Bo-Bo-Bo

“Bo-Bo-Bo”，是国际铁路联盟（UIC）的机车轴式标准之一，相等于美国铁路协会（AAR）的“B-B-B”。每辆采用这种轴式的机车均拥有为数三组的两轴转向架，每根车轴均带动力，由6台独立的牵引电动机带动。

Bo-Bo-Bo的列车

配用Bo-Bo-Bo轴式的电力机车多见于日本、中国、意大利及新西兰的铁路上，当中意大利及新西兰的部分机车采用重联设计，其中一个转向架为两节机车共用。

如果机车中每副转向架的两根车轴透过齿轮相连及共用牵引电动机的话，则UIC的轴式定义会变成“B-B-B”。

采用Bo-Bo-Bo轴式的机车

中国

• 6K型
• 韶山7型
• 韶山7B型
• 韶山7C型
• 韶山7D型

日本

• DF50型
• DF200型
• EF60型
• EF61型
• EF63型
• EF64型
• EF65型
• EF66型
• EF67型
• EF70型
• EF71型
• EF81型
• EF200型
• EF210型
• EF500型
• EF510型

法国 英国

• 欧隧9号电力机车（英语：Eurotunnel Class 9）

新西兰

• DJ型柴油机车（英语：New Zealand DJ class locomotive）
• EF型电力机车（英语：New Zealand EF class locomotive）
• EW型电力机车（英语：New Zealand EW class locomotive）

韩国

• 8000型

苏联及俄罗斯

• VL15型
• VL85型
• VL86F型
• EP1型
• EP10型

参见

• UIC分类法
• Bo-Bo
• Co-Co