JR四国7000系电力动车组

JR四国7000系电力动车组是日本四国旅客铁道公司（JR四国）自1990年十一月启用的电力动车组。^[1]

JR四国7000系电力动车组
予赞线上的JR四国7000系电力动车组 (2023年5月)
概览
类型	S-MT58 x 4变频电动机
制造	近畿车辆
产量	36
制造年份	1990-1992
服务时间	1990年11月迄今
主要用户	四国旅客铁道
营运线路	土赞线、予赞线
车辆基地	高松、松山
技术数据
列车编组	每编组1至3节
车辆长度	21,300 mm（69英尺11英寸）mm
车体宽度	2,870 mm（9英尺5英寸）mm
车体高度	3,570 mm（11英尺9英寸）mm
车辆重量	38 (7000型)、64（7000型+7100型）t
轨距	1,067毫米（3英尺6英寸）mm
转向架	S-DT58 (7000 型) S-TR58 (7100 型)
车体材质	不锈钢
乘降门	每侧3个
营运速度	110 km/h（70 mph）km/h
起动加速度	1.8
受流制式	1,500 V DC
受流方式	高架线受电弓
连接器	柴田式
安全防护系统	ATS-SS
整体控制	JR四国6000系电力动车组、7200型电力动车组

7000型为两端都有驾驶室的动车，可以单节运转；7100型为无动力驾驶车，只有一端有驾驶室（目前编组乃位于往琴平、伊予方向），必须与另一辆7000型连结运转。^[2]

运行

本型车于1990年11月21日公开。^[3]以高松和松山为基地，行驶于予赞线和土赞线。^[3]

7000型除与7100型并连运转，还可以与6000型或7200型并连运转。

编组

至2012年4月1日，本型车有25辆7000型动车，11辆7100型无动力驾驶车。^[3]

指定	cMc		Tc
编号	7000		7100
容量（总计/座）	149/64		154/69
重量（t）	38.0		26.0

“cMc”（7000型）车装有一个S-PS58菱形集电弓。“Tc”（7100型）无动力驾驶车不设受电弓，必须与7000型连结运转。 ^[3]

• 
  7017号车于伊予市站，2008年1月。
• 
  与6000型并连运转的7111号车在琴平站，2008年1月

设计

本型车设计为一人控制服务。由于箕浦以西线路净空较小，使用低车顶设计，搭配新设计的S-PS58型受电弓，车高减到3900 mm以下。本型车使用VVVF逆变器控制。

使用轻量化不锈钢车体，车侧有三个乘降门，两端的为单片门，中间的乘降门是双片门。

车厢内座位安排，一边为长条椅，另一侧则为横向座位。这与JR四国1000型内燃动车组相似。^[2]

• 
  7018号车于2007年12月的内部
• 
  7018号车的驾驶室，可见一人操作服务所使用的售票机，2007年12月

转向架

转向架采用基于国铁205系电力动车组的标准无枕梁转向架设计，7000型使用的称为S-DT58，而7100型使用的称为为S-TR58。^[2]