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百老汇车站 (BMT阿斯托利亚线)
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百老汇车站(英语:Broadway station)是纽约地铁BMT阿斯托利亚线的一个慢车地铁站,位于皇后区阿斯托利亚百老汇31街上方的一个慢车地铁站,设有N线(任何时候停站)、W线(仅平日停站)列车服务。
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历史
此站在1917年2月1日连同阿斯托利亚线一同启用,起初是IRT的路线,现为IRT法拉盛线的皇后区线分支,列车来往大中央至阿斯托利亚[3][4]。1917年7月23日,由IRT第二大道线分支的高架铁路皇后区大桥启用。当时所有往皇后区广场的高架列车使用阿斯托利亚线,而所有地铁列车使用可乐娜线,后来改为梅花间竹地往不同支线开行列车[4][5]。此站在1923年4月8日起开始有BMT使用高架列车作接驳[6]。
1949年10月17日,阿斯托利亚线成为只有BMT的路线,因为皇后区广场车站的轨道已经固定,阿斯托利亚线的月台更被削走以容许BMT列车在上营运。起初服务由平日运行的“布莱顿慢车”(BMT 1)以及任何时段运行的“百老汇-第四大道慢车”(BMT 2)提供[7]。
此站月台与阿斯托利亚线其余6个车站在1950年延长至610英尺(190米)以容许10节列车[8]:23。总花费86.3万美元。路线的讯号需要修改以考虑延长的月台[9]:633, 729。
在2015-2019年MTA资金计划,车站与其他三十个纽约地铁车站进行翻新,并关闭几个月。更新内容包括蜂窝服务、Wi-Fi、充电站、改善指示牌、改善车站灯光[10][11]。第二批次的翻新合约包括30大道、百老汇、36大道以及39大道车站在2017年4月14日批出予斯堪卡[12]。此站由2018年7月2日起关闭至2019年1月24日重开,比预期稍早[13]。百老汇和31街交界东北角曾经拆除的出口重新设立方便乘客[14]。
车站结构
P 月台层 |
侧式月台,右侧开门 | |
南行慢车 | ← ![]() ← ![]() | |
尖峰快车 | ← 无定期服务 | |
北行慢车 | → ![]() ![]() | |
侧式月台,右侧开门 | ||
M | 夹层 | 往出入口、闸机、MetroCard自动售票机 |
G | 街道层 | 出入口 |
此车站设有两个侧式月台和三条轨道。中央轨道不营运[15][16]。此站在夹层设有狭窄的横越道,容许乘客转乘反方向列车[17]。
夹层配置如同30大道。付费区外的所有楼梯通过百老汇和31街的四个角落[18][19]An exit-only stair from the northbound platform descends to the east side of 31st Street between Broadway and 34th Avenue.[20]。
参考资料
外部链接
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