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竹田 (大字)
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竹田，原称为顿物，是台湾屏东县竹田乡的一个传统地域名称，也是全乡行政中心所在地，位于该乡东南部。相较于今日行政区，其范围大致包括竹田村不含西北端及北部边界地带、竹南村、粜籴村不含北部边界地带中至东段、大湖村东部边界地带中央一小段、泗洲村东北端。[1][2][3][4]
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历史
台湾日治初期，竹田地区为一街庄，称为“顿物庄”（旧制街庄），隶属于港西下里。该庄昔日北与南势庄、二仑庄为邻，东边北段与忠心仑庄为邻，东边南段及东南边与万峦庄为邻，南边为五魁藔庄，西边及西北边为沟仔墘庄。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于阿猴厅。[5]1904年（明治三十七年）4月15日，该庄编入“二仑区”，隶属于阿猴厅。[6]1905年（明治三十八年）4月1日，阿猴厅改称“阿缑厅”。[7]1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，二仑区仍隶属于阿缑厅。[8]1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并改名为“竹田”大字，隶属于高雄州潮州郡竹田庄（新制街庄）。[9]
战后竹田庄改制为竹田乡，隶属于高雄县，大字亦改制为村。1950年（民国39年）10月1日，高、屏分治，竹田乡改隶属于屏东县。[10]
相较于今日行政区，本地区的范围大致包括竹田村不含西北端及北部边界地带、竹南村、粜籴村不含北部边界地带中至东段、大湖村东部边界地带中央一小段、泗洲村东北端。[1][2][3][4]
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聚落
交通
台铁屏东线是高雄至枋寮间的铁路干线，经过本地区中部。最近的车站在北侧为竹田车站，在南侧为潮州车站。[1][2]前者属简易站，仅停靠区间车；后者属一等站，停靠部分大部分自强号及全部莒光号、区间快车、区间车；由此等可前往台铁沿线各站。
国道3号又称“福尔摩沙高速公路”，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，经过本地区西北部，并在本地区西部边界外缘的省道台88线交会处设有竹田系统交流道，多利用该省道在乡道屏85线交会处的竹田端进出；北侧最近的交流道为省道台1线交会处的麟洛交流道。由此等可快速前往国道3号沿线各地。[1][2][11]
省道台88线是“东西向快速公路－高雄潮州线”，其东侧端点竹田端位于本地区南部偏东的乡道屏85线交会处。由此可快速前往台88线沿线各地，或衔接国道3号、国道1号。[1][2][11]
省道台1线又称“纵贯公路”，是台北至枫港的传统平面干道，经过本地区东部。由该道路北行可前往内埔乡、内埔乡/竹田乡交界地带、竹田乡/麟洛乡交界地带、麟洛乡、屏东市等地，南行可前万峦乡西南端、潮州镇、新埤乡、南州乡东端等地。[1][2][11]
乡道屏75线是打铁至社皮的道路，经过本地区的西南端。该道路在本地区西南方到达国道3号后成为其平面侧车道。[1][2][12][13]
乡道屏81-2线是西势至仑仔的道路，其南侧端点（终点）位于本地区西北部、仑仔聚落的永兴路路口。[1][2][4]
乡道屏81-3线是北势至六份庄的道路，经过本地区西北端边界地带。[1][2][4]
乡道屏82线是沟仔墘至竹田的道路，经过本地区的粜籴、顿物（竹田）等聚落。该道路在本地区有部分路段与乡道屏85线共线。[1][2][4]
乡道屏83线是新北势至竹南的道路，其南侧端点（终点）位于本地区中部偏西北的乡道屏82线路口，由此向北会经过本地区的粜籴、仑仔等聚落。[1][2][14][4]
乡道屏85线是新北势至潮州的道路，经过本地区的顿物聚落、玉华聚落东南郊、省道台88线竹田端交流道。该道路在本地区有部分路段与乡道屏82线共线，另有部分路段与省道台1线共线。[1][2][14][4][12]
学校
- 竹田国小
公务机关
参考文献
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