热门问题
时间线
聊天
视角
K836/837、K835/838次列车
来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
K836/837、K838/835次是中国铁路运行于广东经济特区深圳至西部直辖市重庆及四川巴中之间的一对快速旅客列车，自1999年6月1日起开行，于2023年10月11日停止运行，由中国铁路成都局集团重庆客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿广深铁路、广茂铁路、河茂铁路、黎湛铁路、湘桂铁路、焦柳铁路、渝怀铁路运行，途经广东、广西、湖南、贵州、重庆及四川五省一市。其中深圳东站至重庆北站运行31小时55分，全程2007公里，使用车次为K836/837次；巴中站至深圳东站运行38小时50分，全程2379公里，使用车次为K835/838次。
.jpg)
Remove ads
历史
K836/837、K835/838次列车的前身是广州至重庆的369/362、达县至广州的361/360次直通旅客快车，于1999年6月1日开行。[1][2]次年10月21日，中国铁路实施第三次大面积提速，重新分类和调整了列车的等级和车次，[3]359/362、361/360次列车更改车次为1059/1062、1061/1060次。[4]
2007年4月18日，中国铁路实行第六次大提速，1059/1062、1061/1060次列车于重庆至怀化段改经渝怀线运行。[5]
2009年4月1日，1059/1062、1061/1060次列车升级为快速列车，车次改为K836/837、K835/838次。[6]
2012年12月21日，K836/837、K835/838次列车延长至深圳西站。[7]
2016年5月15日，K835/838次列车单向延长至巴中站始发。[8]
2017年1月5日，K835/838次列车单向改为广元站始发，[9]同时因应柳州站改造工程，K836/837、K835/838次列车于柳州枢纽更改运行路径，改停柳江站。
2018年7月1日，K835/838次列车单向缩短至重庆北站始发。[10]
2019年1月5日，K836/837、K835/838次列车于柳州枢纽更改运行路径，改回停柳州站。[11]
从2019年开始，K835和K836次列车在重庆北-重庆西之间提供公交化列车服务[12]。
2019年7月10日，配合重庆北站南广场改造，K836/837、K835/838次列车改为重庆西站始发终到，同时双向在重庆北站北广场乘降[13]。
2021年6月25日，K835/838次列车单向延长至巴中站始发。[14]
2022年10月11日，K836/837、K835/838次列车改为深圳东站始发终到[15]。
2023年10月11日，K836/837、K835/838次列车正式停止运行，由K356/357、K358/355次列车延长至深圳东站取代。
Remove ads
列车编组
K836/837、K835/838次列车取消前使用配属成都铁路局重庆车辆段的中国铁路25G型AC380V空调车底，列车采取18节编组，其中硬座车7辆、硬卧车7辆，空调发电车、餐车、软卧车及行李车各1辆。列车车体同时与重庆北至巴中的K9512/9513次列车共同套用，具体执行为：重庆北开K9512/9513次至巴中→巴中开K835/838次至深圳东→深圳东开K836/837次至重庆北。
机车交路
.jpg)
时刻表
- 数据截至2023年7月1日运行图调整[16]。
Remove ads
K836/837、K835/838次（2021年4月10日）
Remove ads
参见
参考资料
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads