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首都圈广域快速列车A路线

韓國首爾的一條高速通勤鐵路 来自维基百科,自由的百科全书

首都圈广域快速列车A路线
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首都圈广域快速列车A路线[1][2]朝鲜语:수도권 광역급행철도 A노선首都圈 廣域急行鐵道 A路線 Sudogwon Gwangyeok Geuphaeng Cheoldo A noseon */?,简称GTX-A)是韩国一条广域电铁,隶属于首都圈广域急行铁道朝鲜语수도권 광역급행철도的线路之一[3]。线路起自坡州市云井中央站朝鲜语운정중앙역、终至华城市东滩站,行经首尔特别市京畿道高阳市龙仁市城南市等地,全长83.1公里,沿线共设11站,由SG铁道朝鲜语SG레일负责营运。当中部分路段与SRT水西平泽高速线共用轨道,首阶段(水西东滩)于2024年3月30日通车。

事实速览 首都圈广域快速列车A路线 (GTX-A), 韩语原名 ...

该线路首10公里基本定价为3200韩圆,比首都圈地铁的1450韩圆高出一倍有多,其后每5公里加收250韩圆,每日由早上5:30营运至凌晨1:00,在上班高峰期平均每17分钟发车。[4]

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概况

  • 线路里程:83.1公里(已开通云井中央 - 首尔:32.9km、水西 - 东滩(水西平泽高速线共用):29.7km)
  • 线路编号:未定
  • 轨间里程:1,435毫米(标准轨
  • 车站数目:11(已开通9)
  • 营运单位:SG铁道朝鲜语SG레일
  • 通行方式:左侧通行朝鲜语좌측 통행
  • 保安装置:TVM-430
  • 运行车辆:A000型朝鲜语SG레일 A000호대 전동차
  • 车辆基地:云井车辆基地

历史

GTX-A属于韩国计划的大深度地下铁路——首都圈广域急行铁道(GTX)一部分,该系统最初由三条线路组成。尽管首尔的首都圈电铁不断扩张,但由于现有线路的最高速度仅为110公里/小时,平均速度40公里/小时,导致远郊通勤时间过长。因此韩国新计划建设旨在以最高速度180公里/小时运行,将东滩与首尔市中心之间的行程缩短至约20分钟的广域急行铁道。

GTX-A的三成站将成为与其他GTX线路和现有线路相结合的地下复合车站,[5][6]而水西站则在与SRT站台不同的位置设置了地下车站。水西以南的大部分区间将与水西平泽高速线共享轨道,除了共用的东滩站外,在前后两站之间,将在水西平泽高速线的双线隧道两侧设置两条GTX专用的单线隧道。

年表

  • 2008年:启动京畿道、京畿南部广域交通网构想研究。
  • 2009~2012年:确定基本计划。
  • 2013年7月:确定中间站选址。
  • 2016年
    • 4月25日:在本线与水西平泽高速线共用隧道区段内的施工现场,发现隧道出现裂缝。
    • 12月9日:水西平泽高速线开通。
  • 2017年12月29日:确定采用BTO模式朝鲜语수익형 민자사업建设。
  • 2018年
    • 5月1日:新韩银行旗下子公司SG铁道朝鲜语SG레일”标得营运权。
    • 12月27日:云井-三成路段开工,至此线路全线开工。[7]
  • 2023年11月30日:确定线路正式名称为“首都圈广域快速列车A路线”。
  • 2024年
    • 3月30日:水西-东滩路段投入服务。(驹城站延误至6月29日开通)
    • 12月28日:云井中央-首尔路段(昌陵站除外)投入服务。[8]
  • 2026年:首尔 - 水西预定开通。

车站列表

以下资料为根据国土交通部2017年7月7日发表之信息[9]斜体字为尚未通车之路段。

更多信息 车站编号, 中文站名 ...
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参考资料

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