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53街车站 (BMT第四大道线)
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53街车站（英语：53rd Street station）是纽约地铁BMT第四大道线的一个慢车地铁站，位于布鲁克林日落公园53街及第四大道交界，设有R线（任何时候停站）、W线（仅繁忙时段停站）、N线（仅深夜停站）列车服务[5][6]。
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历史
此站在1915年6月22日作为BMT第四大道线前往59街原初路段启用。59街车站是此站的南邻车站[1]。
1970年代末车站进行了翻新。旧的裁切线由白色煤渣砖取代，只有墙壁上的小型凹槽是蓝色煤查砖。翻新时维修了楼梯和安装了新的月台边。蓝色煤查砖包括站名牌和出口指示牌。翻新同时将白炽灯更换为萤光灯。
在2015－2019年MTA资金计划，车站与其他三十个纽约地铁车站进行翻新，并关闭5个月。更新内容包括蜂窝服务、Wi-Fi、充电站、改善指示牌、改善车站灯光[7][8]。2016年1月至5月，格林沙尔建筑工作时车站翻新设计，阿鲁普集团作为咨询。翻新合约包括翻新BMT第四大道线上的展望大道、53街及湾脊区大道车站，在2016年11月30日获得合约[9]。Citnalta-Forte联合投标获选在这三个车站进行7200万美元设计兴建合约的翻新，是纽约地铁历史上首次类似的合约[10]。2017年3月27日关闭进行翻新[11][12][13]并在2017年9月8日重开[14]，比预期提早[15]
车站结构
| G | 街道层 | 出入口 |
| M | 夹层 | 闸机、车站询问处 |
| P 月台层 |
侧式月台 | |
| 北行慢车 | ←  往森林小丘-71大道 (深夜时往白厅街-南码头) (45街)←  深夜时往阿斯托利亚-迪特马斯林荫路 (45街)←  往阿斯托利亚-迪特马斯林荫路 (只限平日时段) (45街)
| |
| 北行快车 | ← 不停靠
| |
| 南行快车 | 不停靠 →
| |
| 南行慢车 | 往湾脊区-95街 (59街) → 深夜时往康尼岛-斯提威尔大道 (59街) → 往86街 (只限平日时段) (59街) →
| |
| 侧式月台 | ||
此地下车站设有两个侧式月台和四条轨道[16]两条中央轨道在日间由N线列车使用[5]。车站墙壁包括翻新的煤渣砖（主要为白色，少量带有黑色砖）、黑白站名牌以及萤光灯。2017年翻新加入了符合美国残疾人法案的月台踏板和灰色地砖地板，以及车站墙壁上方的间接照明，由月台边缘上方移动。
月台上，路牌和往出口的箭头印在白色墙砖上[17][18]。两个月台的梁柱都髤上黑色[19]。每隔一柱就在黑底白字的“53街”站名牌[20]。几乎全部梁柱都是圆柱，只有近车站主入口两条楼梯的梁柱因位于月台延长处而是方形[19]。
此站的2017年艺术品由居住在布鲁克林的艺术家麦卡连·汤马斯设计的启发自大自然的马赛克[14]。
车站的主入口设有两条楼梯往各月台，往第四大道和53街的西北角和东北角各一条。夹层容许坐回头车，并设有原初的马赛克箭头标志[21][22]。南行月台楼梯旁显示“汉密尔顿堡及康尼岛”，而往曼哈顿方向月台楼梯则显示“市中心列车”[23][24]。
南行月台近北端还有额外入口[25]。两部月台层的闸机前往一个着陆层，之后再有三级楼梯上到52街和第四大道交界。2017年翻新以前，这个入口只出不入[22][26]。着陆层包括原先1915年修剪线，以及车站翻新前的“53”字样[27]。
翻新前第四大道和53街交界入口，在下雪天拍摄。此入口位于巴士站旁。
新车站入口
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入口处互动式地图，翻新时加设
参考资料
外部链接
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