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纽约地铁N线
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N线百老汇快车(英语:Broadway Express),别名纽约地铁N线,是美国纽约地铁B分部的地铁路线。由于该线在曼哈顿使用BMT百老汇线,因此其路线徽号底色为黄色[1]。
此条目需要补充更多来源。 (2019年11月23日) |
N线为24小时运营,来往阿斯托利亚的迪特马斯林荫路与康尼岛的斯提威尔大道,有限度服务以上东城的96街而不是迪特马斯林荫路。平日日间服务在皇后区以慢车营运,在曼哈顿(34街-先驱广场至坚尼街)及布鲁克林(大西洋大道-巴克莱中心至59街,通过德卡尔布大道)以快车营运,途经曼哈顿大桥南侧;平日曼哈顿慢车服务由W线负责[2]。周末日间服务与平日日间服务相同,但曼哈顿坚尼街以北以慢车营运。每日深夜,列车运营方式为各站停车,途经蒙塔格街隧道。
N线沿IND皇后林荫路线前往森林小丘-71大道以慢车营运,直至1987年与R线对调总站。
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R1方向幕
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历史
今日N线的前身为BMT4号线(别名海滩线或海滩快车)
1915年6月22日,BMT海滩线通车,取代BMT第五大道线的高架支线。初营运时,使用曼哈顿桥南边轨道行驶BMT拿骚街线至钦伯斯街车站。不久后北侧轨道开通,改为行驶BMT百老汇线。
1917年9月14日,调整列车自14街-联合广场车站发车,往斯提威尔大道车站而行。
隔年1月5日,百老汇线通至时代广场-42街车站。
1957年5月2日, 行驶路线往北延伸,经由快车轨道驶往57街。1960年BMT将编号改为字母时,4号线被编为N线,以表快车。
1967年11月27日亮蓝的NX线列车启用,其使用BMT海滩线的快车轨道行驶特快列车,但随即于隔年取消。
1967年8月27日,行驶路线往北延伸,经由BMT60街连接道讫于七十一大道-州陆大道-森林高地,代替行驶取消的EE线列车。部分N线慢车自下曼哈顿白厅街至七十一大道。
1986年4月26日,曼哈顿桥北边轨道闭线维修,只剩南边轨道。N线列车改经下曼哈顿的蒙塔格街隧道并调整为慢车,但晚上、凌晨及周末仍走曼哈顿桥,讫于57街。
隔年5月,N、R两线对调北讫站,N线北讫站改至迪特马士车站。
1990年秋,列车曾短暂地完全恢复曼哈顿桥的路线,快车于非深夜时段行驶。
1994年,N线于布鲁克林内复驶慢车(太平洋街车站至59街车站)。
1993至1995年间,N线南讫站因斯提威尔大道车站重建而改到86街车站。2001年11月3日再度因最后阶段的工程,改到86街车站。
2001年911事件后,N线分别被W线(曼哈顿与皇后区)、M线(布鲁克林)取代。10月28日恢复正常行驶,但科特兰特车站直到2002年9月15日才复站。
2004年2月22日,曼哈顿桥修复工程完工,N线恢复原本经曼哈顿桥的路线。周一至周五自曼哈顿34街至布鲁克林街行快车,其余路段行慢车;周末于曼哈顿改行慢车;凌晨则经蒙塔格街隧道,全程慢车。
2005年5月29日,斯提威尔大道车站重建完成,N线讫于该站。
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路线
以下表格显示N线所使用路线,特定时段在有阴影的格的路段内营运[3]
更详细的车站列表参见上方列出的路线。
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备注
外部链接
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