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潮州车站 (台湾)

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潮州車站 (台灣)map
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潮州车站位于屏东县潮州镇,为台湾铁路公司屏东线铁路车站[3]

事实速览 潮州车站Chaozhou StationChōshū[1](1920年-1945年), 位置 ...
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高架化改建前的潮州车站旧地面月台
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高架化前的潮州车站旧站房
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车站概要

本站为一等站,是屏东县境内的第二大站。随着高雄潮州铁路捷运化计划完工,本站于2015年8月23日成为当时台铁西部干线电气化最南端(而枋寮车站在2019年12月20日取代之),电气化列车可行驶至本站,客运量快速成长,同年10月15日起改点增加班次。另外,潮州车站南端兴建的潮州车辆基地于2015年10月15日启用,在2021年底整体计划完工(高雄机厂南迁潮州)。

潮州站仅有2车次新自强号列车不停靠外,其余各级列车均停靠本站,多数西部干线自强号及区间车以本站作为折返点(起点站及终点站)。

另外可于“潮州交通枢纽”换乘4条市区公交车线路、13条长途客运线路、6条小黄公交车线路,或于站外租借YouBike。

车站构造

车站1楼的空间,以BOT方式,由太平洋百货取得经营权,以潮州驿站为名,原定于2019年暑假营运因消防安检而延宕,延至10月17日起试营运,目前有肯德基等7家业者营运[4]

目前使用中的高架车站为岛式月台三座。本站为西部干线南端大多数列车的起终点站,北上列车多以本站发车,因此尚无固定的北上南下站台。

车站楼层

  • 二楼:月台层,三座岛式月台
  • 一楼:出入口、出租车排班区、接送区、等候区、母婴室、售票处、自动售票机、自动验票闸门、洗手间、商店(太平洋百货潮州驿站)、付费区

月台线路配置

1 1A   屏东线上行 新左营 方向
  西部干线上行
  北回线下行
嘉义基隆花莲 方向
  屏东线下行
  南回线下行
  台东线上行
  北回线上行
  西部干线下行
枋寮台东花莲树林彰化斗六 方向
2 1B   屏东线上行 新左营 方向
  西部干线上行 嘉义斗六彰化 方向
  屏东线下行
  南回线下行
  台东线上行
枋寮台东花莲 方向
3 2A   屏东线上行
  南回线上行
新左营 方向
  西部干线上行 善化嘉义斗六彰化七堵 方向
  南回线下行
  台东线上行
枋寮台东花莲 方向
4 2B   屏东线上行
  南回线上行
新左营 方向
  西部干线上行
  北回线下行
台南斗六台中七堵花莲 方向
  屏东线下行 枋寮 方向
5 3A   屏东线上行 新左营 方向
  西部干线上行 台北七堵基隆 方向
6 3B   屏东线上行 新左营 方向
  西部干线上行 南港七堵基隆 方向
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历史

  • 1920年2月22日:设“潮州驿”(日语:潮州驛ちょうしゅうえきてうしうえき Chōshū eki ? [注 1][1])。
  • 2013年6月25日:改为高架车站。
  • 2015年8月23日:东西正线高架双轨电气化通车。
  • 2015年8月26日:电气化列车由屏东站延长行驶至本站。
  • 2015年9月19日:自三等站升格至一等站。
  • 2015年10月15日:线路大改点,本站成为部分西部干线列车南部端点站;启用多卡通刷卡机。
  • 2016年4月21日:改点后本站开始停靠普悠玛号
  • 2019年5月22日:潮州交通枢纽启用,原停靠站前各处之客运线路皆改停靠于此。
  • 2019年12月20日:配合南回铁路电气化工程,潮州到枋寮段电气化通车。

利用状况

根据2024年资料,本站每日旅运量约为8,028[2],在台铁各站中排行第39名。

更多信息 历年旅客人次纪录, 年 ...
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附注

外部链接

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