纲岛站

35°32′13.20″N 139°38′06.00″E

纲岛站
车站东口（2016年10月）
日语名称
綱島 – つなしま – Tsunashima
车站概览
位置	日本神奈川县横滨市港北区纲岛西（日语：綱島）一丁目1番8号
地理坐标	35°32′12.4″N 139°38′5.0″E
换乘交通	新纲岛站 （东急新横滨线，须额外付费）
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1926年（大正15年）2月14日
上下车人次 统计年度	平均每日102,364[1]人次 2016年
邻近车站
上一站 东急电铁 下一站 日吉 TY13 2.2km 往涩谷 东横线 TY14 距离涩谷15.8km 大仓山 TY15 1.7km 往横滨
位置

纲岛站（日语：綱島駅／つなしまえき ^{Tsunashima eki */?}）是一个位于神奈川县横滨市港北区纲岛西（日语：綱島）一丁目，属于东急电铁东横线的铁路车站。车站编号是TY14。虽然本站与同属东急电铁的新纲岛站非常接近，但票务上两站并不提供免费站外换乘。

历史

• 1926年（大正15年）2月14日 - 此站启用，当时称为纲岛温泉站，月台配置为侧式月台^[2]
• 1933年（昭和8年）7月 - 车站月台配置改为岛式月台。
• 1944年（昭和19年）10月20日 - 车站改称纲岛站^[2]。
• 1950年（昭和25年）左右 - 增设剪票口^[2]。
• 1963年（昭和38年）12月12日 - 车站高架化^[2]。
• 2001年（平成13年） - 站房改良（新设北口剪票口、正面口新设人工透明验票口、月台增设电扶梯与电梯）^[3]。
• 2009年（平成21年）10月31日 - 北口的东急巴士纲岛导览所结束营业^[4]。
• 2012年（平成24年） - 为配合东横线与副都心线直通运转，月台延伸工程于该年完成。
• 2023年（令和4年）3月“东急新横滨线、相铁·东急直通线”新纲岛站预定启用。

车站结构

本站为侧式月台2面2线高架车站^[5]。剪票口分为西口、东口方向的有人剪票口与连接巴士总站的北口无人剪票口。

高架化以前本站为岛式月台1面2线构造，长度可对应18m级车辆5辆编组。但在车辆增长为6辆编组后，列车停车时最后一节车厢将停到南侧子母口纲岛线（日语：神奈川県道106号子母口綱島線）平交道，引起交通堵塞。

2009年（平成21年）10月起，本站开始进行月台、屋顶延伸工程，以因应2013年（平成25年）3月16日开始的东京地下铁副都心线直通运转与急行10辆编组成化^[6]。

月台配置

纲岛站月台

月台	路线	方向	目的地
1	东横线	下行	菊名、横滨、 港未来21线 元町·中华街方向
2		上行	涩谷、 副都心线 池袋、 池袋线 所泽、 东上本线 川越市方向

（来源：东急电铁:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  西口（2017年6月）
• 
  北口（2017年6月）
• 
  月台
  （2016年10月）

使用情况

2016年度1日平均上下车人次为102,364人^[7]。近年使用人数维持平盘。2015年度，本站睽违8年后再次突破10万人次。

近年1日平均上下、上车人次推移如下表。

各年度1日平均上下、上车人次^[8]

年度	1日平均 上下车人次[9]	1日平均 上车人次[10]	来源
1980年（昭和55年）		43,329
1981年（昭和56年）		44,345
1982年（昭和57年）		45,373
1983年（昭和58年）		46,809
1984年（昭和59年）		48,405
1985年（昭和60年）		49,748
1986年（昭和61年）		51,203
1987年（昭和62年）		52,128
1988年（昭和63年）		53,279
1989年（平成元年）		54,200
1990年（平成02年）		55,060
1991年（平成03年）		55,746
1992年（平成04年）		55,314
1993年（平成05年）		54,057
1994年（平成06年）		54,131
1995年（平成07年）		54,151	[* 1]
1996年（平成08年）		53,345
1997年（平成09年）		52,509
1998年（平成10年）		50,970	[* 2]
1999年（平成11年）		50,755	[* 3]
2000年（平成12年）		50,189	[* 3]
2001年（平成13年）		49,800	[* 4]
2002年（平成14年）	98,091	49,729	[* 5]
2003年（平成15年）	98,527	50,678	[* 6]
2004年（平成16年）	98,692	49,443	[* 7]
2005年（平成17年）	100,419	50,215	[* 8]
2006年（平成18年）	103,339	51,617	[* 9]
2007年（平成19年）	106,177	53,070	[* 10]
2008年（平成20年）	99,302	50,038	[* 11]
2009年（平成21年）	96,846	48,469	[* 12]
2010年（平成22年）	96,108	47,980	[* 13]
2011年（平成23年）	94,779	47,299	[* 14]
2012年（平成24年）	96,672	48,204	[* 15]
2013年（平成25年）	99,233	49,337	[* 16]
2014年（平成26年）	98,765	49,081
2015年（平成27年）	100,459
2016年（平成28年）	102,364

