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裕隆汽车
臺灣汽車公司 来自维基百科,自由的百科全书
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裕隆汽车制造股份有限公司(英语:Yulon Motor Co., Ltd.)简称裕隆汽车,是在1953年开设的台湾汽车制造商兼裕隆集团的创业公司[2],现为集团旗下的主要公司[3]。严庆龄创办裕隆汽车及其后的开展,代表了台湾战后长期由政府主导投入国产汽车工业的历史。
现今裕隆集团的企业版图已不限于汽车工业,也经营著金融、营建、大型商场、纺织等多个领域[4]。集团旗下现有中华汽车和纳智捷两个国产汽车品牌,还承接了数个外国车企的代理与代工业务。
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沿革

1953年9月10日,原籍上海的企业家严庆龄为响应时任总统蒋中正“引擎救国”之号召,创办“裕隆机器制造有限公司”,资本额为新台币二百万元,业务范围为机器制造销售。10月,裕隆新店厂在台北县新店镇(今新北市新店区)建厂;并利用美军所留下的零件组装出第一辆威力斯吉普车。并于1954年4月,在台北中山堂举行台北到高雄的长途试车活动。1957年12月,裕隆与日本日产汽车签订技术合作合约。
1960年9月,裕隆更名为“裕隆汽车制造有限公司”,在新店厂制造小轿车及商用卡车,使用第一代商标“圆舵盘”。1963年8月,裕隆与意大利伊诺森第公司技术合作生产兰美达型二轮机车(YLL-175)。[5]1977年1月,裕隆投资6亿新台币并取得交通部柴油引擎生产许可后,开始生产2.2升的日产SD22柴油引擎,并陆续装配到太子汽车代为销售的日产Homy货车及胜利803DL上。1980年6月,裕隆开始生产小改款的日产Sunny B310,是为著名的速利303,直到1993年因无法通过行政院环境保护署实施的环保法规而停产。
1981年3月20日,严庆龄因病逝世,其夫人吴舜文接任董事长,接续严庆龄“技术生根”的理念。5月,裕隆在苗栗三义筹设的“裕隆汽车城”开始投入生产。8月,裕隆于桃园龟山工业区成立工程中心,专责汽车设计开发工作。1986年10月,裕隆研发五年后的台湾第一辆完全自力设计生产的小轿车飞羚101正式出产上市,轰动当时的台湾汽车业。1989年,在外国留学的严庆龄独子严凯泰被召回台湾,以仅24岁之姿出任裕隆首席执行副总经理,接掌裕隆实际的最高领导权,同时主持裕隆的改革工作。
1992年9月,裕隆全面更新企业识别系统,停用圆舵盘,启用“YL”二字合体的第二代商标,裕隆英文名称“Yue Loong”改为“Yulon”。1993年起,除了精兵车系继续使用裕隆商标以外,裕隆出产的车辆停用裕隆商标、改挂日产的“Nissan”商标。1995年11月,裕隆实施“厂办集中”,位于台北市信义路的企业总部、位于桃园的工程中心、位于台北县新店市的工厂搬迁至三义工厂共同办公。
1996年2月,裕隆与日产合作研发的中型轿车Cefiro上市,正式扭转裕隆的亏损现状,也改变社会上对裕隆“国民车”的形象。1998年11月,裕隆工程中心改名为裕隆亚洲技术中心(YATC),成为日产车辆研发的据点之一。裕隆除了汽车制造本业之外,也转投资零组件、租车、保险等汽车相关产业,逐渐由传统的汽车制造商转型成汽车产业的价值供应者;新安产物保险(Newa Insurance,即今新安东京海上产物保险)就是裕隆转投资成立的产物保险公司。1999年11月,裕隆与Nissan Diesel合资成立“裕佳汽车股份有限公司”。2000年1月,裕隆成立裕隆亚洲物流中心(YAPC)。裕隆也在该年成为法国雷诺汽车的台湾总代理。
2003年5月20日,裕隆汽车分割重组为“裕隆汽车制造股份有限公司”(原裕隆汽车)与“裕隆日产汽车股份有限公司”(Nissan Taiwan,简称“裕日车”),并进一步与日产汽车扩大合作。12月,原裕隆新店厂改建的“裕隆生活城”动土开工。2005年1月,裕隆汽车与美国通用汽车签署合资公司合约。7月,与通用汽车合作成立合资公司“裕隆通用汽车股份有限公司”(Yulon General Motors Ltd.)代理通用汽车旗下品牌,与通用汽车分别持有51%及49%股权。裕隆通用汽车砸下新台币数亿元在全台湾建立Cadillac、Opel与Buick三大通路,各经销商在业绩低迷下亏损连连,三年内资本额几乎烧光。
2007年起,在严凯泰主导下,裕隆再次筹画推出自有品牌。2008年12月25日,裕隆公告,以新台币1元买下通用汽车持有的裕隆通用汽车49%股权,通用汽车撤资,裕隆通用汽车成为裕隆100%投资的子公司。2009年1月6日,裕隆发表停用裕隆品牌后的第一个自有品牌“纳智捷”(LUXGEN),首发车款已于2009年9月于台湾上市,日后计划拓展至中国大陆、中东、俄罗斯等地。
2018年3月英国的品牌价值与战略咨询公司 Brand Finance,公布全球百大汽车品牌价值排行榜中,裕隆集团以排名第 85 名首度进榜。[6]12月3日,严凯泰因食道癌逝世,其夫人严陈莉莲接任董事长,按既定的方向及轨道运作。[7]2020年3月,裕隆与鸿海集团、华创车电签订合作协议,并于同年11月以华创车电为基础成立鸿华先进科技2023年9月28日,原裕隆新店厂改建而成的商场YES!LIFE裕隆城正式开幕。
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历任董事长
旗下品牌
下列品牌已停止代理、代工:


