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百老汇车站 (BMT阿斯托利亚线)

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百老汇车站(英语:Broadway station)是纽约地铁BMT阿斯托利亚线的一个慢车地铁站,位于皇后区阿斯托利亚百老汇31街上方的一个慢车地铁站,设有N线(任何时候停站)、W线(仅平日停站)列车服务。

事实速览 百老汇Broadway ​, 车站统计 ...
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历史

此站在1917年2月1日连同阿斯托利亚线一同启用,起初是IRT的路线,现为IRT法拉盛线皇后区线分支,列车来往大中央至阿斯托利亚[3][4]。1917年7月23日,由IRT第二大道线英语IRT Second Avenue Line分支的高架铁路皇后区大桥启用。当时所有往皇后区广场的高架列车使用阿斯托利亚线,而所有地铁列车使用可乐娜线,后来改为梅花间竹地往不同支线开行列车[4][5]。此站在1923年4月8日起开始有BMT使用高架列车作接驳[6]

1949年10月17日,阿斯托利亚线成为只有BMT的路线,因为皇后区广场车站的轨道已经固定,阿斯托利亚线的月台更被削走以容许BMT列车在上营运。起初服务由平日运行的“布莱顿慢车”(BMT 1)以及任何时段运行的“百老汇-第四大道慢车”(BMT 2)提供[7]

车站翻新

此站月台与阿斯托利亚线其余6个车站在1950年延长至610英尺(190米)以容许10节列车[8]:23。总花费86.3万美元。路线的讯号需要修改以考虑延长的月台[9]:633, 729

在2015-2019年MTA资金计划,车站与其他三十个纽约地铁车站进行翻新,并关闭几个月。更新内容包括蜂窝服务、Wi-Fi、充电站、改善指示牌、改善车站灯光[10][11]。第二批次的翻新合约包括30大道、百老汇、36大道以及39大道车站在2017年4月14日批出予斯堪卡[12]。此站由2018年7月2日起关闭至2019年1月24日重开,比预期稍早[13]。百老汇和31街交界东北角曾经拆除的出口重新设立方便乘客[14]

车站结构

P
月台层
侧式月台,右侧开门
南行慢车 "N" train康尼岛-斯提威尔大道 (36大道)
"W" train 平日往白厅街-南码头 (36大道)
尖峰快车 无定期服务
北行慢车 "N" train (平日"W" train) 往阿斯托利亚-迪特马斯林荫路 (30大道)
侧式月台,右侧开门
M 夹层 往出入口、闸机、MetroCard自动售票机
G 街道层 出入口

此车站设有两个侧式月台和三条轨道。中央轨道不营运[15][16]。此站在夹层设有狭窄的横越道,容许乘客转乘反方向列车[17]

出口

夹层配置如同30大道。付费区外的所有楼梯通过百老汇和31街的四个角落[18][19]An exit-only stair from the northbound platform descends to the east side of 31st Street between Broadway and 34th Avenue.[20]

参考资料

外部链接

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