车站周边

鹤见川铁桥

车站东侧有巴士总站与小型商店街、纲岛温泉东京园（因神奈川县东部方面线工程暂时关闭）^[11][12]。车站西侧一带是商业地区。由于过去是温泉欢乐街，周边仍可见到柏青哥店与爱情旅馆、公关店等风俗店。车站北侧的山丘是纲岛公园、纲岛市民之森等绿地。车站南侧为鹤见川，河川地是周边居民的休憩场所。

纲岛街道与子母口纲岛线等周边道路狭小，交通量大，因此站前常有堵塞情形。

纲岛街道对向的车站东侧地下，是2022年3月18日起营运的东急、相铁直通线（神奈川县东部方面线）的新纲岛站^[13]。两站地面出入口非常接近，但离开本站再进入新纲岛站不会有任何车资优惠，而只当作另一趟旅程重新计算车资（见新纲岛站#与纲岛站的票务关系）。

• 鹤见川
• 大纲桥
• 纲岛公园（纲岛古坟（日语：綱島古墳））^[12]
• 纲岛温泉（纲岛温泉东京园）^[12]
• 纲岛源泉 汤烟庄
• 横滨市纲岛地区中心
• 横滨市安全管理局港北消防署纲岛出张所
• 纲岛邮便局（日语：綱島郵便局）
• 纲岛本通邮便局
• 横滨南纲岛邮便局
• 横滨新吉田邮便局
• 伊藤洋华堂
• My Basket（日语：まいばすけっと）
• MEGALOS（日语：メガロス）
• 东急store（日语：東急ストア）

巴士路线

巴士总站在高架下，可搭乘东急巴士、川崎鹤见临港巴士（日语：川崎鶴見臨港バス）、横滨市交通局的路线巴士。巴士进站时会有站员进行指挥。

来源：东急巴士时刻表^[14]

乘车处	系统	主要行经地	目的地	运行业者
1号	纲74	Green Sround City（グリーンサラウンドシティ）、町内会馆前	新羽站	■东急
2号	纲71	四家、新羽营业所庚申堀、胜田团地	胜田折返所	■东急
	纲72	四家、新羽营业所庚申堀、新羽站、鸟山大桥	新横滨站
	纲73	四家、新羽营业所庚申堀	新羽站
	纲79	四家	新羽营业所（日语：東急バス新羽営業所）
3号	纲44	高田站前、道中坂下、胜田、横滨市历史博物馆前	江田站	■东急
	纲45	高田站前、道中坂下、胜田、中心南站
	纲47	高田站前、道中坂下、胜田折返所、胜田团地	新羽营业所
	纲48	高田站前、道中坂下	胜田折返所
	纲49	高田站前、道中坂下、胜田	中心南站
	纲50	高田站前、道中坂下	【循环】东山田站
4号	城01	高田站、蟹谷、千年	新城站	■东急
5号	日81	北纲岛	日吉站东口	■东急
	日92	广町、南纲岛住宅
	日93	驹冈、鹰野大桥、江川町
6号	13	一之濑、末吉桥、三池道	鹤见站	■市营
	川51	一之濑、末吉桥、尻手站前	川崎站西口	■临港（日语：川崎鶴見臨港巴士）
	59	菊名站前、浦岛丘、东神奈川站西口	横滨站西口	■市营
7号	鹤03	驹冈、神明社前、狮子谷、东寺尾	鹤见站西口	■临港

• 纲47、纲71、纲79系统是深夜巴士。
• 临港巴士鹤03系统停靠的7号乘车处在纲岛街道距离车站40米处。该地还设有临港巴士定期券售票处。
• 车站站周边道路堵塞常造成本站巴士延误。因此新羽、高田、日吉方向到本站的巴士乘客常在前一站下车，再步行前往车站。
• 涩谷站发往新羽营业所的深夜急行巴士“午夜箭号”（高速新横滨线）会停靠东京园前的纲岛站入口巴士站。

站名由来

本站设站时，以本地地名橘树郡大纲村大字南纲岛命名。开站当时为了开发温泉地因而称为“纲岛温泉”，战时体制时省略“温泉”二字改成“纲岛”。

相邻车站

东急电铁

东横线

■特急、□通勤特急

通过

■急行

日吉（TY13）－纲岛（TY14）－菊名（TY16）

■各站停车

日吉（TY13）－纲岛（TY14）－大仓山（TY15）