若松站

若松站（日语：若松駅／わかまつえき ^{Wakamatsu eki */?}）是位于福冈县北九州市若松区白山一丁目18番1号，九州旅客铁道（JR九州）的筑丰本线（若松线）车站。车站编号为JE06。同时为该线的起点站。

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若松
翻新后的车站大楼（2020年2月10日）
日语名称
若松 – わかまつ – Wakamatsu
车站概览
位置	日本福冈县北九州市若松区白山[1]一丁目18番1号
地理坐标	33°54′4.01″N 130°48′22.71″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线[1]
其他信息
电报码	ワカ
历史
启用日期	1891年（明治24年）8月30日[1]
上车人次 统计年度	平均每日1,208人次（不含下车乘客） 2018
邻近车站
上一站 JR九州 下一站 起讫站 若松线 JE  06  距离若松0.0km 藤之木 JE  05  2.9km 往折尾
位置
备注
引入车站集中管理系统（Smart Support Station）（日语：駅集中管理システム）的无人车站[注 1] 北九州市内车站

历史

筑丰兴业铁道（日语：筑豊興業鉄道）在1891年（明治24年）8月30日开设此站。当初主要为了运送煤，若松站和若松港的设施共同扩展，在该港口主要运送煤。

车站范围较大，在多数情况下，运送煤的货运列车经常在此站出入。此站中设有门式起重机和起重机等设施。在最顶盛时期，于1940年（昭和15年）的总货运量为830万公吨。在第二次世界大战期间一度衰落，但是在战后再度繁忙，经常成为日本最高货物起卸量的车站。

但是，随着能源革命（日语：エネルギー革命）的进展，煤的起卸量急速减少。在1970年（昭和45年），门式起重机和起重机停止使用。在1982年（昭和57年）11月，停止货运输送业务。在翌年（昭和58年）4月，站内开始进行工程，把旧车站大楼拆毁，并重建新车站大楼。所有侧线均撤走。现时成为纯旅客车站。

在新车站大楼建成后，此站继续有客车列车运行，在1990年代前期还有多座月台，现时只有1面2线的月台。

大正时代的若松站和若松港

大正时代建成的若松站大楼

年表

• 1891年（明治24年）8月30日：筑丰兴业铁道 若松站至直方站之间开通，此站启用^[1]。
• 1893年（明治26年）4月6日：筑丰兴业铁道总部从直方町（现时：直方市）迁移至若松町（现时：若松区）。
• 1894年（明治27年）8月15日：公司名称改为筑丰铁道。
• 1897年（明治30年）10月1日：筑丰铁道（日语：筑豊鉄道）被九州铁道（第一代）收购^[2]。
• 1904年（明治37年）10月25日：车站迁移至现地。
• 1907年（明治40年）7月1日：九州铁道（第一代）被国有化，由帝国铁道厅管理。此站成为筑丰本线车站。
• 1911年（明治44年）12月23日：指定成为一等车站。
• 1920年（大正9年）8月：新车站大楼落成。
• 1930年（昭和5年）7月28日：设置门式起重机。
• 1935年（昭和10年）9月21日：自动信号机开始使用。
• 1936年（昭和11年）5月：开始与若松市营轨道（日语：若松市営軌道）联络运输。
• 1941年（昭和16年）：货物起卸量成为全国第1位。第2位为现时新日铁户畑工场内的飞旗站。
• 1970年（昭和45年）10月1日：停止使用门式起重机。
• 1982年（昭和57年）11月：终止货物起卸业务。
• 1984年（昭和59年）3月24日：新车站大楼落成。邻接的前车站大楼拆毁。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。
• 2009年（平成21年）3月1日：此站可以使用IC卡“SUGOCA”^[3]。
• 2017年（平成29年）3月4日：此站至新入站之间（折尾站除外）10座站一同引入车站远端资讯系统（Smart Support Station）（日语：駅集中管理システム）“ANSWER”。但是在早上繁忙时间（6:30-8:30）设有车站职员当值^[4][5]。
• 2018年（平成30年）12月1日：进站音乐开始使用“当圣者迈步前进时（英语：When the Saints Go Marching In）”^[6][7]。

车站构造

闸口外的候车室（2020年2月10日）

闸口、月台（2020年2月10日）

车站是一座地面车站，设有1面2线的港湾式月台^[1]。车站南边设有1条侧线。从前此站为煤的装运港，因此设有广大的编组场^[1]。现时，该遗址变成了站前广场等公共设施用地，也设有“久岐之海滨”，该处设有多座公寓大厦和市营住宅。此站与其他电池列车的终点站乌山站（乌山线）和男鹿站（男鹿线）相异，此站没有充电用的架空电缆。

