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2025年中国大奖赛
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2025年中国大奖赛(英语:2025 Chinese Grand Prix),官方名称为2025年一级方程式赛车喜力中国大奖赛(英语:Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix 2025),是2025年3月21日至3月23日举办于中华人民共和国上海的一场一级方程式赛车赛事。比赛在上海国际赛道进行,总计56圈。这是2025年世界一级方程式锦标赛的第2场分站赛事,以及第18届的中国大奖赛。
事实速览 赛事细节[1], 日期 ...
赛事细节[1] | |||||
---|---|---|---|---|---|
2025年世界一级方程式锦标赛共24站中的第2站
| |||||
![]() | |||||
日期 | 2025年3月23日 | ||||
官方名称 | 2025年一级方程式赛车喜力中国大奖赛[1] | ||||
举办地点 | 中华人民共和国上海,上海国际赛道 | ||||
赛道类型 | 永久性赛道 | ||||
赛道长度 | 5.451公里(3.387英里) | ||||
比赛距离 | 56圈,305.066公里(189.559英里) | ||||
天气 | 阴 | ||||
观众数 | 220,000 | ||||
杆位 | |||||
车手 | 迈凯伦-梅赛德斯 | ||||
时间 | 1:30.641 | ||||
最快单圈 | |||||
车手 |
![]() | 迈凯伦-梅赛德斯 | |||
时间 | 1:35.454 在第53圈 | ||||
颁奖台 | |||||
第一名 | 迈凯伦-梅赛德斯 | ||||
第二名 | 迈凯伦-梅赛德斯 | ||||
第三名 | 梅赛德斯 |
关闭
正赛结束后,法拉利车队车手夏尔·勒克莱尔和阿尔品车队车手皮埃尔·加斯利因车重低于最低要求被取消成绩,另一名法拉利车手刘易斯·汉密尔顿也因赛车防滑板磨损导致厚度低于最低限度而被取消成绩。这是2019年日本大奖赛以来首次有一支车队的两名车手同时被取消成绩,也是2004年加拿大大奖赛以来首次有超过一支车队的车手被取消成绩。
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赛事背景
参与本站赛事的车队与车手在阵容上均无变化。
赛道重铺了沥青,且13号弯后的DRS区延长了75米。
练习赛成绩
冲刺排位赛成绩
更多信息 名次, 车号 ...
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
1 | 44 | ![]() |
![]() |
1:31.212 | 1:31.384 | 1:30.849 | 1 |
2 | 1 | ![]() |
![]() |
1:31.916 | 1:31.521 | 1:30.867 | 2 |
3 | 81 | ![]() |
![]() |
1:31.723 | 1:31.362 | 1:30.929 | 3 |
4 | 16 | ![]() |
![]() |
1:31.518 | 1:31.561 | 1:31.057 | 4 |
5 | 63 | ![]() |
![]() |
1:31.952 | 1:31.346 | 1:31.169 | 5 |
6 | 4 | ![]() |
![]() |
1:31.396 | 1:31.174 | 1:31.393 | 6 |
7 | 12 | ![]() |
![]() |
1:31.999 | 1:31.475 | 1:31.738 | 7 |
8 | 22 | ![]() |
![]() |
1:32.316 | 1:31.794 | 1:31.773 | 8 |
9 | 23 | ![]() |
![]() |
1:32.462 | 1:31.539 | 1:31.852 | 9 |
10 | 18 | ![]() |
![]() |
1:32.327 | 1:31.742 | 1:31.982 | 10 |
11 | 14 | ![]() |
![]() |
1:32.121 | 1:31.815 | 不适用 | 11 |
12 | 87 | ![]() |
![]() |
1:32.269 | 1:31.978 | 不适用 | 12 |
13 | 55 | ![]() |
![]() |
1:32.457 | 1:32.325 | 不适用 | 13 |
14 | 5 | ![]() |
![]() |
1:32.539 | 1:32.564 | 不适用 | 14 |
15 | 6 | ![]() |
![]() |
1:32.575 | 无有效圈速 | 不适用 | 15 |
16 | 7 | ![]() |
![]() |
1:32.575 | 不适用 | 不适用 | 16 |
17 | 10 | ![]() |
![]() |
1:32.640 | 不适用 | 不适用 | 17 |
18 | 31 | ![]() |
![]() |
1:32.651 | 不适用 | 不适用 | 18 |
19 | 27 | ![]() |
![]() |
1:32.675 | 不适用 | 不适用 | PL1 |
20 | 30 | ![]() |
![]() |
1:32.729 | 不适用 | 不适用 | 19 |
107%规则: 1:37.597 | |||||||
来源:[4][5] |
关闭
- 注记:
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冲刺赛成绩
更多信息 名次, 车号 ...
