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2022年加拿大大奖赛
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2022年加拿大大奖赛（英语：2022 Canadian Grand Prix），官方名称为2022年一级方程式赛车亚马逊云计算服务加拿大大奖赛（法语：Formula 1 AWS Grand Prix Du Canada 2022）[2]，是2022年6月17日至6月19日举办于加拿大的一场一级方程式赛车赛事。比赛在吉尔·维伦纽夫赛道进行，总计70圈。这是2022年世界一级方程式锦标赛的第9场分站赛事，以及第57届加拿大大奖赛，同时也是自1950年并入世界锦标赛后的第51届。这是继2020年和2021年因防疫原因无法举办后，时隔两个赛季后再次举办大奖赛赛事。
刘易斯·汉密尔顿，是现役在加拿大获胜最多次的车手（7次），也是上届的分站冠军。
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赛事背景
加拿大大奖赛在阔别一级方程式赛程三年后再次举办。全长4.361千米的吉尔·维伦纽夫赛道特性与巴库市街赛道差不多，都是有长直道和狭窄的弯道。[7]值得一提的是赛道的最后一个弯道，历年来有很多车手在那里失控撞墙，当中不乏有世界冠军头衔的车手，因此弯道被称为“世界冠军的墙”。[8]在2019年的赛事中，凯文·马格努森在排位赛时就在最后一个弯道撞墙，使赛车严重损毁。[9]
在上场比赛双双退赛的法拉利势必在本场比赛卷土重来。[10]夏尔·勒克莱尔已确定会换上新的电子控制设备（control electronics），其后更直接换上整套新的动力单元，将从发车区后面发车。[11]杆位争夺战方面，法拉利与红牛实力相近，已经连续夺得四个杆位的勒克莱尔将会是大热门，但需要罚退十位。[12]因此马克斯·维斯塔潘将会有很大机会在正赛以第一名发车、而塞尔吉奥·佩雷兹和小卡洛斯·塞恩斯将给他非常大的挑战。[13]红牛也会在正赛占据极大优势，勒克莱尔将需要在第十一位甚至更后的位置发车，而且最近几场比赛法拉利都有严重的可靠性问题。再者，红牛RB18拥有比法拉利F1-75更高的直线速度和更快的比赛速度。[14]因此，即便塞恩斯能够从杆位发车，两位红牛车手要超越他也不会太难。[13]
在上场比赛幸运地以第三和第四名完赛的梅赛德斯，[10]仍然无法解决赛车的弹跳问题。[15]刘易斯·汉密尔顿在赛后更表示赛车的弹跳问题让他后背非常疼痛。[16]国际汽车联合会在周四发布了新的指引，将针对赛车的垂直震动幅度给予定量极限（quantitative limit），以保障车手的安全。[17]尽管如此，梅赛德斯依然拥有比其他中游车队更快的速度。因此在法拉利有严重的可靠性问题时，他们将有很高的机会再次登上颁奖台。[13]渴望得到加入一级方程式赛车后第四百个颁奖台的迈凯伦、阿尔品，甚至是在上场比赛以第五名完赛的阿尔法托利都是拿分的热门。当梅赛德斯因弹跳问题而导致赛车出现可靠性问题或速度减慢时，这三支车队将会是本场比赛的黑马。[13]顺带一提，阿尔法托利的角田裕毅将换上全套新的动力单元，导致他在正赛需要从发车区后面发车。[18]
拥有状态正佳的塞巴斯蒂安·维特尔和主场出战的兰斯·斯托尔的阿斯顿·马丁和阿尔法·罗密欧也有一定机会拿分。[13]至于哈斯和威廉姆斯在上场比赛均与积分区擦身而过，[10]两只车队的主将凯文·马格努森和亚历山大·阿尔本将肩负重任，拿分仍然会是他们的主要目标。[13]天气预报方面，周六的排位赛有一点机会下雨，赛道气温只有摄氏十七度，最低能达摄氏十三度。周日的正赛气温大约摄氏十八度，下雨的机会很低。[19]
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练习赛成绩
排位赛成绩
- 注记：
正赛成绩
- 注记：
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赛后排名
- 注记：车手积分仅列出前十名。
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参考资料
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