此站曾经是由JR九州铁道营业（日语：JR九州鉄道営業）管理的业务委托车站，当时设有绿色窗口。在2017年3月4日后，车站引入了车站远端资讯系统（Smart Support Station）（日语：駅集中管理システム），而车站职员当值时间为早上6时30分至8时30分，在其余时段为无人车站（由中间站内的支援中心远端管理）。此站设有自动售票机和自动闸机，可使用SUGOCA等IC卡和磁式车票。在自动闸机中，放入磁式车票的位置被堵塞，因此在若松站不需要磁式车票也可通过此站，在下车时，只需要磁式车票和车费投入车费箱内。另外，不记名式SUGOCA可使用自动售票机^[8]。

在车站闸口外设有车站乌冬、荞麦面店（东筑轩（日语：東筑軒））。

此站选用了“当圣者迈步前进时（英语：When the Saints Go Marching In）”作为进站音乐。选择该音乐的原因是由于此站附近为“九州爵士音乐的发源地”，但是只有日间播放^[6][7]。

月台

月台	路线	上下行	方向
1、2	若松线	下行	折尾方向

车站便当

此站设有由东筑轩（日语：東筑軒）制造和贩卖（乌冬店）的车站便当^[9]。

使用状况

在2018年（平成30年）度，1日平均乘车人次为1,208人^{[利用客数 1]}。

根据“JR九州”和“北九州市”资料，以下为近年1日平均乘车人次。

年度	1日平均 乘车人次[10]
2000年	1,621
2001年	1,601
2002年	1,551
2003年	1,521
2004年	1,506
2005年	1,437
2006年	1,426
2007年	1,381
2008年	1,359
2009年	1,306
2010年	1,311
2011年	1,345
2012年	1,358
2013年	1,390
2014年	1,317
2015年	1,365
2016年	1,342
2017年	1,230
2018年	1,208

车站周边

在车站大楼正面设有国道495号（日语：国道495号），在车站北方的“若松站前”交界处为国道199号（日语：国道199号）和国道495号交界点（该交界处同时为国道495号起点）。在站前广场设有巴士路线驶过。最近此站的巴士站是在国道199号上的“大桥通”、西铁巴士的“若松站前”和北九州市营巴士的“若松站”巴士站（均只在二岛方向设置）。在国道495号上设有“若松市民会馆前”巴士站，停靠该巴士站的巴士公司为北九州市交通局（北九州市营）和西铁巴士北九州（日语：西鉄バス北九州）（西铁）。在西铁“若松站前”巴士站为落客站，户畑方向“大桥通”巴士站为起点车站。“若松市民会馆前”巴士站在2017年4月后只有北九州市营巴士停靠。

• 若松市民会馆
  • 火野苇平资料馆（若松市民会馆内）
• 北九州市立若松图书馆（海湾广场内）
• Sunlive（日语：サンリブ）若松店（海湾广场内）
• 久岐之滨广场 - 保存了于筑丰本线内经常行走的9600形19633号。从前该机车在车站北边的白山公园展示。随着车站周边再开发，便迁移至现地。
• 久岐之滨海滨团地（煤炭货车编组场遗址）
• Route Inn北九州若松站东
• Esuto本町、明治町银天街
• FamilyMartJR若松站店
• 若户大桥
• 新若户道路（日语：新若戸道路）（2012年度落成）
• 若户渡船（日语：若戸渡船）若松码头
  • 步行10分钟以上，从此站步行至洞海湾的道路名为若松Band，沿路上有许多复古建筑物，也有许多剧集和电影在该处取景。
• 若松惠比须神社（日语：若松恵比須神社）
• 若松区公所
• 若松邮局（日语：若松郵便局 (福岡県)）
• 产业医科大学（日语：産業医科大学）若松医院
• 芳野医院
• 高塔山公园
• 国道199号（日语：国道199号）
• 国道495号（日语：国道495号）

其他

• 此站曾经是煤炭运送的据点。在车站下行线侧设有高8米，长1200米，日本最长煤炭栈桥。

相邻车站

九州旅客铁道（JR九州）

若松线（筑丰本线）

若松（JE06）－藤之木（JE05）

注脚