 于2013年8月26日起：^[4]
  • 港岛线星期一至五上午繁忙时间高峰于08:30额外增加一班由北角站开出至上环站的列车，和于08:47增加一班由上环站开出至柴湾站的列车。
  • 西铁线星期一至五上午繁忙时段高峰于08:18在天水围站加插一班往红磡的列车。星期一至五下午繁忙时段过后19:30-22:00每小时增加一班列车，2200-23:30列车班次提升至5 分半一班。
• 于2013年8月31日起：^[4]
  • 西铁线星期六晚上七时半至十一时半，列车班次提升至5分半一班。

于2013年8月26日和8月31日开始增加的列车班次将为每周增加63班列车。

• 于2013年11月8日起：（每周增加49班）^[4]
  • 港岛线星期五晚上时段下午繁忙时段过后至晚上十一时半，列车班次加强至约4分钟一班。
  • 观塘线及荃湾线逢星期五晚上时段下午繁忙时段过后至晚上十一时半，列车班次加强至约3分半钟一班。
• 于2014年4月7日起：（每周增加313班）^[5]
  • 港岛线及观塘线星期一至五下午繁忙时段17:00-19:00列车班次分别提升至2分04秒和2分20秒一班，每星期分别共增加90班和20班列车。
  • 观塘线及荃湾线星期一至四晚上时段下午繁忙时段过后至晚上十一时半，列车班次加强至4分10秒一班。星期日下午五时至八时，列车班次加强至3分05秒一班。观塘线每星期增加65班列车，荃湾线每星期增加80班列车。
  • 东铁线星期一至五下午六时至八时，列车班次加强至3分20秒一班。星期五和星期六晚上八时至九时、星期日早上九时至下午五时和晚上九时至十时，列车班次加强至约3分半钟一班，每星期共增加58班列车。
• 于2014年8月29及30日起：（每周增加16班）^[5]
  • 西铁线星期五和星期六晚上七时半至十一时二十分，加开8班列车，列车班次提升至5分钟一班。

共增加班次1337班，包括：

路线	每周增加班次
东涌线	303
观塘线	371
荃湾线	468
港岛线	134
将军澳线	11
东铁线	70
西铁线	260

增购列车

第8列中国制列车

主条目：港铁北车长客电动列车

除了已经购入的10列外，港铁将会额外订购4列相同的中国制列车，预计于2014至2015年运抵香港。^[1]但是长客指港铁总共购入22列列车，至2013年7月，第22列列车已经抵港。

提升设施

加建无障碍设施

• 长沙湾站A3出口的升降机于2012年4月26日启用。^[6]
• 深水埗站及佐敦站出口的升降机于2012年5月16日启用。^[7]
• 上环站东大堂增加洗手间、站内升降机及站外升降机，于2012年8月26日启用。^[8]

善用资讯科技

• 设于旺角站的“电子‘传’方位”于2012年5月2日开放供乘客试用。^[9]
• 2012年6月14日推出iOS移动应用程序“Next Train”及“MTR Tourist”。^[10]
• 2012年9月28日更新iPhone及Android版MTR Mobile移动应用程序，推出iPhone及Android的Traffic News移动应用程序提供故障消息，及城际直通车应用程序供查阅直通车资料。^[11]

意见

有报导指，有市民不满港铁并无加密东铁线及马鞍山线之班次，促请港铁亦同时加密该两条铁路线之班次。