花长井线

花长井线（日语：フラワー長井線／フラワーながいせん ^{Furawā-Nagai sen */?}）是一条连结山形县南阳市的赤汤站至西置赐郡白鹰町的荒砥站，属于山形铁道的铁路线。此线继承旧特定地方交通线的东日本旅客铁道（JR东日本）长井线。名称的“花长井线”来自沿线有许多花的名所。

花长井线
在今泉站停靠的YR-880型柴联车（日语：山形鉄道YR-880形気動車） (2022年4月)
日语原名	フラワー長井線
假名	フラワーながいせん
罗马字	Furawā-Nagai sen
概览
运营范围	日本山形县
起点站	赤汤站
终点站	荒砥站
技术数据
路线长度	30.5公里
最高速度	最高110公里/小时
车站数目	17个
轨距	1,067毫米
电气化方式	全线非电气化（日语：非電化）
使用车型	参见车辆
运营信息
开通运营	1913年10月26日
拥有者	铁道院→铁道省→ 运输通信省→运输省→ 日本国有铁道（国铁）→ 东日本旅客铁道（JR东日本）→ 山形铁道
运营者	山形铁道
路线图 图例 JR东：山形新干线 JR东：奥羽本线（山形线） 0.0 赤汤 0.9 南阳市役所 3.0 宫内 4.4 织机 6.8 梨乡 松川桥梁 最上川 10.3 西大冢 JR东：米坂线 12.2 今泉 白川桥梁 白川（日语：置賜白川） 白川信号场 -1984 JR东：米坂线 14.9 时庭 17.3 南长井 18.3 长井 19.1 菖蒲公园 21.0 羽前成田 23.2 白兔 24.6 蚕桑 27.9 鲇贝 28.6 四季之乡 最上川桥梁（日语：最上川橋梁） 最上川 30.5 荒砥 本模板： 查看 讨论 编辑

历史

2023年4月22日，花长井线迎来全线开通的100周年^[1][2][3]。2025年3月24日，山形铁道宣布因为多名列车司机陆续退休，无法维持现有的运行班次，因此自4月1日起停止上行与下行方向各4班车次的运转，占当时花长井线的每日列车总班次数的三分之一^{[4][5][6][7][8]}。

路线资料

• 管辖（事业类别）：山形铁道（第一种铁道事业者）
• 路段、路线距离（营业距离）：赤汤－荒砥 30.5公里
• 轨距：1067毫米
• 站数：17个（包括起终点站）
• 复线路段：无（全线单线）
• 电气化路段：无（全线非电气化（日语：非電化））
• 闭塞方式：自动闭塞式（特殊）
  • 各停车场（停留所除外）间只有一个闭塞，不存在闭塞信号机。
• 运转指令所（日语：運転指令所）：荒砥运转所CTC中心

运行形态

一人运转（早上、傍晚时乘务员同乘）的各站停车班次在线路内折返运行，1-2小时运行1趟。一人运转时即使是多节车厢编组，也只能在行进方向一侧的头车上车。赤汤站至荒砥站间的所需时间约为1小时。

花长井线在今泉站与JR米坂线连接、在赤汤站与JR山形线和山形新干线连接。JR米坂线往小国站/坂町站方向和山形线往山形站/新庄站方向的联系，与在米泽站的连接相比，通过本线的今泉站至赤汤站之间不仅运费便宜，而且转乘也很好。

车站列表

• 所有车站都位于山形县
• 括弧内的站名是转换前的旧站名，*的车站是转换时（后）设置的车站
• #是可待避的车站

中文站名	日文站名	英文站名	站间距离	营业距离	接续路线、备注	所在地
赤汤	赤湯	Akayu	-	0.0	东日本旅客铁道：奥羽本线（山形线）、山形新干线	南阳市
南阳市役所*	南陽市役所	Nan'yō-Shiyakusho	0.9	0.9
宫内（宫内町）#	宮内（宮内町）	Miyauchi	2.1	3.0
织机（西宫内）	おりはた（西宮内）	Orihata	1.4	4.4
梨乡	梨郷	Ringō	2.4	6.8
西大冢	西大塚	Nishi-Ōtsuka	3.5	10.3		东置赐郡川西町
今泉#	今泉	Imaizumi	1.9	12.2	东日本旅客铁道：米坂线	长井市
时庭	時庭	Tokiniwa	2.7	14.9
南长井	南長井	Minami-Nagai	2.4	17.3
长井#	長井	Nagai	1.0	18.3	（山形铁道本社所在站）
菖蒲公园*	あやめ公園	Ayame-Kōen	0.8	19.1
羽前成田	羽前成田	Uzen-Narita	1.9	21.0
白兔*	白兎	Shirousagi	2.2	23.2
蚕桑	蚕桑	Koguwa	1.4	24.6		西置赐郡白鹰町
鲇贝	鮎貝	Ayukai	3.3	27.9
四季之乡*	四季の郷	Shikinosato	0.7	28.6
荒砥	荒砥	Arato	1.9	30.5	（车辆基地所在站）

参考资料

注释