筑肥线(日语:筑肥線/ちくひせん Chikuhi sen */?)是连接福冈县福冈市西区的侄滨车站与佐贺县唐津市的唐津车站及佐贺县唐津市的山本车站与佐贺县伊万里市的伊万里车站的铁道路线(干线),由九州旅客铁道营运。其中由侄滨至筑前前原一段因与福冈市地铁机场线的列车共用,因此成为了九州旅客铁道中唯一一条使用直流电的铁路路线。
Quick Facts 筑肥线, 日语原名 ...
筑肥线 |
---|
|
|
日语原名 | 筑肥線 |
---|
假名 | ちくひせん |
---|
罗马字 | Chikuhi sen |
---|
概览 |
---|
营运地点 | 日本福冈县、佐贺县 |
---|
起点站 | 侄滨站 |
---|
终点站 | 伊万里站 |
---|
路线代号 | (侄滨-唐津间) |
---|
技术数据 |
---|
路线长度 | 42.6公里(侄滨-唐津) 25.7公里(山本-伊万里) |
---|
最高速度 | 85公里/小时 |
---|
正线数目 | 复线(侄滨-筑前前原) 单线(上述以外) |
---|
车站数目 | 31个 |
---|
轨距 | 1,067毫米 |
---|
电气化方式 | 直流电1,500 V 高架电缆 (侄滨-唐津) 非电气化 (山本-伊万里) |
---|
闭塞方式 | 复线自动闭塞式 (侄滨-筑前前原) 单线自动闭塞式 (筑前前原-唐津) 特殊自动闭塞式(轨道回路检知式) (山本-伊万里) |
---|
信号系统 | ATS-SK |
---|
车辆基地 | 唐津铁道事业部唐津运输中心 |
---|
使用车型 | 参见使用车辆一节 |
---|
运营信息 |
---|
开通营运 | 1923年12月5日 |
---|
拥有者 | 九州旅客铁道(JR九州) |
---|
营运者 | 九州旅客铁道 |
---|
路线图 |
---|
* 博多站-侄滨站间是废除以前的状况
|
|
|
|
|
|
鹿儿岛本线
|
|
|
|
|
山阳新干线
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11.6
|
博多 (2) 1963-
|
|
|
|
12.4
|
博多 (1) -1963
|
|
|
|
11.7
|
住吉信号场 -1937
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
鹿儿岛本线
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10.1
|
筑前蓑岛
|
|
|
|
|
那珂川
|
|
|
|
9.0
|
筑前高宫
|
|
|
|
|
西铁:大牟田线 西铁平尾
|
|
|
|
8.7
|
平尾 -1941
|
|
|
|
6.9
|
小笹
|
|
|
|
4.5
|
鸟饲
|
|
|
|
2.8
|
西新
|
|
|
|
1.6
|
筑前庄 -1941
|
|
|
|
|
福冈市交: 机场线
|
|
|
|
|
西铁:福冈市内线
|
|
|
|
0.0
|
JK01 侄滨
|
|
|
|
|
福冈市交:侄滨车辆基地
|
|
|
|
|
北筑轨道
|
|
|
|
1.6
|
JK02 下山门
|
|
|
|
|
长垂隧道
|
|
|
|
3.7
|
长垂 -1937
|
|
|
|
5.2
|
JK03 今宿
|
|
|
|
|
今津港
|
|
|
|
6.5
|
JK04 九大学研都市
|
|
|
|
8.1
|
JK05 周船寺
|
|
|
|
9.0
|
上高田 -1941
|
|
|
|
10.1
|
JK06 波多江
|
|
|
|
11.4
|
JK07 糸岛高校前
|
|
|
|
11.6
|
浦志 -1941
|
|
|
|
12.7
|
JK08 筑前前原
|
|
|
|
14.3
|
JK09 美咲丘
|
|
|
|
15.4
|
JK10 加布里
|
|
|
|
16.7
|
JK11 一贵山
|
|
|
|
20.1
|
JK12 筑前深江
|
|
|
|
21.0?
|
深江滨乘降场 -1959?
|
|
|
|
23.3
|
JK13 大入
|
|
|
|
26.1
|
JK14 福吉
|
|
|
|
30.2
|
JK15 鹿家
|
|
|
|
|
福冈县/佐贺县
|
|
|
|
34.2
|
东滨崎 -1941
|
|
|
|
35.4
|
JK16 滨崎
|
|
|
|
|
JK17 虹之松原
|
|
|
|
|
唐津轨道
|
|
|
|
|
筑肥线 旧线
|
|
|
|
39.3
|
JK18 东唐津 (2) 1983-
|
|
|
|
7.4*
|
东唐津 (1) -1983
|
|
|
|
|
东唐津站前
|
|
|
|
|
松浦川
|
|
|
|
40.9
|
JK19 和多田
|
|
|
|
42.6
|
JK20 唐津
|
|
|
|
5.0*
|
镜 (1) -1941
|
|
|
|
3.9*
|
镜 (2) -1983
|
|
|
|
|
鬼冢
|
|
|
|
1.7*
|
久里 -1983
|
|
|
|
|
松浦川
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
↖唐津线
|
|
|
|
0.0*
|
山本
|
|
|
|
|
唐津线 旧线
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本牟田部 (2) 1960-
|
|
|
|
2.7*
|
本牟田部 (1) -1941
|
|
|
|
|
唐津线
|
|
|
|
5.1*
|
肥前久保
|
|
|
|
6.6*
|
西相知
|
|
|
|
8.2*
|
佐里
|
|
|
|
|
松浦川
|
|
|
|
11.0*
|
驹鸣
|
|
|
|
12.9*
|
大川野
|
|
|
|
14.3*
|
肥前长野
|
|
|
|
|
松浦川
|
|
|
|
17.4*
|
桃川
|
|
|
|
19.7*
|
金石原
|
|
|
|
24.1*
|
上伊万里
|
|
|
|
25.7*
|
伊万里
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
松浦铁道:西九州线
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Close
由于现时筑肥线被唐津线的唐津~山本一段分开,因此亦有将侄滨~唐津之间称呼为“筑肥东线”,山本-伊万里间的西段则称为“筑肥西线”之说,但在JR九州及福冈市地下铁的各种车站看板和广播中,均只使用“筑肥线”作为正式称呼。