网干站

网干站（日语：網干駅／あぼしえき ^{Aboshi eki */?}）是位于兵库县姬路市网干区和久，西日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线的车站。

网干站
车站南出口（2021年3月）
日语名称
網干 – あぼし – Aboshi
车站概览
位置	日本兵库县姬路市网干区和久508[1]
地理坐标	34°48′51.85″N 134°35′3.5″E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）[1]
站台	2面3线[1]
其他信息
电报码	ホシ
历史
启用日期	1889年（明治22年）11月11日[1]
上车人次 统计年度	平均每日7,928人次（不含下车乘客） 2017
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 播磨胜原 2.9km 往姬路 山阳本线 距离神户65.1km 距离大阪98.2km 龙野 5.9km 往上郡
位置
备注
直营车站 设有绿色窗口 *此站曾经设有北泽产业网干铁道（日语：北沢産業網干鉄道），于1989年废止。

北口(2018年4月)

月台(2022年8月)

概要

车站西边为网干综合车辆所（日语：網干総合車両所）^[1]，因此有许多班次以此为起点或终点站，以方便回厂与出厂之用^[1]，也有列车会在此站夜间停泊。

车站内与车厢内的广播在读此站名称时重音会放在“あぼし”（A）字，当地人把重音放在“あぼし”（Bo）字。

此站的电报码为“ホシ”，网干综合车辆所的车辆的车辆记号也使用“ホシ”。

历史

• 1889年（明治22年）11月11日 - 山阳铁道姬路站至龙野站之间开通，此站启用^[1]。为旅客、货运车站。
• 1906年（明治39年）12月1日 - 山阳铁道国有化（日语：鉄道国有法），成为官设铁道车站。
• 1909年（明治42年）
  • 1月1日 - 播电铁道（日语：播電鉄道）驶入至站前。
  • 10月12日 - 制定路线名称。成为山阳本线车站。
• 1934年（昭和9年）12月15日 - 播电铁道废止。
• 1941年（昭和16年）9月16日 - 站内发生列车相撞事故（日语：日本の鉄道事故 (1949年以前)#山陽線網干駅列車衝突事故）。
• 1966年（昭和41年）11月1日 - 北泽产业网干铁道（日语：北沢産業網干鉄道）启用。
• 1968年（昭和43年）10月1日 - 车站西边开设明石电车区（日语：明石電車区）网干派出所（现时为网干综合车辆所（日语：網干総合車両所））。
• 1982年（昭和57年）11月15日 - 终止货物起卸业务。车站内设有棚车用货物月台。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 网干铁道暂停营业。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
• 1989年（平成元年）5月1日 - 网干铁道废止。
• 1997年（平成9年）2月16日 - 制定路线别名“JR神户线”。
• 2000年（平成12年）4月1日 - 开设网干综合车辆所。同时改变配线，2号月台为下行本线，3号月台为上下行副本线。
• 2003年（平成15年）11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA^[2]。
• 2004年（平成16年）8月7日 - 闸内升降机开始使用。
• 2006年（平成18年）10月1日 - 引入JR京都・神户线运行管理系统（日语：アーバンネットワーク運行管理システム#JR京都・神戸線システム）。
• 2007年（平成19年）3月18日 - 更新车站自动广播（日语：駅自動放送）。
• 2015年（平成27年）3月12日 - 进站警告声停止使用，进站音乐改为JR神户线标准“细波”音质变更版^[3]。

车站构造

检票口（2022年8月）

车站是一座设有跨站式站房的地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，合计为2面3线的混合式月台。1号月台为上行本线，2号月台为下行本线，3号月台为上下行副本线。在3号月台南边设有数条待避线，主要是来自姬路站的回厂列车使用。北边月台设有工程用车辆的停泊处。

此站可使用ICOCA与互相使用的IC卡。此站为直营车站，由姬路站管理。

月台

月台	路线	方向	目的地	备注
1	山阳本线	上行	姬路、大阪方向
2		下行	播州赤穗、上郡、冈山方向	日间设有赤穗线直通列车
3		上行	姫路、大阪方向	部分列车使用

以此为终点站的列车多会使用3号月台落客，随后驶入网干综合车辆所的引上线。从此站出发的列车在离开车厂后会使用1号月台，部分列车会在3号月台直接折返。另外，1号月台可进行车辆连结作业，在早上时段，从播州赤穗及上郡出发的新快速会使用3号月台。3号月台的下行列车中（不计算回厂或不载客列车），除非时间表混乱情况外只有平日晚上9时时段往播州赤穗的班次使用（在此站把后方4卡车厢分离）。

随着2000年网干综合车辆所启用，此站至车辆所一带的配线进行变更，下行本线由3号月台变为2号月台。

当发生时间表混乱情况，会出现罕见情况，从相生方向的列车，不会继续前往姬路方向，以此站为临时终点站。

时间表

在日间时段，每小时设有4班列车停站（当中2班从此站出发或到达），以此站为终点站的列车并没有接驳班次往相生方向。在部分时段，主要从姬路站或赤穗线播州赤穗站的新快速到达此站后，大多数会此站进行增结或分离车厢。当中，由于赤穗线（播州赤穗站－相生站）内月台只可容纳8卡车厢，所以12卡的车厢需在此站增结或分离车厢。

使用状况

根据《兵库县统计书^[4]》，在2017年（平成29年）度1日平均乘车人次为7,928人。此站附近为姬路市与揖保郡太子町的边界，因此也有来自太子町的乘客使用此站。

以下为车站近年1日平均乘车人次：

年度	1日平均 乘车人次
2000年	8,514
2001年	8,363
2002年	8,240
2003年	8,277
2004年	8,433
2005年	8,479
2006年	8,492
2007年	8,634
2008年	7,977
2009年	7,631
2010年	7,498
2011年	7,420
2012年	7,579
2013年	7,706
2014年	7,432
2015年	7,627
2016年	7,721
2017年	7,928

车站周边

车站南边设有回旋路。车站周边设有住宅区与农地。

• 网干站前邮局
• 兵库县立太子高等学校（日语：兵庫県立太子高等学校）
• 神姬巴士（日语：神姫バス）网干站巴士站
• 绫部山梅林(龙野市御津町)（日语：綾部山梅林） - 兵库县数一数二的梅林，有许多观梅来临。在毎年2月中旬至3月中旬设有临时巴士运行。

其他

此站启用时已经名为“网干”，当时车站位于揖东郡（后本为揖保郡）旭阳村（日语：旭陽村）。随后山阳电铁山阳网干站启用，该站是位于“网干”的市中心，距离此站3公里以上。在1942年（昭和17年）旭阳村编入至网干町（日语：網干町），使此站站名与所在位置一致。

相邻车站

西日本旅客铁道

山阳本线（包含赤穗线直通列车）

■新快速、■普通（西明石站以东为快速列车班次）

播磨胜原－网干－龙野

曾经存在的路线

北泽产业

北泽产业网干铁道（日语：北沢産業網干鉄道）（货运线）

网干－上余部

播电铁道（日语：播電鉄道）

支线

糸井－网干站前