日本亚细亚航空

提示：此条目的主题不是2014年成立的低成本航空公司日本亚洲航空（AirAsia Japan）。

日本亚细亚航空（日语：日本アジア航空；英语：Japan Asia Airways）是日本航空的子公司，简称日亚航，于1975年8月8日成立，9月15日正式营运，成立的原因是自从中华民国与日本断交后，中华人民共和国要求具官方色彩的日本航空停止台湾航线的营运。但因台湾与日本间的航空需求仍大，故另外成立了日亚航以飞航台湾航线。^[1][2]

日本亚细亚航空 日本アジア航空 Japan Asia Airways
IATA ICAO 呼号 EG JAA ASIA
创立于	1975年8月8日
终止运营	2008年4月1日
枢纽机场	中华民国（台湾） 桃园国际机场  日本 成田国际机场  日本 关西国际机场  日本 中部国际机场
飞行常客 奖励计划	JAL Mileage Bank
贵宾休息室	SAKURA Lounge
母公司	日本航空
总部	日本东京
重要人物	西松遥（日航社长）

名义上虽然是日亚航营运，但实际上也常调用日本航空的飞机飞行；而日亚航由于专营台日航线，故日亚航的飞机上的刊物、逃生手册除了英日双语外也加印了台湾所使用的正体中文，而日亚航也曾招募过具有一定日语能力的台籍空服员。值得一提的是，日亚航自始至终仍未发生严重事故与死伤，即使是后来的日航与其他日籍航空公司迄今未在台日航线发生过严重事故与死伤。

2000年代，由于日本航空已经完全民营化，不再带有政治色彩，与台湾的航线便可开放。根据2007年的台日航约修正，2008年4月1日，成立32年、专为台日航线成立的日本亚细亚航空正式走入历史，整并进日本航空^[3][4][5]，原台日航线之航班编号改用日航之编号，并以日航涂装机队飞行。^{[来源请求]}

过去使用机种

已退役机型

机型	数量	引进	退役	备注
波音747-100	5	1982	1998	过去曾经服务于母公司日本航空 与子公司日亚航和日线航空
波音747-200B	5	1990	2006
波音747-300	3	1988	2008
波音767-300	3	1997	2008
道格拉斯DC-8-53	3	1975	1981
道格拉斯DC-8-61	4	1975	1988
道格拉斯DC-8-62	1	1983	1984
道格拉斯DC-8-62H	1	1984	1986
麦道DC-10-40	1	1992	1995
麦道DC-10-40D	2	1987	1997
麦道DC-10-40l	5	1986	1997

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  波音747-200B（初代涂装、Japan Asia）
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  波音747-200B（第二代涂装、Japan Air Airway）
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  波音747-300（第三代涂装）
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  第三代涂装波音747-300
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  日亚航使用日本航空的767飞行高雄－成田航线
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  日亚航麦道DC-10初代涂装
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  日亚航波音747-200B彩绘飞机（台湾桃园国际机场）
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  日亚航波音747-246B第二代涂装
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  日亚航波音767-300第二代涂装
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  日亚航波音747-246B第三代涂装，垂直尾翼取消了单独标志，改为和日本航空相同的“日之弧”标志

以往航点

• 日本
  • 名古屋（中部国际机场）
  • 大阪（关西国际机场）
  • 东京（成田国际机场）
• 台湾
  • 台北（台湾桃园国际机场）
  • 高雄（高雄国际机场）

过去日亚航亦曾承办来往香港及台北、冲绳岛及马尼拉航线，亦是唯一一间台湾民航局批准提供来往桃园及高雄接驳航班的外籍航空公司。

其他国家的类似航空公司

因为有了日亚航的先例，许多曾飞航台北的航空公司也成立了类似的子公司，但大多数实际上只是将飞机涂装改变而已，并非真正航空公司，且没有自己的IATA/ICAO代码。

• 英亚航（British Asia Airways）是英国航空的子公司。
• 法亚航（Air France Asie）与法亚货运航空（Air France Cargo Asie）是法国航空的子公司。
• 荷亚航（KLM Asia）是荷兰皇家航空的子公司，在日亚航并入日本航空时，是唯一仍以自有班机飞航台湾的欧洲航空公司。
• 瑞士亚洲航空（Swissair Asia）是瑞士航空的子公司，因母公司倒闭重整而一同消失。
• 澳亚航（Australia Asia Airlines）是澳洲航空的子公司，在1996年时配合澳洲航空民营化后，并入澳洲航空。

另外汉莎航空曾以子公司德鹰航空（Condor Airlines）飞航台湾、全日空于2007年台日航约修订前以子公司日空航空飞航台日航线。