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K1172/1173、K1174/1171次列车
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K1172/1173、K1174/1171次列车是中国铁路运行于西部直辖市重庆至广东惠州之间的一对快速旅客列车,自2007年4月18日起开行,现由中国铁路广州局集团广九客运段负责客运任务。列车使用25G型客车,沿渝怀铁路、怀衡铁路、京广铁路、广石铁路、广深铁路及京九铁路运行,跨越重庆、贵州、湖南、广东三省一市,全程1590公里。其中重庆北站至惠州站运行20小时30分,使用车次为K1171/1174次;惠州站至重庆北站运行21小时24分,使用车次为K1173/1172次。
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历史
2003年5月11日,中国铁路微调列车运行图,广铁将广州至达州的L438/435、L436/437次临时旅客列车纳入图定普通旅客快车,[1]车次改为1008/1009、1010/1007次[2],单程比此前提速逾1小时。
2007年4月18日,中国铁路实行第六次大提速,1008/1009、1010/1007次列车的运行区间改为广州至万州间运行[3],自此结束万州长期没有进穗列车的历史,亦使三峡库区的旅客去往珠三角地区务工免除了中转的麻烦,加强万州地区与华南地区的联系。
2011年1月11日,1008/1009、1010/1007次列车升级为快速列车,车次改为K1172/1173、K1174/1171次,同时改为达州站始发终到。[4]
2012年7月1日,K1172/1173、K1174/1171次列车于株洲至益阳段改经京广、石长线运行[5]。
2017年4月16日,K1172/1173、K1174/1171次列车经广深线延长至东莞东站始发终到。[6]
2017年9月1日至20日,K1172/1173、K1174/1171次列车临时延长至惠州站始发终到[7],同年9月21日,中国铁路调整列车运行图,K1172/1173、K1174/1171次列车的运行区段正式改为达州至惠州间运行[8]。
2020年9月28日至12月2日,配合惠州站改善工程,K1174/1171次列车单向临时缩短至东莞东站。
2021年4月10日,K1172/1173、K1174/1171次列车于达州至衡阳段改经襄渝、渝怀、怀衡线运行。[9]
2021年6月25日,K1172/1173、K1174/1171次列车延长至万州。[10]
2022年8月9日,因广州铁路枢纽广州白云站施工,K1172/1173、K1174/1171次列车广州北—石滩区间由原京广线、广深线改经由广石线[11],取消广州站办客,增加广州北站办客。
2022年10月11日,K1172/1173、K1174/1171次列车缩短至重庆北,[12]同时车体与K1095/1096次列车共同套用。
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列车编组
K1172/1173、K1174/1171次列车现使用配属中国铁路广州局集团广州车辆段的直供电DC600V中国铁路25G型客车,列车采取19辆车厢编组,其中硬座车10辆、硬卧车7辆,餐车和软卧车各1辆。列车车体同时与重庆北至广州的K1095/1096次列车共同套用,具体执行为:广州白云开K1096次至重庆北→重庆北开K1171/1174次至惠州→惠州开K1173/1172次至重庆北→重庆北开K1095次至广州白云。
机车交路
时刻表
- 数据截至2024年1月10日运行图调整[13]。
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K1173/1172、K1171/1174次(2022年6月20日)
K1173/1172、K1171/1174次(2021年4月10日)
K1172/1173、K1174/1171次(2019年12月30日)
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争议事件
1008次列车乘警陈桂群自2003年7月开始,多次包庇长期在该次列车上实施偷盗的唐某及其同伙。唐某团伙犯案后,陈通常能得到50%的赃款。唐某团伙于2004年4月被抓获后,陈于同年5月向广铁公安纪检部门交代问题,并退出大部分赃款,并于6月被刑事拘留。9月7日广州铁路运输检察院对陈桂群提起公诉,广州铁路运输法院经审理后,于10月20日判处徇私枉法罪成,判刑2年,缓刑两年[14]。
参见
参考资料
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