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() |
![]() |
19 | 30:39.965 | 1 | 8 |
2 | 81 | ![]() |
![]() |
19 | +6.889 | 3 | 7 |
3 | 1 | ![]() |
![]() |
19 | +9.804 | 2 | 6 |
4 | 63 | ![]() |
![]() |
19 | +11.592 | 5 | 5 |
5 | 16 | ![]() |
![]() |
19 | +12.190 | 4 | 4 |
6 | 22 | ![]() |
![]() |
19 | +22.288 | 8 | 3 |
7 | 12 | ![]() |
![]() |
19 | +23.038 | 7 | 2 |
8 | 4 | ![]() |
![]() |
19 | +23.741 | 6 | 1 |
9 | 18 | ![]() |
![]() |
19 | +24.916 | 10 | |
10 | 14 | ![]() |
![]() |
19 | +38.218 | 11 | |
11 | 23 | ![]() |
![]() |
19 | +39.292 | 9 | |
12 | 10 | ![]() |
![]() |
19 | +39.649 | 17 | |
13 | 6 | ![]() |
![]() |
19 | +42.400 | 15 | |
14 | 30 | ![]() |
![]() |
19 | +44.904 | 19 | |
15 | 87 | ![]() |
![]() |
19 | +45.649 | 12 | |
16 | 31 | ![]() |
![]() |
19 | +46.182 | 18 | |
17 | 55 | ![]() |
![]() |
19 | +51.376 | 13 | |
18 | 5 | ![]() |
![]() |
19 | +53.940 | 14 | |
19 | 27 | ![]() |
![]() |
19 | +56.682 | PL | |
20 | 7 | ![]() |
![]() |
15 | +1:10.212 | 16 | |
来源:[5][6] |
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排位赛成绩
更多信息 名次, 车号 ...
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
1 | 81 | ![]() |
![]() |
1:31.591 | 1:31.200 | 1:30.641 | 1 |
2 | 63 | ![]() |
![]() |
1:31.295 | 1:31.307 | 1:30.723 | 2 |
3 | 4 | ![]() |
![]() |
1:30.983 | 1:30.787 | 1:30.793 | 3 |
4 | 1 | ![]() |
![]() |
1:31.424 | 1:31.142 | 1:30.817 | 4 |
5 | 44 | ![]() |
![]() |
1:31.690 | 1:31.501 | 1:30.927 | 5 |
6 | 16 | ![]() |
![]() |
1:31.579 | 1:31.450 | 1:31.021 | 6 |
7 | 6 | ![]() |
![]() |
1:31.162 | 1:31.253 | 1:31.079 | 7 |
8 | 12 | ![]() |
![]() |
1:31.676 | 1:31.590 | 1:31.103 | 8 |
9 | 22 | ![]() |
![]() |
1:31.238 | 1:31.260 | 1:31.638 | 9 |
10 | 23 | ![]() |
![]() |
1:31.503 | 1:31.595 | 1:31.706 | 10 |
11 | 31 | ![]() |
![]() |
1:31.876 | 1:31.625 | 不适用 | 11 |
12 | 27 | ![]() |
![]() |
1:31.921 | 1:31.632 | 不适用 | 12 |
13 | 14 | ![]() |
![]() |
1:31.719 | 1:31.688 | 不适用 | 13 |
14 | 18 | ![]() |
![]() |
1:31.923 | 1:31.773 | 不适用 | 14 |
15 | 55 | ![]() |
![]() |
1:31.628 | 1:31.840 | 不适用 | 15 |
16 | 10 | ![]() |
![]() |
1:31.992 | 不适用 | 不适用 | 16 |
17 | 87 | ![]() |
![]() |
1:32.018 | 不适用 | 不适用 | 17 |
18 | 7 | ![]() |
![]() |
1:32.092 | 不适用 | 不适用 | 18 |
19 | 5 | ![]() |
![]() |
1:32.141 | 不适用 | 不适用 | 19 |
20 | 30 | ![]() |
![]() |
1:32.174 | 不适用 | 不适用 | PL1 |
107%规则: 1:37.352 | |||||||
来源:[7][8] |
关闭
注记
正赛成绩
更多信息 名次, 车号 ...
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 81 | ![]() |
![]() |
56 | 1:30:55.026 | 1 | 25 |
2 | 4 | ![]() |
![]() |
56 | +9.748 | 3 | 18 |
3 | 63 | ![]() |
![]() |
56 | +11.097 | 2 | 15 |
4 | 1 | ![]() |
![]() |
56 | +16.656 | 4 | 12 |
5 | 31 | ![]() |
![]() |
56 | +49.969 | 11 | 10 |
6 | 12 | ![]() |
![]() |
56 | +53.748 | 8 | 8 |
7 | 23 | ![]() |
![]() |
56 | +56.321 | 10 | 6 |
8 | 87 | ![]() |
![]() |
56 | +1:01.303 | 17 | 4 |
9 | 18 | ![]() |
![]() |
56 | +1:10.204 | 14 | 2 |
10 | 55 | ![]() |
![]() |
56 | +1:16.387 | 15 | 1 |
11 | 6 | ![]() |
![]() |
56 | +1:18.875 | 7 | |
12 | 30 | ![]() |
![]() |
56 | +1:21.147 | PL | |
13 | 7 | ![]() |
![]() |
56 | +1:28.401 | 18 | |
14 | 5 | ![]() |
![]() |
55 | +1 lap | 19 | |
15 | 27 | ![]() |
![]() |
55 | +1 lap | 12 | |
16 | 22 | ![]() |
![]() |
55 | +1 lap | 9 | |
Ret | 14 | ![]() |
![]() |
4 | 刹车故障 | 13 | |
DSQ | 16 | ![]() |
![]() |
56 | 车重不足1 | 6 | |
DSQ | 44 | ![]() |
![]() |
56 | 底板磨损过度2 | 5 | |
DSQ | 10 | ![]() |
![]() |
56 | 车重不足3 | 16 | |
最快圈速: ![]() | |||||||
来源:[8][9][10] |
关闭
注记:
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赛后排名
更多信息 名次, 车手 ...
|
|
关闭
- 注记:车手积分仅列出前十名。
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注释
参考文献
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