谈文车站

谈文车站位于苗栗县造桥乡，为台湾铁路公司海岸线的铁路车站，现为苗栗县定历史建筑。是海线五宝之一。^[2]

谈文车站 Tanwen Station Tanwun（2003年-2009年） Tanwen（战后-2003年）
由站台侧看到的谈文车站站房
位置	台湾 苗栗县造桥乡 谈文村仁爱路29号
地理坐标	24°39′6″N 120°51′21″E
运营者	台湾铁路公司
途经线路	海岸线
距离	里程竹南端4.5公里
车站构造
站体类型	地面车站
建筑风格	日式木造
站台	岛式站台一座
其他信息
车站代码	2110
拼音码	ㄨㄣ
车站等级	乘降所
网站	www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/2110
中华民国文化资产
官方名称	谈文车站
类型	登录等级：历史建筑 登录种类：车站
评定时间	2008年3月21日
详细登录资料
历史
启用日期	1922年10月11日
旧称	淡文湖驿
营运信息
乘客数量	98[1]
排行	第204名（2024年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站 竹南 4.5km 往基隆 海线 里程竹南4.5km 大山 6.7km 往高雄
位置

由道路侧看到的谈文车站主建筑

谈文车站月台

自站台上回望日治时代建造的木造站屋

历史

• 1922年10月11日：开业，站名淡文湖（日语：淡文湖／たんぶんこ ^{Tanbunko [3][4]}）^[5]。
• 1955年3月1日：改名为“谈文”^[6]。
• 1976年5月30日，北上56次对号快车与南下107次平快车于本站附近，因副线对号快车司机员疏忽未让主线平快车先行，造成与平快车迎面对撞，共29人死亡，141人受伤，两部机车及六辆车厢损毁。
• 1991年3月15日：由三等站降为甲种简易站，并指定由竹南站管理。
• 2008年1月24日：转移行车设施，已无会让列车功能。
• 2008年3月21日：登录为苗栗县定历史建筑。
• 2008年4月1日：由甲种简易站降为乘降所^[7]。
• 2015年6月30日：启用多卡通刷卡机。

车站概要

目前为乘降所，由竹南站管理，仅停靠区间车^[8]。本站的台语站名广播依旧名“淡文湖”发音。车站附近设有公交车站牌可换乘4条市区公交车。

车站构造

• 木造车站。
• 岛式月台一座。
• 跨线天桥。
• 厕所：已拆除。

月台配置

1	1A	█ 西部干线-海线（顺行）	往 竹南、香山、新竹 方向
		█ 西部干线-海线（顺行通过）	不靠站通过
2	1B	█ 西部干线-海线（逆行通过）	不靠站通过
		█ 西部干线-海线（逆行）	往 大山、后龙、龙港 方向

利用状况

根据2024年资料，本站每日旅运量约为98^[1]，在台铁各站中排行第204名。

-2000年
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
1942	30,814	29,164	59,978	[9]	84	164
1943	35,853	34,436	70,289		98	193
1944	38,400	34,688	73,088		105	200
1945	23,710	21,036	44,746		不计算[注 1]
1946	26,409	25,100	51,509		72	141
1947	23,162	19,200	42,362		63	116
1948	21,603	15,981	37,584		59	103
1949	20,805	18,839	39,644		57	109
1950	29,645	25,478	55,123		81	151
1951	35,714	33,389	69,103		98	189
1952	40,154	34,074	74,228		110	203
1953	5,011	44,760	49,771		14	136
1954	53,922	47,386	101,308		148	278
1955	55,786	55,053	110,839		153	304
1956	64,020	57,316	121,336		175	332
没资料
1975	93,548	70,103	163,651	[10]	256	448
1976	80,953	59,030	139,983	[11]	221	382
1977	72,363	55,729	128,092	[12]	198	351
1978	无资料
1979
1980	68,686	71,576	140,262	[13]	188	383
1981	41,744	37,474	79,218	[14]	114	217
1982	32,752	34,915	67,667	[15]	90	185
1983	28,157	23,794	51,951	[16]	77	142
1984	25,780	24,144	49,924	[17]	70	136
1985	25,932	22,034	47,966	[18]	71	131
1986	22,258	18,760	41,018	[19]	61	112
1987	23,971	17,840	41,811	[20]	66	115
1988	28,442	23,610	52,052	[21]	78	142
1989	30,544	23,605	54,149	[22]	84	148
1990	28,531	22,351	50,882	[23]	78	139
1991	23,042	19,042	42,084	[24]	63	115
1992	19,096	17,353	36,449	[25]	52	100
1993	20,910	19,307	40,217	[26]	57	110
1994	19,654	17,319	36,973	[27]	54	101
1995	14,134	12,384	26,518	[28]	39	73
1996	10,438	10,709	21,147	[29]	29	58
1997	9,379	10,291	19,670	[30]	26	54
1998	8,174	10,942	19,116	[31]	22	52
1999	7,459	9,555	17,014	[32]	20	47
2000	12,312	9,176	21,488	[33]	34	59

2001年-
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
2001	13,350	10,173	23,523	[34]	37	64
2002	13,148	10,982	24,130	[35]	36	66
2003	12,858	10,925	23,783	[36]	35	65
2004	14,325	11,471	25,796	[37]	39	70
2005	12,843	10,706	23,549	[38]	35	65
2006	11,551	8,998	20,549	[39]	32	56
2007	13,296	10,444	23,740		36	65
2008	17,047	11,828	28,875		47	79
2009	9,816	10,272	20,088		27	55
2010	9,567	10,603	20,170	[40]	26	55
2011	9,308	12,069	21,377	[41]	26	59
2012	11,564	15,143	26,707	[42]	32	73
2013	10,786	14,270	25,056	[43]	30	69
2014	8,809	12,020	20,829	[44]	24	57
2015	9,992	13,053	23,045	[45]	27	63
2016	12,550	15,192	27,742	[46]	34	76
2017	17,163	19,584	36,747	[47]	47	101
2018	16,076	18,094	34,170	[48]	44	94
2019	13,574	15,815	29,389	[49]	37	81
2020	11,595	12,647	24,242	[50]	32	66
2021	11,133	12,068	23,201	[51]	31	64
2022	10,458	10,732	21,190	[52]	29	58
2023	12,799	12,698	25,497	[53]	35	70
2024	19,380	16,620	36,000	[54]	53	98