鸣日号列车

鸣日号列车是台湾铁路公司（原台湾铁路管理局，略称台铁或台铁局）的观光列车车种之一，依涂装分为“夕景”、“山岚”以及“海风”列车^[2]。

鸣日号列车
鸣日号列车-夕景
鸣日号列车-海风及山岚示意图
概述
类型	观光列车
运营地区	台湾
开行日期	2020年12月31日（4年219天）
所属铁路局	台湾铁路管理局 台湾铁路公司
列车等级	特甲客车或甲种客车
途经线路	西部干线、东部干线、南回线、北回线
技术
使用车辆	夕景：E200型、E400型、BCK10600型、BCK10700型、DC10500型、PC10500型 山岚：EMU500型 海风：EMU500型[1]
轨距	1,067 mm（窄轨）
运行速度	110 km/h

概要

台铁铁路客车推出全新观光列车，邀请设计师主导美学形象，夕景列车委由“柏成设计”设计、台湾车辆改造，2019年11月28日于台湾车辆出厂^[3][4]，并于2020年10月10日荣获2020年日本好设计奖^[5][6]，是台湾铁路史上首款获得国际设计大奖的列车，未来将推出“山岚”以及“海风”列车。

型式

夕景

	车头		商务车		餐车	客厅车
型式	E400型	E500型	35BCK10600型	35BCK10700型	35DC10500型	35PC10500型
改装辆数	4辆	2辆	5辆	3辆	5辆	3辆
空车重	92吨	96吨	35公吨	35公吨	35公吨	35公吨
座位	-	-	33位[7]	33位[7]	座位：14位 立桌：7位[8]	27位[7]
最高车速	110 km/hr	130 km/hr	110 km/hr	110 km/hr	110 km/hr	110 km/hr
配属机务段	七堵机务段	七堵机务段	七堵机务段	七堵机务段	七堵机务段	七堵机务段
车辆编号	E405 E415 E416 E418	E527 E528	BCK10601 BCK10602 BCK10607 BCK10608 BCK10609[9]	BCK10701 BCK10705 BCK10707[9]	DC10501 DC10506 DC10509 DC10510 DC10511[9]	PC10501 PC10502 PC10503[9]
备注	专用机车	新专用机车	-	-	DC10501、10506为速简餐车 DC10509、10510为用餐车 DC10511为备餐车[9]	-

海风

	EMU500 ←台中/彰化（逆行）方向 新竹（顺行）方向→
车厢编号	1	2	3	4
受电弓		＜
形式	45EMC573 （Mc）	45EP573 （T）	45ET573 （T）	45EM573 （Mc）
最高车速	110 km/hr	110 km/hr	110 km/hr	110 km/hr
配属机务段	台北机务段	台北机务段	台北机务段	台北机务段
安装机器	VVVF,Rc	Mtr,VCB	SIV,CP	VVVF,Rc

山岚

	EMU500 ←宜兰、花莲（逆行）方向 玉里、台东（顺行）方向→
车厢编号	1	2	3	4
受电弓		＜
形式	45EMC583 （Mc）	45EP583 （T）	45ET583 （T）	45EM583 （Mc）
最高车速	110 km/hr	110 km/hr	110 km/hr	110 km/hr
配属机务段	台东机务段	台东机务段	台东机务段	台东机务段
安装机器	VVVF,Rc	Mtr,VCB	SIV,CP	VVVF,Rc

历史

• 2019年
  • 11月26日：台铁公布视觉设计海报，以山景、海景、夕景为设计主轴^[2]。
  • 11月28日：第一批夕景商务车厢出厂^[4]。
  • 12月9日：第二批夕景商务车厢出厂。
  • 12月13日：举办“鸣日- 台铁美学复兴论坛”^[10]。
  • 12月13日至15日：举办【鸣日—台铁美学复兴】FUTURE—RENAISSANCE 特展^[11]。
  • 12月23日：夕景商务车厢开始开放线上申请^[12]。
• 2020年
  • 2月7日：于夕景商务专车举办“美学复兴2.0行动论坛”，特开专车到后里^[13]。
  • 6月6日：推出首款鸣日号周边产品^[14]。
  • 8月1日：推出夕景彩绘车头，特别选用E405、E417作为专用机车头^[15]。
  • 9月5日：宣布12月1日起，停止申请商务专车出租，并且宣布预计于2021年每周开行一班环岛列车^[16]。
  • 10月10日：夕景车厢荣获2020年日本好设计奖^[5][6]。
  • 11月24日：宣布夕景列车由雄狮旅游中标营运^[17]。
  • 11月26日：宣布山岚以及海风列车预计分别由EMU300型以及EMU100型改造担任^[18]，并且预计2022年开始营运。
  • 12月1日：官方网站正式上线^[8]。
  • 12月31日：鸣日号首航。^{[来源请求]}
• 2021年
  • 1月1日：E417车头故障（台北-台东，经宜兰、北回、台东线），延误70分钟^[19]。
  • 7月13日：因EMU100型以及EMU300型故障率高，因此山岚以及海风列车改由EMU500型进行改造^[20][21]。
• 2022年
  • 3月2日：“鸣日厨房”记者见面会，克服分相区间断电问题，将于3月30日上线试营运，首波和晶华国际酒店集团合作，共同规划“鸣日厨房菁华飨宴”，推出两节用餐车厢，分别为26、28人席位^[22]。
• 2024年
  • 以EMU500型电力动车组打造的“山岚号”及“海风号”，9月正式试运行，预计11月底上线营运^[23]。

图片

夕景

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  鸣日号餐车观景窗
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  鸣日号餐车吧台
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  鸣日号客厅车内装
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  台铁鸣日车头（正面）
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  台铁鸣日车头（背面）
• 
  夕景车厢台湾车辆专线出厂
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  台铁鸣日车头及铭牌
• 
  座椅及窗外夕景
• 
  鸣日号出厂8780次回送

得奖

• 夕景车厢荣获2020年日本好设计奖^[5][6][24]。

相关事故

• 2020年12月2日：于南州车站调度时，站务员不慎掉落站台夹伤^[25]。
• 2021年1月1日：行经北埔车站时，电力机车因电门烧毁而故障，后续加挂补机继续行驶至花莲车站。

相关条目

• 台铁10500型钢体客车
• 台铁客厅车
• 台铁E200、400型电力机车
• 台铁观光列车
• 台铁EMU500型电力动车组