168街车站

168街车站（英语：168th Street station），曾名华盛顿高地-168街车站（英语：Washington Heights–168th Street station），是美国纽约地铁IRT百老汇-第七大道线及IND第八大道线共用的地铁站复合体，位于曼哈顿华盛顿高地168街及百老汇交界，设有以下列车服务：

• 1号线、A线列车（任何时候停站）^[5][6]
• C线列车（任何时候停站（深夜除外））^[7]

168街 168th Street
纽约地铁车站复合群（英语：List of New York City Subway transfer stations）
168街出口
车站统计
地址	纽约州纽约市曼哈顿区西168街、百老汇及圣尼古拉斯大道
镇区	曼哈顿
位于	华盛顿高地
坐标	40.841022°N 73.939791°W / 40.841022; -73.939791
系统	A系统（IRT）、B系统（IND）
轨道路线	IND第八大道线 IRT百老汇-第七大道线
服务路线	1  （任何时候停站）    A  （任何时候停站）    C  （任何时候停站（深夜除外））
连接	NYCT巴士：M2、M3、M5、M100、Bx7（另有M4在华盛顿堡大道（英语：Fort Washington Avenue）） 短线巴士（英语：Short Line (bus company)）：208
楼层	2层
其他资讯
启用	1948年7月1日，​76年前​（1948-07-01）（作为转乘站）[1]
车站编号	605[2]
无线网络	[3]
旧有/其他名称	华盛顿高地-168街
运输
乘客数量 （2016）	8,217,661（车站复合）[4] ▲ 2.6%
排行	45/422
位置 显示纽约地铁的地图 显示纽约市的地图 显示纽约州的地图
街道图
车站服务说明 标志 说明 任何时候停站（深夜除外） 任何时候停站

车站的IRT站区位于非常深的地底，并需要在通过闸机以后使用升降机前往月台，并位于较高的IND站区夹层。另外亦设有IND月台到夹层和夹层到街道的升降机，令IND站区可以无障碍通行。而IRT站区无法无障碍通行，因为月台上没有升降机（前往闸机的升降机需要爬少许楼梯）。

相邻的地点包括纽约-长老会医院/哥伦比亚大学医疗中心（英语：Columbia University Medical Center）、哈德逊河水岸公园，以及奥杜邦舞厅（英语：Audubon Ballroom）的残余。2005年，车站加入了国家史迹名录。

车站结构

G	街道	出入口
B1	夹层	闸机、车站询问处 位于168街及圣尼古拉斯大道东南角的升降机只限A C 线；往1 线的升降机不可无障碍通行
B2 月台层	北行快速	往英伍德-207街（除深夜外）（175街）
	岛式月台，快速列车左侧开门，普通列车右侧开门
	北行普通	终点站轨道 往英伍德-207街（深夜）（175街）
	南行普通	往尤克利德大道（只限上行，除深夜外）（163街-阿姆斯特丹大道）
	岛式月台，A线列车左侧开门，C线列车右侧开门
	南行快速	往勒弗兹林荫路/远洛克威-莫特大道（除深夜外）/洛克威公园（高峰时段）（145街） 往远洛克威-莫特大道（深夜）（163街-阿姆斯特丹大道）
B3	跨道	往升降机
B4 月台层	侧式月台，右侧开门
	北行	往范科特兰公园-242街（181街）
	南行	往南码头（157街）
	侧式月台，右侧开门

IRT百老汇-第七大道线月台

168街 168th Street
纽约地铁车站 (地铁)
上城月台往南望，并设有连接下城月台的行人天桥
车站统计
系统	A系统（IRT）
轨道路线	IRT百老汇-第七大道线
服务路线	1  （任何时候停站）
结构	地下
月台	2个侧式月台
轨道	2条
其他资讯
启用	1906年4月14日，​119年前​（1906-04-14）
关闭	2019年1月5日​（6年前）​（2019-01-05）
重建	2020年​（4年前）​（2020）
车站编号	302[2]
无障碍设施	只限夹层无障碍通行，月台不可
无线网络	[3]
服务 上一站 纽约地铁 下一站 181街 往范科特兰公园-242街 157街 往南码头
轨道配置 图例 往181街 往157街
车站服务说明 标志 说明 任何时候停站

168街车站位于IRT百老汇-第七大道线，设有两个侧式月台和两条轨道^[8]。

历史

首条地铁（英语：Early history of the IRT subway）的西城支线自1906年3月12日起向北延长至临时终点站221街及百老汇，但当时168街车站尚未启用^[9]。此延长线以157街车站和221街车站的接驳线方式营运，直至1906年5月30日快速列车直接开往221街车站为止^[10][11]。168街车站于1906年4月14日启用^[12]。

1948年，由103街车站到238街车站的月台都延长到514英尺以停靠全部10节快速列车。过去只能停靠6节普通列车。月台延长分段启用。1948年4月6日，除了125街车站于1948年6月11日启用以外，由103街车站到迪克曼街车站都启用了它们的月台延长部分^[13][14]。

IND第八大道线月台

168街 168th Street
纽约地铁车站 (地铁)
车站统计
系统	B系统（IND）
轨道路线	IND第八大道线
服务路线	A  （任何时候停站）    C  （任何时候停站（深夜除外））
结构	地下
月台	2个岛式月台 跨月台转乘
轨道	4条
其他资讯
启用	1932年9月10日，​92年前​（1932-09-10）[15]
车站编号	148[2]
无障碍设施	无障碍通行 （只限IND第八大道线月台）
无线网络	[3]
服务 上一站 纽约地铁 下一站 175街 A  往英伍德-207街 快车 145街 A  往远洛克威-莫特大道或臭氧公园-勒弗兹林荫路 起讫站 慢车 163街-阿姆斯特丹大道 A  C  往尤克利德大道
轨道配置 图例 往174街车厂 往175街 快车往145街 慢车往163街
车站服务说明 标志 说明 任何时候停站（深夜除外） 任何时候停站 仅深夜停站

168街车站是IND第八大道线于1932年9月10日启用的快车地铁站^[16]，拥有两个岛式月台和四条轨道。与一般的快速车站配置不同，内侧轨道由慢车C线服务，而外侧轨道由快车A线服务。这令C线列车更容易以此为终点站，并调头南行前往布鲁克林。车站南面，外侧轨道下沉至内侧轨道下面，成为两轨叠著两轨的配置。车站北面，内侧轨道继续在百老汇向北往174街车厂，而外侧轨道在华盛顿堡大道（英语：Fort Washington Avenue）下面大幅转弯，继续前往英伍德-207街车站^[8]。