- 裕隆(Yue Loong / Yulon):现已全面停用,改采“Nissan”车标
- 威力斯吉普车(Willys)
- 凯利(Cony 360)
- 青鸟(Bluebird 210 / 310 / 410 / 510)
- 速利(Sunny B210 / B310 / B11 / B12)
- 尖兵(Sentra B12 / B13 / B14 / N16)
- 万利(Auster/Violet 710 / A10)
- 快得利(Stanza T11)
- 飞羚(Feeling)
- 精兵(Arex)
- 乐利(Laurel C230)
- 吉利/吉利青鸟(Bluebird 910 / U11)
- 霹雳马(Primera)
- 胜利(Cedric/Gloria 30 / 31 / 130 / 230 / 330 / 430 / Y30)
- 雷鸟(Datsun Truck)
- 顶好(Sunny Truck B120)
- 宝马(Bobby)
- 福满多(Vanette)
- 好马/超级好马/好马747(Homer)
- 纳智捷
- S3
- S5 TURBO
- S5 TURBO ECO HYPER
- S5 GT / GT225
- U5
- U6 GT / GT220
- U7 TURBO
- U7 TURBO ECO HYPER
- U7 TURBO ECO HYPER SPORTS+
- M7 TURBO
- M7 TURBO ECO HYPER
- V7 TURBO ECO HYPER
- URX
- M7 EV+
- 7 CEO
- n⁷
- 酷比汽车:贴牌贩售国产化的“吉利汽车”车款[13],现已停产
- M'car
- W'car
- M'way
- Q'way Concept
- M'car EV
- W'car EV
-
裕隆青鸟704(本车经过小幅装饰)
-
裕隆凯利601
-
裕隆胜利803DL
-
裕隆速利303 1.2CT
-
裕隆速利303 1.2GL
-
裕隆速利303W
-
裕隆速利311 1.3DX
-
裕隆速利321 STD
-
裕隆尖兵321 1.6ADW
-
裕隆尖兵331 1.6GXi
-
裕隆飞羚101 1.8GTS
-
裕隆精兵 1.8GLi
-
裕隆万利709DX
-
裕隆吉利青鸟923 2.0SGL
-
裕隆吉利青鸟923SD
-
裕隆吉利青鸟923W
-
裕隆超级好马
-
裕隆好马747(本车已经过改装)
-
裕隆宝马
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裕隆集团旗下事业

参见
注脚
参考文献
外部链接
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